我
- A.并联
- B.串联
- C.串联或并联
- D.串联和并联
- A.曲柄箱油
- B.气缸油
- C.透平油
- D.以上全部
- A.65oC
- B.75oC
- C.82oC
- D.92oC
- A.分油机
- B.沉淀柜
- C.滤器
- D.A+B+C
- A.分油机
- B.沉淀柜
- C.滤器
- D.油舱
- A.仅能驳进燃油
- B.仅能驳出燃油
- C.可互相调驳
- D.以上均不可
- A.加湿设备
- B.加惰性气体设备
- C.加温设备
- D.加压设备
- A.空气
- B.油蒸汽
- C.油残水
- D.A+B
- A.艏尖舱
- B.双层底舱
- C.顶边舱
- D.A+C
- A.焊补法
- B.环氧树脂贴补法
- C.管卡箍止漏法
- D.更换管路法
- A.灰色
- B.黑色
- C.浅蓝色
- D.银色
- A.介质种类
- B.介质流向
- C.介质数量
- D.介质特性
- A.燃油系统
- B.压载水系统
- C.消防系统
- D.舱底水系统
- A.滑油系统
- B.蒸汽系统
- C.冷却水系统
- D.压载水系统
- A.棕色
- B.黄色
- C.绿色
- D.红色
- A.08：00
- B.12：00
- C.16：00
- D.22：00
- A.固体
- B.液体
- C.气体
- D.B或C
- A.高位
- B.低位
- C.高位和低位
- D.高位或低位
- A.船长
- B.政委
- C.轮机长
- D.大管轮
- A.戴好安全帽
- B.戴好防护手套
- C.戴好口罩
- D.穿上耐油鞋
- A.高层作业
- B.泵浦设备的拆装
- C.钻床操作
- D.凿敲作业
- A.拆装燃油管
- B.拆装压缩空气管
- C.拆装冷却水管
- D.拆装冷冻液管
- A.在阀门处悬挂“禁动”警告牌
- B.链条锁住阀
- C.铁丝扎住阀
- D.A+B+C
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-
进油水舱内部清洁前应：
- A.打开一个道门通风
- B.打开两个道门通风
- C.不需安排专人守望
- D.不需准备悬挂警告牌
- A.在主机操纵处悬挂“禁止动车”的警告牌
- B.合上转车机
- C.起动滑油泵
- D.A+B
- A.船长
- B.大副
- C.轮机长
- D.驾驶台
- A.船长
- B.轮机长
- C.大副
- D.值班驾驶员
- A.航海日志
- B.轮机日志
- C.车钟记录簿
- D.A+B+C
- A.船钟
- B.车钟
- C.试舵
- D.A+B+C
- A.燃油存量
- B.炉水存量
- C.主要机电设备情况
- D.A+B+C
- A.0—4班机工/30分钟
- B.0—4班机工/45分钟
- C.8—12班机工/30分钟
- D.8—12班机工/45分钟
- A.轮机长
- B.大管轮
- C.机工长
- D.接班人员
- A.1/2
- B.1/3
- C.1/4D1/5
- A.10分钟
- B.15分钟
- C.20分钟
- D.30分钟
- A.15
- B.20
- C.30
- D.40
- A.不再分派其他工作
- B.可再分派其他工作
- C.只执行轮机长的命令
- D.只执行船长的命令
- A.逃生途径
- B.堵漏工具的使用
- C.灭火设备的数量、位置和使用
- D.A+B+C
- A.轮机长
- B.负责值班轮机员
- C.大管轮
- D.A或C
- A.船长
- B.政委
- C.大副
- D.大管轮
- A.准确地掌握无线电话的知识
- B.恰当地使用内部通信系统的知识
- C.操纵动力装置的知识
- D.控制电力系统的知识
- A.轮机长
- B.大管轮
- C.值班轮机员
- D.船长
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-
《STCW公约》适用于：
- A.军用船舶
- B.渔船
- C.非营业的游艇
- D.以上均不适用
- A.船检局
- B.海事局
- C.船级社
- D.技术监督局
- A.100总吨及以上
- B.150总吨及以上
- C.300总吨及以上
- D.500总吨及以上
- A.管理级操作级支持级
- B.主管级管理级操作级
- C.驾驶级轮机级通信级
- D.轮机级甲板级电机员级
- A.4项
- B.5项
- C.6项
- D.7项
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-
STCW公约主要包括：
- A.正文
- B.附则
- C.STCW规则
- D.A+B+C
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-
STCW规则分为
- A.B两部分，A，B部分分别为：
- B.强制性规定/强制性规定
- C.强制性规定/建议和指南
- D.建议和指南/强制性规定
- E.建议和指南/建议和指南
- A.R12
- B.R22
- C.R134a
- D.R717
- A.SOLAS
- B.STCW
- C.MARPOL
- D.OPA
