我
- A.苦味酸
- B.硫化碳酰
- C.甲醛缩二甲醇
- D.骨粉
- A.干冰
- B.聚苯乙烯颗粒
- C.B型硝酸铵
- D.过氧化钠
- A.因舱内缺氧，工人窒息死亡
- B.因木材会放出有毒气体，工人中毒死亡
- C.A，B都可能
- D.A，B都不可能
- A.闪点划分，闪点越低越危险
- B.自燃点划分，自燃点越低越危险
- C.燃点划分，燃点越低越危险
- D.以上均可
- A.3
- B.4
- C.5
- D.6
- A.货舱检验
- B.货舱预冷和货舱除臭
- C.货舱清洁和货舱检查
- D.以上都是
- A.1.1
- B.1.2
- C.1.4
- D.1.6
- A.①③④⑤
- B.②④⑤⑥
- C.①③⑤
- D.②③⑥
- A.减少
- B.增加
- C.不变
- D.以上均可能
- A.货物自身具有的重量约束力矩和惯性力矩
- B.倾覆力矩、风压力矩和摩擦力矩之和
- C.货物自身具有的重量约束力矩和系索提供的约束力矩
- D.惯性力矩和非惯性力矩
- A.闪点
- B.流动水分点
- C.适运水分限
- D.临界压力
- A.吊杆头的高度最大时
- B.货物距基线的高度最大时
- C.吊杆与船舶首尾线垂直时
- D.吊杆与船舶首尾线平行时
- A.有毒物质的毒性
- B.爆炸品的危险性
- C.放射性物质的危险性
- D.感染性物质的危险性
- A.活性炭
- B.鱼粉（未经抗氧化处理）
- C.白磷
- D.赤磷
- A.①②
- B.②③
- C.①②③
- D.①②③④
- A.易自燃物质
- B.氧化剂
- C.易燃固体
- D.爆炸品
- A.易燃固体
- B.易自燃物质
- C.潮湿时放出易燃气体的物质
- D.易燃气体
- A.成正比
- B.成反比
- C.没有关系
- D.关系不能确定
- A.黄磷和雷汞
- B.酒精和鸡蛋
- C.香蕉和苹果
- D.茶叶和肉类
- A.粗茶
- B.臭氧
- C.洒醋酸水
- D.A、B、C均可
- A.每秒钟发生的核衰变数
- B.每秒钟放出的粒子数
- C.每秒钟质量的减小
- D.A和B均对
- A.收紧船舶缆绳
- B.加压载水
- C.防止货件移动
- D.以上均可
- A.较大
- B.中等
- C.较低
- D.不能确定
- A.6
- B.7
- C.8
- D.9
- A.3.1
- B.3.2
- C.4.1
- D.5.1
- A.≥24m
- B.≥100m
- C.≥90m
- D.≥150m
- A.氧化剂
- B.爆炸品
- C.易燃固体
- D.易自燃物质
- A.Ⅰ类包装
- B.Ⅱ类包装
- C.Ⅲ类包装
- D.A和C
- A.尽量短
- B.尽量长
- C.不超过大件高度的两倍
- D.不宜过长或过短
- A.甲板上
- B.舱内
- C.首尖舱内
- D.尾尖舱内
- A.氧化剂
- B.爆炸品
- C.易燃固体
- D.易自燃物质
- A.控制舱温的变化
- B.控制舱内的湿度
- C.定时开舱检查货物的情况
- D.控制舱内的二氧化碳含量
- A.低
- B.高
- C.相同
- D.无法确定
- A.相同
- B.越小
- C.越大
- D.以上均有可能
- A.保证船舶稳性
- B.保证船舶局部强度
- C.保证视线
- D.以上都是
- A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
- B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅴ
- C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
- D.Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
- A.1％
- B.3％
- C.4％
- D.8％
- 38
-
客船不得装载（）。
- A.爆炸品
- B.危险货物
- C.具有特殊危险的货物
- D.易流态化货物
- A.增加支持
- B.增多系索道数
- C.A、B都是
- D.A、B都不是
- A.15
- B.9
- C.5
- D.2.5
- A.防止因货垛松动导致系索松弛
- B.使货垛内产生约束力
- C.降低货垛的渗透率
- D.以上都是
- A.尽量小
- B.尽量大
- C.不超过60o
- D.大于60o
- A.相同
- B.越小
- C.越大
- D.以上均有可能
- A.散装危险品
- B.散装固体危险品
- C.包装危险品
- D.A、B和C均错
- A.≤2MPa
- B.2MPa＜压力≤7MPa
- C.＞7MPa
- D.以上都不对
- A.红色
- B.白色
- C.黄色
- D.蓝色
- A.1.1
- B.1.2
- C.1.3
- D.1.4
- A.不维持燃烧的液体
- B.不稳定物质
- C.不相容物质
- D.不能运输的物质
- A.远离机舱
- B.远离热源、火源、电源
- C.远离船舶中心区及船员居住室
- D.以上都是
- A.150%
- B.120%
- C.100%
- D.90%
