我
- A.关断冷水管路截止阀，用铁丝绑住
- B.事先对锅筒内加强通风
- C.易燃物不准带入锅炉筒内
- D.不许用明火照明，应用110伏工作灯
- A.判断是否需要清除水垢、积灰，水质控制是否得当
- B.检查内部腐蚀和有否裂纹、变形等情况，判断需修理否
- C.判断主要附件和指示仪表状况是否正常
- D.判断燃烧质量好坏
- A.碳酸钠
- B.苛性钠
- C.磷酸钠
- D.氢氧化钠
- A.增加烟气阻力
- B.降低锅炉效率
- C.引起复燃烧坏受热面
- D.引起苛性脆化
- A.加热驱氧，化验碱度
- B.适量加水，以防泄漏
- C.适当提高碱度标准
- D.加投硝酸钠
- A.蒸发量减少
- B.受热管烧坏
- C.蒸汽携水增多
- D.锅炉腐蚀加重
- A.进入炉膛空气压力
- B.工作水位
- C.至燃烧器的燃油温度
- D.至燃烧器的燃油流量
- A.回油式喷油器回油阀失严
- B.供风量太大
- C.预扫风时间太短
- D.压力式喷油嘴喷油阀关不严
- A.利用风机使空气和烟气
- B.利用烟囱自然通风力使空气和烟气
- C.由于工质密度差而使水在受热管中
- D.借助泵使水在受热管中
- A.风量过大
- B.点火电极位置不合适
- C.点火电压太高
- D.燃油温度太低
- A.产生大量碳黑
- B.过剩空气太少
- C.点火困难，火焰不稳
- D.炉膛温度降低
- A.增大开启压力
- B.增加结构强度
- C.增强密封性能
- D.保证开启稳定
- A.系统中水分多
- B.系统制冷剂不足
- C.系统中空气多
- D.压缩机排气阀漏泄
- A.气阀漏泄
- B.余隙太大
- C.冷库隔热损坏
- D.温度开关温包破裂
- A.过电流
- B.吸气压力过低
- C.滑油压力过低
- D.排气压力过高
- A.制冷剂不足
- B.膨胀阀温包破裂
- C.冰塞
- D.冰机传动皮带打滑
- A.系统制冷剂不足
- B.该元件堵塞
- C.系统中水分太多
- D.制冷剂流量太大
- A.易实现自动化
- B.不适用于蒸发盘管
- C.经济性较好
- D.不需增加管路系统
- A.蒸发温度太低
- B.冷却水温度太低
- C.膨胀阀温包破裂
- D.肉库膨胀阀温包错放菜库回气管上
- A.排气压力太低
- B.排气压力太高
- C.吸气压力太低
- D.吸气压力太高
- A.曲轴箱加油阀
- B.曲轴箱加油螺塞
- C.任何地方
- A.压缩机曲轴箱
- B.吸气管
- C.排气管至冷凝器
- D.贮液器
- A.Ⅱ
- B.Ⅲ
- C.Ⅰ+Ⅱ
- D.Ⅰ+Ⅲ
- A.粘度低
- B.粘度高
- C.闪点高
- D.倾点低
- A.适应较大制冷量
- B.必要时互为备用，提高可靠性
- C.适应热负荷变化较大的工况
- D.应急时减半制冷量工作
- A.瓶口向上直立
- B.瓶口向上倾斜
- C.水平
- D.瓶口向下倾斜
- A.蒸发温度太低
- B.冷库库温太低
- C.制冷剂流量太大
- D.进口滤网脏堵
- A.4.8
- B.6
- C.7.2
- D.8.4
- A.人工控制以最小排气量抽气
- B.气温5℃以下不宜进行
- C.抽气应连续进行，不许中断
- D.滑油排压与吸入压力差低于0.026MPa应停机
- A.设计的库温
- B.设计的蒸发温度
- C.设计的库温再低5℃
- D.设计的蒸发温度再低5℃
- A.1.7MPa
- B.2.2MPa
- C.低压部分1.7MPa，高压部分2.2MPa
- D.46℃时制冷剂饱和气压
- A.温度上限
- B.温度下限
- C.温度上限或温度下限
- D.温度上限和温度下限
- A.高压
- B.低压
- C.油压差
- D.过电流
- A.排气
- B.吸气
- C.滑油
- D.库内感温包
- A.开大
- B.全关
- C.开度视蒸发压力而定
- D.开度视温包温度而定
- A.0
- B.2
- C.3～6
- D.2～8
- A.出口过热度增大
- B.制冷量降低
- C.蒸发压力降低
- D.压缩机轴功率增大
- A.垂直管管壁外
- B.水平管正下方
- C.水平管上方
- D.水平管侧下方
- A.流阻大，使制冷剂闪气
- B.易被油和杂质污染
- C.增加粉末进系统机会
- D.使水分重新冲入系统
- A.不影响吸气量
- B.制冷量的降低和轴功率的增加都不多
- C.可取代喷油，获得良好的冷却、润滑和气密效果
- D.可减小油分离器体积，取消油冷却器，简化系统
- A.属于吸气回流式
- B.可做成有级调节或无级调节
- C.常用电磁阀控制油压驱动
- D.多用于小型螺杆式制冷压缩机
- A.油压太高
- B.油压不足
- C.与油压高低无关
- D.油压太高或油压不足
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
- B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
- C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
- D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
- A.R22
- B.R134a
- C.R410A
- D.R507
- A.蒸发温度
- B.蒸发温度和吸气过热度
- C.蒸发温度和冷凝温度
- D.蒸发温度和供液过冷度
- A.吸气压力过低
- B.排气压力过高
- C.制冷系数降低
- D.起停频繁
- A.吸气管和排气管
- B.蒸发器和排气管
- C.液管和排气管
- D.液管和吸气管
- A.让吸气管穿过贮液器
- B.在贴靠在一起的液管和吸气管外包扎隔热材料
- C.让少量液态制冷剂节流降压后在过冷器中吸热
- D.让液管和蒸发器接触而冷却
- A.制冷量越大
- B.压缩机轴功率越低
- C.制冷系数越大
- D.膨胀阀后制冷剂干度越大
- A.冷库新进一批货物
- B.清除蒸发器结霜
- C.增加膨胀阀开度
- D.增加压缩机工作缸数
