- A.I~IV
- B.I~III
- C.II~IV
- D.I、II、IV
- A.II~IV
- B.I~III
- C.I~IV
- D.I、II、IV
- A.每艘救生艇第3个月至少降一次并降落下水一次
- B.每艘救生艇第3个月至少降一次并每年降落下水一次
- C.每艘救生艇第4个月至少降一次并降落下水一次
- D.每艘救生艇第4个月至少扬出一次并每年降落下水一次
- A.1,半年
- B.2,每年
- C.3,半年
- D.3,每年
- A.每航次
- B.每个月
- C.每个季度
- D.每4个月
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
- A.12,救生
- B.12,集合
- C.24,救生
- D.24,集合
- A.1个月/12
- B.1个月/12
- C.1个月/24
- D.2个月/24
- A.I、II、III
- B.II、III
- C.II、III、IV
- D.I~IV
- A.1个月,20%
- B.2个月,25%
- C.1个月,25%
- D.2个月,20%
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
- A.堵漏演习每季度举行一次
- B.客船的救生和消防演习每月各举行一次
- C.油污应急每航次举行一次
- D.A、B、C都对
- A.1、2、3
- B.2、1、3
- C.1、1、2
- D.1、1、3
- A.船长
- B.大副
- C.轮机长(事故现场在机舱时)
- D.B和C正确
- A.1周、1个月、3个月
- B.1个月、1周、3个月
- C.1周、1周、1个月
- D.1周、1周、3个月
- A.船长
- B.大副(当船长不在船时)
- C.值班驾驶(当船长、大副都不在船时)
- D.A、B、C都正确
- A.协助大副控制CO2系统
- B.在驾驶台协助船长
- C.在现场协助大副指挥灭火
- D.带领消防队负责现场灭火
- A.应迅速到现场查清火源、火灾性质等
- B.负责带领灭火队现场灭火
- C.迅速关闭通风、截断局部电路,搬开易燃品,阻止火势漫延
- D.A、B、C都是
- A.木匠
- B.水手长
- C.三副
- D.值班水手
- A.带领堵漏队,直接负责堵漏和抢修任务
- B.在驾驶台值班
- C.带领隔离队,负责关闭水密门、窗等
- D.负责维持现场秩序,传达通信等任务
- A.I、II、III
- B.I、II、III、IV
- C.II、III、IV
- D.I、II、IV
- A.大副
- B.二副
- C.三副
- D.水手长
- A.一周
- B.一个月
- C.一航次
- D.一季度
- A.排水工作由轮机长及机舱值班人员负责
- B.堵漏应变的信号是三长声
- C.隔离队由三副任队长,负责关闭水密门
- D.堵漏队由水手长任队长,直接担负堵漏的抢险任务
- A.船长
- B.大副
- C.轮机长
- D.B和C是
- A.I~IV
- B.I~III
- C.I、III、IV
- D.II~IV
- A.救生艇甲板
- B.驾驶台二翼甲板
- C.尾楼甲板
- D.主甲板
- A.总指挥由轮机长担任
- B.现场指挥为大副和轮机长,负责组织船员回收、消除溢油
- C.事故现场在机舱时,轮机长为现场指挥,其余情况均由大副任现场指挥
- D.现场指挥由船长根据事故情况决定
- 29
-
按照《船上油污应急计划》溢油应急反应部署表的规定,下列哪些叙述是正确的?I、溢油报警信号通常为一短二长一短声;II、船员集合地点是驾驶台二翼甲板;III、船长任总指挥;IV、现场指挥是大副和轮机长
- A.I~IV
- B.I~III
- C.I、III、IV
- D.II~IV
- A.I~IV
- B.II~IV
- C.I、III、IV
- D.I、II、IV
- A.船长是船舶各类应变的总指挥
- B.弃船时一般由大副和三副担任艇长
- C.救生、消防演习应至少每月各举行一次
- D.A、B、C都正确
- A.I~IV
- B.II~IV
- C.I、III、IV
- D.I、II、IV
- A.船长是船舶各类应变的总指挥
- B.大副是各类应变的现场指挥
- C.三副负责编排应变部署表
- D.大副应将每次演习的起止时间、地点、内容和情况如实地记入在航海日志
- A.警铃和汽笛二长一短声,连放一分钟
- B.警铃和汽笛短声,连放一分钟
- C.警铃和汽笛一长声,连放一分钟
- D.警铃和汽笛三长声,连放一分钟
- 35
-
弃船的警报信号为:
- A.警铃和汽笛短声,连放一分钟
- B.警铃和汽笛一长声,持续30秒
- C.警铃和汽笛七短一长声,连放一分钟
- D.警铃和汽笛二长一短声,连放一分钟
- A.警铃和汽笛二长一短声,连放一分钟
- B.警铃和汽笛短声,连放一分钟
- C.警铃和汽笛一长声,连放一分钟
- D.警铃和汽笛三长声,连放一分钟
- A.船舶首部失火:警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣二短声
- B.上层建筑失火:警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣三短声
- C.船舶机舱失火:警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣四短声
- D.船舶尾部失火:警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣一短声
- A.警铃和汽笛二长一短声
- B.警铃和汽笛二短声
- C.警铃和汽笛一短二长一短声
- D.警铃和汽笛三长声
- A.立即向人落水的另一舷操舵,同时就近抛下救生圈,报告船长
- B.立即向人落水的一舷操舵,同时就近抛下救生圈,报告船长
- C.停、倒车,就近抛下救生圈,随后鸣放信号,报告船长
- D.就近抛下救生圈,鸣放人落水信号,报告船长
- A.严格遵守港方有关安全的规定
- B.遇火警、要落水或船进水等事故时,应立即发出警报
- C.船长、大副不在船时,全权负责指挥在船人员处理应变情况,必要时请求港方援助
- D.按要求向主管机关提出详细的书面报告
- A.降下国旗并携带国旗登艇
- B.携带航海日志和弃船地点及附近的海图
- C.担任救生艇艇长
- D.携带船舶证书和机密文件
- A.失火
- B.人落水
- C.船体进水
- D.A、B、C都是
- A.值班驾驶员
- B.三副
- C.二副
- D.大副
- A.根据应变信号的性质在原地待命
- B.立即上驾驶台接替值班驾驶员,协助船长的应变指挥
- C.按照大副的分配执行
- D.A、B、C均可
- A.I~IV
- B.II~IV
- C.I、III、IV
- D.I、II、IV
- A.警铃和汽笛二长一短声,连放一分钟
- B.警铃和汽笛短声,连放一分钟
- C.警铃和汽笛一长声,连放一分钟
- D.警铃和汽笛三长声,连放一分钟
- 47
-
弃船的警报信号为:
- A.警铃和汽笛短声,连放一分钟
- B.警铃和汽笛一长声,持续30秒
- C.警铃和汽笛七短一长声,连放一分钟
- D.警铃和汽笛二长一短声,连放一分钟
- A.警铃和汽笛二长一短声,连放一分钟
- B.警铃和汽笛短声,连放一分钟
- C.警铃和汽笛一长声,连放一分钟
- D.警铃和汽笛三长声,连放一分钟
- A.警铃和汽笛二长一短声
- B.警铃和汽笛二短声
- C.警铃和汽笛一短二长一短声
- D.警铃和汽笛三长声
- A.船舶首部失火:警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣二短声
- B.上层建筑失火:警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣三短声
- C.船舶机舱失火:警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣四短声
- D.船舶尾部失火:警铃和汽笛短声,连放一分钟后,鸣一短声