我
- A.海事仲裁
- B.海事诉讼
- C.海事调解
- D.海事和解
- A.90天
- B.1年
- C.2年
- D.3年
- A.散装液体货物
- B.笨重货物
- C.甲板货物
- D.以上都是
- A.仲裁
- B.诉讼
- C.和解
- D.调解
- A.共同海损损失
- B.单独海损损失
- C.共同海损和单独海损
- D.以上都不对
- A.由于合同一方当事人关闭而无法履行合同I
- B.由于合同一方当事人违约使合同不可能履行II
- C.在不损害国家利益前提下，当事人双方协商同意IV.由于不可抗力合同无法履行
- D.I~IV
- E.III、IV
- F.II~IV
- G.IV
- A.Ⅰ～Ⅳ
- B.Ⅰ～Ⅲ
- C.Ⅱ～Ⅳ
- D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
- A.被救人本人
- B.被救者的雇主
- C.获救财产的所有人
- D.财产救助者
- A.150总吨以上油船和400总吨以上非油船，应设有相应的防污设备和器材
- B.不足150总吨的油船和不足400总吨的非油船，应设有专用容器回收残油、废油
- C.对400总吨以下的非油船没有具体要求
- D.A和B正确
- A.内水、领海
- B.毗连区、专属经济区
- C.大陆架
- D.A、B、C都是
- A.Ⅰ～Ⅳ
- B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
- C.Ⅰ～Ⅲ
- D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
- A.操舵装置/ 舵效
- B.锚机/ 抛锚
- C.汽笛/ 鸣放
- D.主机/ 停、倒车
- A.甲板停泊值班人员应包括一名驾驶员和至少一名水手组成
- B.散装运输危险货物的船舶，甲板部至少由二名驾驶员和若干名水手组成安全值班
- C.船舶抢修主机时，船长和轮机长不能同时离船
- D.A、B、C都正确
- A.航行方法
- B.当地情况
- C.船舶性能
- D.A、B、C都是
- A.Ⅰ～Ⅳ
- B.Ⅰ～Ⅲ
- C.Ⅰ、Ⅱ
- D.Ⅱ、Ⅳ
- A.Ⅰ～Ⅲ
- B.Ⅰ～Ⅳ
- C.Ⅰ、Ⅲ
- D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
- A.船员必须执行
- B.旅客必须执行
- C.除A和B以外的在船人员必须执行
- D.A+B+C
- A.将其禁闭
- B.防止其毁灭证据
- C.防止其伪造证据
- D.以上都是
- A.每年/每年
- B.每年/每2年
- C.每2年/每2年
- D.每年/每2.5年
- A.Ⅰ～Ⅳ.
- B.Ⅱ～Ⅳ
- C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
- D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
- A.Ⅰ～Ⅳ
- B.Ⅱ～Ⅳ
- C.Ⅰ～Ⅲ
- D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
- A.Ⅰ～Ⅳ
- B.Ⅰ～Ⅲ
- C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
- D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
- A.Ⅰ～Ⅲ
- B.Ⅰ～Ⅳ
- C.Ⅱ～Ⅳ
- D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
- A.注销其船舶签证簿
- B.采取必要的强制性处置措施
- C.没收船舶国籍证书
- D.A、B、C均可
- A.令其停航
- B.禁止其进港
- C.通知其所有人采取有效的安全措施
- D.A、B、C都是
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-
一国的内水是指：
- A.处于该国内陆的封闭水域
- B.领海基线向陆地一侧的水域
- C.沿海国管辖内的一切水域
- D.A和C正确
- A.8/ 2
- B.6/ 2
- C.8/ 3
- D.6/ 3
- A.毗连区的宽度为24海里
- B.毗连区是领海以外并邻接领海的一带海域
- C.我国可以在毗连区行使国家主权
- D.A、B、C都正确
- A.公海
- B.追逐国的毗连区
- C.追逐国的另一港口
- D.被追逐船舶的船旗国或第三国领海
- A.任何船舶
- B.外国籍非军用船舶
- C.外国籍军用船舶
- D.任何外国籍船舶
- A.Ⅰ-Ⅲ
- B.Ⅰ-Ⅳ
- C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
- D.Ⅱ-Ⅳ
- A.违反法律法规的
- B.采取欺诈手段订立的
- C.采取威胁手段订立的
- D.A、B、C都是
- A.应遵循平等自愿、协商一致的原则
- B.不违反法律、法规的规定
- C.对订立合同的双方，均有约束力
- D.A、B、C均正确
- A.法院地法
- B.船旗国法
- C.侵权行为地法
- D.A+B+C
- A.终局裁决
- B.非终局裁决
- C.部分为终局裁决，部分为非终局裁决
- D.无规定
- A.I~IV
- B.II~IV
- C.I~III
- D.I~II
- A.应按规定拒绝运输
- B.应按规定办理补充计划后承运
- C.均应按规定运输
- D.应退货，并向货方进行索赔
- A.装船时；装船时
- B.库内；船边
- C.船上；船上
- D.舱内；舱内
- A.不准对几张运单的货物不分货名笼统退若干件
- B.一张运单的零星货物不得退装一部分
- C.一张运单的货物全部退装，必须将运单抽出，并在交接清单中划去
- D.以上都对
- A.因港口堵塞而不能靠泊装卸的
- B.到达港收货人拒绝收货的
- C.港口需要紧急疏港的特殊情况下，需要调整配载计划时
- D.以上都是
- A.货运记录
- B.港航记录
- C.普通记录
- D.事故记录
- A.到达地的收货人提出
- B.到达地的承运人提出
- C.起运地的承运人提出
- D.向托运人提出
- A.对属于同一船舶所有人的船舶进行救助
- B.政府公务船参加救助
- C.本船船员参加救助本船
- D.对人命的救助
- A.电话记录
- B.船舶向收货人报到的时间
- C.以邮戳为准
- D.A+B+C
- A.I~II
- B.II~III
- C.III~IV
- D.I~IV
- A.相对的免赔额
- B.绝对的免赔额
- C.在任何情况下都赔的免赔额
- D.是无效的免赔额
- A.燃油费用
- B.运河费
- C.港口使费
- D.以上都是
- A.禁止其离港
- B.责成其重新检验
- C.通知其所有人采取有效的安全措施
- D.B、C正确
- A.I
- B.II
- C.III
- D.I~III
- A.不按规定办理船舶登记
- B.不按规定装运危险货物
- C.不按规定排放机舱污水
- D.A、B、C都是
