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- A.船长和大副应合理地组织和安排值班人员的工作和休息，避免值班人员在未得到足够的休息的情况下，继续值下一个班，造成连续疲劳
- B.当值班与正常的工作规律由于某些原因被破坏时，船长应对值班人员的疲劳程度进行观察和判断，以确定是否影响安全值班
- C.AB均正确
- D.AB均不正确
- A.噪音大，振动大，温度高，船舶摇晃等环境因素
- B.船员的情绪，身体状况等
- C.体力劳动和脑力劳动的强度等
- D.以上均是
- A.船舶的所有人I
- B.船舶代理人II
- C.船舶经营人IV．船长V．所有在船的船员
- D.I-V
- E.I-IV
- F.I，III，IV
- G.IV，V
- A.至少五声短而急的声号
- B.一长声
- C.两长一短
- D.A和B
- A.—
- B.——
- C.—??
- D.—???
- A.该信号仅适用于互见中的在航机动船
- B.该信号也可适用于船舶在驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的水道或航道的弯头或地段
- C.该信号仅适用于互见中的直航船发现让路船显然没有按本规则要求采取行动时
- D.该信号适用于互见中的船舶正在相互驶近时，任何一船对他船的行动或意图持有疑义时
- A.失控船
- B.搁浅船
- C.锚泊中从事捕鱼的船舶
- D.限于吃水船
- A.按有关锚泊船的规定，显示号灯、号型
- B.除有关锚泊船的规定显示号灯、号型之外另应显示拖带船的号灯或号型
- C.按在航不对水移动时规定，显示号灯、号型
- D.可不必显示任何号灯、号型
- A.只显示规定的号型
- B.显示规定的号灯或号型
- C.显示规定的号灯和号型
- D.显示规定的号型，也可显示规定的号灯
- A.从事清除水雷作业的船舶对水移动
- B.从事清除水雷作业的船舶不对水移动
- C.在锚泊中从事清除水雷的船舶
- D.以上均可能是
- A.前、后锚灯
- B.前、后锚灯，甲板工作灯
- C.前、后锚灯，甲板灯与两盏环照红灯
- D.以上都不对
- A.从事捕鱼作业船
- B.机动船
- C.渔具外伸长度超过150米的船
- D.挖泥船
- A.保持高度戒备，避免盲目转向
- B.鸣放雾号
- C.及早转向
- D.保向保速
- A.垂直两个圆锥体
- B.垂直两个个黑球
- C.垂直两个黑球加上锚球
- D.一个锚球
- A.右转一短声
- B.左转二短声
- C.保向保速
- D.等待
- A.相对速度小
- B.方位变化大
- C.接近速度最快
- D.B，C都是
- A.遵守对遇条款
- B.帆船让机动船
- C.机动船让帆船
- D.各自向右转向
- A.大幅度右转并鸣放一短声
- B.大幅度左转并鸣放二短声
- C.保速保向并鸣放“．．．．．”
- D.立即停车、倒车，把船拉住并鸣放“．．．．．”
- A.左转从他船尾通过
- B.停车
- C.右转并让清
- D.保向保速
- A.你船
- B.他船
- C.他船应保速保向
- D.两船都让
- A.乙右转
- B.乙左转
- C.甲让乙
- D.各自右转
- A.互见中的对遇局面
- B.能见度不良相互看不见时的追越
- C.互见中的追越
- D.A+C
- A.是否装有雷达
- B.能见度情况
- C.船舶的操纵性能
- D.航道条件
- A.听觉了望、雷达观测和雷达标绘
- B.对船舶现有设备和仪器的有效使用
- C.A和B
- D.A和B均不对
- A.船舶的吨位
- B.驶离所在航向的能力
- C.航道的水深
- D.船舶的长短
- A.对当时的局面及碰撞危险作出充分的估计
- B.及早发现来船，并对其是否与本船构成碰撞危险作出系统的分析
- C.避免紧迫局面
- D.避免紧迫危险
- A.仅适用有关“分道通航制”规定
- B.《国际海上避碰规则》仍然适用于该区域
- C.AB都对
- D.AB都不对
- A.让路船
- B.可能是一艘“直航船”
- C.AB均不对
- D.AB均对
- A.任何船舶进入分隔带均是违反规则的行为
- B.为避免紧迫危险，让路船或直航船均可进入分隔带
- C.AB均正确
- D.AB均不正确
- A.对遵守本规则各条的疏忽
- B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
- C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
- D.以上均不对
- A.锚、锚位、船首向、锚链受力和船舶的偏荡情况
- B.号灯、号型、号旗的显示情况
- C.船长的指示
- D.ABC均正确
- A.失控船
- B.搁浅船
- C.锚泊船
- D.帆船
- A.12
- B.10
- C.8
- D.6
- A.应不致被误认为“规则”其他各条所准许的任何信号
- B.可用不致妨碍任何船舶的方式把探照灯的光束朝着危险方向
- C.应不致被误认为是任何助航标志的灯光
- D.ABC都对
- A.一长声
- B.两长声
- C.一长两短
- D.五短声
- A.表示一船无法发现在航道或水道的弯头另一侧水域的船舶情况
- B.表示在驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的水道或航道的弯头或地段的一船所发出的一种警告他船的声号
- C.AB均正确
- D.AB均不正确
- A.50
- B.60
- C.40
- D.70
- A.能见度不良
- B.任何能见度
- C.各种天气条件下
- D.能见度良好
- A.1000m
- B.2000m
- C.3000m
- D.4000m
- A.5海里
- B.3海里
- C.1海里
- D.2海里
- A.每隔约1分钟连续发放响声约5秒钟
- B.每隔约2分钟连续发放响声约5秒钟
- C.在航对水移动时，每隔1分钟，鸣放雾号5秒钟
- D.在航不对水移动时，每隔2分钟，鸣放雾号5秒钟
- A.追越
- B.对遇局面
- C.交叉局面
- D.BC都是
- A.上风船
- B.下风船
- C.左舷受风的帆船
- D.右舷受风的帆船
- A.乙让甲
- B.甲让乙
- C.甲乙互让
- D.ABC都不对
- A.独木舟
- B.锚泊中的从事非拖网作业的非机动船
- C.失控船
- D.以上均应保持正规了望
- A.直航船
- B.交叉相遇局面中的直航船
- C.被追越船
- D.以上都适用
- A.罗经方位
- B.相对方位
- C.舷角
- D.以上均是
- A.相对方位的估计
- B.凭雾号获得的资料
- C.利用雷达两次测得数据进行标绘的资料
- D.ABC都不是
- A.一切船舶
- B.除帆船和船长小于20m的船舶
- C.除捕鱼船以外的船舶
- D.BC都对
- A.紧急情况下为避免紧迫危险的船舶
- B.从事疏浚作业的船舶在作业所必须的限度内
- C.AB均是
- D.AB均不是
