船舶机工题库试卷(1)

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改变往复泵流量不允许采用()。

  • A.转速调节
  • B.节流调节
  • C.旁通调节
  • D.行程调节
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下述关于二冲程柴油机气缸套功用中不正确的是

  • A.与气缸盖、活塞组成燃烧室
  • B.承担活塞侧推力
  • C.开有气口并构成扫气通道
  • D.与气缸体形成冷却水通道
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四冲程柴油机处于进排气重叠时,它的_____ 。

  • A.气缸与进气管是相通的
  • B.气缸与进、排气管是相通的
  • C.气缸与排气管是相通的
  • D.气缸与起动空气管是相通的
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柴油机在运行中引起起动空气总管发热的原因是

  • A.空气瓶气压太高
  • B.进、排气阀漏气
  • C.主起动阀漏气
  • D.气缸起动阀漏气
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套管式或铰链式活塞冷却机构常用于

  • A.高速四冲程机
  • B.发电用柴油机
  • C.四冲程筒形活塞式柴油机
  • D.大型二冲程十字头式柴油机
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螺杆泵的缺点不包括()。

  • A.加工要求高
  • B.安装要求高
  • C.吸入性能差
  • D.螺杆刚性差
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消除困油现象可采取的措施是()。

  • A.开卸压槽
  • B.钻卸压孔
  • C.平衡轴向液压力
  • D.A+B
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需要对往复泵活塞环进行检查的情况是()。

  • A.转速下降
  • B.流量下降
  • C.吸入性能变坏
  • D.+
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下列哪个部件明显不属于二冲程柴油机

  • A.机架
  • B.气缸盖
  • C.机座
  • D.活塞销
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四冲程柴油机的压缩与膨胀过程所占曲轴转角分别为

  • A.均小于180°
  • B.压缩冲程小于180°膨胀冲程大于180°
  • C.均为180°
  • D.压缩冲程大于180°膨胀冲程小于180°
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当发现有人触电而不能自行摆脱时,()不可采用的急救措施是

  • A.就近拉断触电的电源开关
  • B.用手或身体其他部位直接救助触电者
  • C.用绝缘的物品与触电者隔离进行救助
  • D.拿掉熔断器切断触电电源
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下列关于润滑系统管理中哪一项说法是错误的

  • A.备车时应开动滑油泵
  • B.润滑压力过低时将会使轴承磨损
  • C.润滑油温度过高时易使滑油氧化
  • D.停车后应立即停止滑油泵运转
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下述不是喷油器检查项目的是

  • A.启阀压力
  • B.密封性
  • C.零油位
  • D.雾化质量
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测量绝缘电阻一般使用

  • A.万用表
  • B.电桥
  • C.兆欧表
  • D.电压和电流表
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低速柴油机起动空气压力一般为

  • A.1.52.5 MPa
  • B.2.53.0 MPa
  • C.3.0—3.5 MPa
  • D.3.54.5 MPa
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回油孔喷油泵供油定时的调整方法中,错误的是

  • A.转动凸轮
  • B.转动柱塞
  • C.升降柱塞
  • D.升降套筒
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2DSL型电动往复泵如果反转,则可能()。

  • A.电动机过载
  • B.轴承无法润滑
  • C.吸、排方向改变
  • D.不能排水
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柴油机运转中单缸停油的正确做法是

  • A.用专门机构抬起柱塞
  • B.关闭该缸喷油泵进油阀
  • C.关闭该缸喷油泵排油阀
  • D.顶死该缸喷油器针阀
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螺杆泵备用螺杆的最佳保存方法是()。

  • A.水平放在搁架上
  • B.垂直悬吊固定
  • C.非螺杆端向下倾斜存放
  • D.非螺杆端向上倾斜存放
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若184.回油孔式喷油泵的柱塞头部上、下均有斜槽,则该泵调节方式为

  • A.始点调节
  • B.终点调节
  • C.始终点调节
  • D.终点旁通调节
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空气室的作用是()。

  • A.均衡流量
  • B.均衡活塞速度
  • C.均衡曲轴转速
  • D.A+B+C
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对柴油机压缩比的最低要求应满足

  • A.柴油机冷车起动与低负荷正常运转
  • B.柴油机较高的经济性
  • C.燃烧室一定的高度以利于燃油的雾化与油气混合
  • D.达到规定的最高爆发压力
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熔断器熔体在更换时应注意

  • A.不带电时取下更换
  • B.可以带电取下更换
  • C.对允许带电取下的应将负荷切断
  • D.A+C
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()是指单位时间泵所传递给液体的能量。

  • A.总功率
  • B.输出功率
  • C.输入功率
  • D.轴功率
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船用柴油机润滑系统中润滑油泵的出口压力在数值上应保证

  • A.各轴承连续供油
  • B.抬起轴颈
  • C.各轴承形成全油膜
  • D.保护轴颈表面
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喷射泵用于()、流量不大的场合。

  • A.吸入性能要求较高、压头要求较高
  • B.吸入性能要求不高、压头要求不高
  • C.吸入性能要求不高、压头要求较高
  • D.吸入性能要求较高、压头要求不高
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液压式气阀传动机构的优点是

  • A.阀与阀座撞击小
  • B.不需要凸轮控制
  • C.制造简单
  • D.调整气阀定时方便
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螺杆泵的性能特点包括()。

  • A.无自吸能力
  • B.有困油现象
  • C.对液体扰动小
  • D.A+B+C
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螺杆泵作为液压系统动力源时,其工作压力主要取决于()。

  • A.外界负荷
  • B.密封段数目
  • C.运转速度
  • D.A+B+C
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在闭式喷油器中,所谓启阀压力是指

  • A.喷油器的预紧力
  • B.喷油泵抬起针阀时的喷油压力
  • C.喷油泵的排油压力
  • D.抬起针阀的最低压力
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用电压表测量电路电压时,应与被测电路__________联接。

  • A.串联
  • B.并联
  • C.混联
  • D.串、并联均可以
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冬季起动螺杆式主机滑油泵时,为防止电机过载,起动前应该()。

  • A.开足排出阀,关闭吸入阀
  • B.开足吸入阀,关闭排出阀
  • C.开足旁通阀,关闭吸入阀和排出阀
  • D.开足吸入阀,排出阀和旁通阀
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()属于容积式泵。

  • A.离心泵
  • B.喷射泵
  • C.漩涡泵
  • D.齿轮泵
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螺杆泵属于()泵。

  • A.往复式容积
  • B.回转式容积
  • C.离心式
  • D.轴流式
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回油孔式高压油泵的油量调节方法是

  • A.改变柱塞上行行程
  • B.改变套筒位置
  • C.转动柱塞
  • D.改变凸轮安装角
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柴油机运转中,淡水温度偏低时,正确的调整措施是

  • A.关小淡水冷却器旁通阀
  • B.开大淡水冷却器旁通阀
  • C.增补膨胀水箱水位
  • D.开大海水阀
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柴油机在运转中发现某一缸起动空气管发热,其原因是由()造成的

  • A.起动空气压力过高
  • B.气缸起动阀关阀不严而泄露
  • C.排气温度过高排气阀泄露
  • D.安全阀泄露
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柴油机运转中若高压油管脉动强烈并发热,排气温度明显下降喷油泵泵体发热,并有撞击声,其原因可能是

  • A.喷油泵柱塞卡死
  • B.喷油泵出油阀在开启状态卡死
  • C.喷油器针阀在全开位置咬死
  • D.喷油器针阀在关闭位置咬死
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分杂机是一种()的离心机

  • A.只能分离水不能分离杂质
  • B.只能分离杂质
  • C.能将水和杂质全部分离出来
  • D.分离杂质也能分出部分的水
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齿轮泵困油现象将导致()。

  • A.工作噪声增大
  • B.功耗增大
  • C.轴承负荷增大
  • D.A+B+C