我
- A.保护接地
- B.保护接零
- C.工作接地
- D.屏蔽接地
- A.工作接地
- B.保护接地
- C.保护接零
- D.屏蔽接地
- A.检查电路再换上熔体
- B.立即换上相同熔体
- C.换上以原来稍大的熔体
- D.用细铜丝临时代替熔体
- A.不带电时取下更换
- B.可以带电取下更换
- C.对允许带电取下的应将负荷切断
- D.A+C
- A.220V
- B.110V
- C.65V
- D.36V
- A.小于100V
- B.小于70V
- C.小于50V
- D.小于36V
- A.2.5V
- B.12V
- C.36V
- D.65V
- A.电压相等，相序一致
- B.电压相等，极性一致
- C.电压相等，电流相等
- D.电压相等，功率相等
- A.电压
- B.电流
- C.人体电阻
- D.频率
- A.负载太大
- B.电网电压、频率波动太大
- C.空载并车
- D.操作不当
- A.电阻器
- B.电抗器
- C.电压继电器
- D.三个指示灯
- A.高/减速
- B.低/减速
- C.高/增速
- D.低/增速
- A.向“快”方向转到同相点标志位置
- B.向“慢”方向转到同相点标志位置
- C.向“慢”方向转到同相点标志位置的前一个小角度位置
- D.向“快”方向转到同相点标志位置的前一个小角度位置
- A.为了节约电
- B.整步表为短时工作制
- C.并车后整步表已失去作用
- D.整步表不切除，无法进行负载转移
- A.主发电机控制屏
- B.负载屏
- C.应急发电机控制屏
- D.并车屏
- A.电压有效值相等
- B.频率相等
- C.相位相同
- D.A+B+C
- A.控制屏
- B.负载屏
- C.应急配电盘
- D.并车屏
- A.负载屏
- B.控制屏
- C.并车屏
- D.应急发电机控制屏
- A.额定功率，额定电压，额定频率
- B.电流种类，额定电压，额定频率
- C.额定电压，额定电流，额定频率
- D.额定电压，额定电流，额定功率
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-
船舶电网可分为：
- A.主电网，应急电网，强电电网，弱电电网
- B.主电网，动力电网，照明电网，弱电电网
- C.动力电网，照明电网，应急电网，小应急电网，弱电电网
- D.照明电网，应急电网，小应急电网，弱电电网
- A.汽轮发电机组
- B.柴油发电机组
- C.轴带发电机组
- D.直流发电机组
- A.将地线柱接外壳，火线柱接被测线圈
- B.将地线柱接线圈，火线柱接被测设备外壳
- C.将地线柱接船体，火线柱接被测设备外壳
- D.将地线柱接线圈，火线柱接船体
- A.主发电机，应急发电机、电力网、负载
- B.电源设备、电力网、负载
- C.电源设备、配电装置、电力网和负载
- D.电源，调压器、电力网
- A.未调零即测量
- B.未屏蔽接地便测量
- C.未拔到电阻档便测量
- D.带电测量
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-
测量绝缘电阻一般使用：
- A.万用表
- B.电桥
- C.兆欧表
- D.电压和电流表
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-
下列设备属于负载的是：
- A.电动机
- B.发电机
- C.蓄电池
- D.干电池
- A.海上安全
- B.最大营运效率
- C.防止海洋污染
- D.A＋C
- 28
-
下列物质不属于导体的是：
- A.金属
- B.电解液
- C.矿物油
- D.大地
- A.合格
- B.持证
- C.健康
- D.A＋B＋C
- A.高级船员
- B.船长和轮机长
- C.所有相关人员
- D.管理级船员
- A.轮机长
- B.大管轮
- C.主管轮机员
- D.值班机工
- A.闸阀
- B.盘阀
- C.速闭阀
- D.锥阀
- A.机舱通风筒档火板
- B.机舱天窗
- C.烟囱
- D.A＋B＋C
