我
- A.至少五声短而急的声号
- B.四声短而急的声号
- C.三声短而急的声号
- D.以上均不需鸣放
- A.操纵号灯的能见距离应大于等于5海里
- B.操纵号灯应是一盏与桅灯相同特性的白色灯
- C.A、B均对
- D.A、B均不对
- A.前、后锚灯
- B.前、后锚灯，甲板工作灯
- C.前、后锚灯，甲板灯与两盏环照红灯
- D.以上都不对
- A.按有关锚泊船的规定，显示号灯、号型
- B.除有关锚泊船的规定显示号灯、号型之外另应显示拖带船的号灯或号型
- C.按在航不对水移动时规定，显示号灯、号型
- D.可不必显示任何号灯、号型
- A.垂直两个圆锥体
- B.垂直两个个黑球
- C.一个锚球
- D.垂直两个黑球加上锚球
- A.从事捕鱼作业船
- B.机动船
- C.渔具外伸长度超过150米的船
- D.挖泥船
- A.正在用拖网捕鱼
- B.正在用曳绳钓捕鱼
- C.正在用围网捕鱼
- D.正在用绳钓捕鱼
- A.只显示规定的号型
- B.显示规定的号灯或号型
- C.显示规定的号灯和号型
- D.显示规定的号型，也可显示规定的号灯
- A.扫雷船
- B.从事拖带作业的船舶
- C.疏浚船
- D.以上均不一定是操纵能力受到限制的船舶
- A.军舰及护航下的船舶
- B.结队从事捕鱼的渔船
- C.A、B都对
- D.A、B都不对
- A.通报遇险的时间和船位
- B.各救助船到达遇险船船位的时间
- C.救助船到达之前的时间内，遇险船、其艇筏的漂移量
- D.以上均应包括
- A.在风流作用下，不再向岸边更浅处搁上
- B.不被风流作用而造成打横
- C.A和B都对
- D.A和B都错
- A.0.02～0.05
- B.0.1
- C.0.5
- D.1
- A.静航向稳定
- B.运动不稳定
- C.动航向不稳定
- D.动航向稳定
- A.随风速的降低而提高
- B.随船速的提高而提高
- C.随所操舵角的增大而提高
- D.以上均正确
- A.初期下降快
- B.中期下降快
- C.末期下降快
- D.各个时期一致
- A.使船首右转
- B.使船首左转
- C.前进中使船首左转，后退中使船首右转
- D.前进中使船首右转，后退中使船首左转
- A.1/2～1/3
- B.1/3～1/5
- C.1/5～1/6
- D.1/6～1/3
- A.在沿海开发或勘探集中的区域内组织安全的交通流
- B.在水深不明或水深接近吃水的区域对船舶提供特殊指导，以减少搁浅的危险
- C.指导船舶避开渔场或组织船舶通过渔场
- D.A、B、C均正确
- A.船舶汇集水域
- B.船舶通航密度大的水域
- C.由于水域有限而船舶活动自由受到约束，存在障碍物，水深受限或气象条件差的水域
- D.以上均正确
- A.由船舶特性、即时操纵要求和预期操纵所引起的额外工作量
- B.应召并被指定为值班人员的任何船员适于值班的情况
- C.船舶高级船员和普通船员的专业适任知识和自信心
- D.以上均正确
- A.当主机在驾驶台控制时操纵主机的程序
- B.正在使用或值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况
- C.船舶的号灯或号型是否正确显示
- D.以上均正确
- A.抛下另一锚
- B.通知机舱备车
- C.报告船长
- D.以上均正确
- A.值班时应专心执行值班任务，负责航行安全，任何情况下均不得在交班前离开岗位
- B.在安全航行方面如船长在驾驶台时，应由船长负责航行安全
- C.当遇到任何疑难时，如需要，应当机立断地使用主机和声号
- D.A，C正确
- A.在分道通航制区域的外缘行驶
- B.尽可能远离分隔线
- C.尽可能远离分道通航制区域
- D.尽可能远离分隔带
- A.不能安全使用邻近相应通航分道的船舶
- B.帆船可使用沿岸通航带
- C.长度小于20m的船可使用沿岸通航带
- D.A、B、C都对
- A.从事捕鱼的船舶
- B.操限船
- C.失控船
- D.以上均是
- A.从事捕鱼的船舶
- B.紧急情况下为避免紧迫危险的船舶
- C.穿越或驶出驶进通航分道的船舶
- D.A、B、C都是
- A.适用于分道通航制区域
- B.不适用于分道通航制区域，因为在该区域已制定有“分道通航制”规则
- C.A、B都对
- D.A、B都不对
- A.任何情况
- B.大船追小船
- C.小船追大船
- D.只有在被追越船必须采取行动以允许安全通过时
- A.紧急情况下为避免紧迫危险的船舶
- B.从事疏浚作业的船舶在作业所必须的限度内
- C.A、B均是
- D.A、B均不是
- A.任何能见度
- B.互见中
- C.交叉相遇
- D.对遇局面
- A.船首向与船舶总流向的夹角
- B.船迹向与船舶总流向的夹角
- C.A、B都对
- D.A、B都不对
- A.“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶”的通行
- B.任何其他在狭水道或航道内安全航行的机动船的通行
- C.除帆船与长度小于20米的船舶以外的任何其他在狭水道内通行的船舶的通行
- D.任何其他在狭水道或航道以内航行的船舶的通行
- A.向右转向
- B.向左转向
- C.减速
- D.加速
- A.雷达设备的局限性
- B.所选用的雷达距离标尺
- C.天气对雷达精度的影响
- D.以上均应考虑
- A.乙让甲
- B.甲让乙
- C.甲乙互让
- D.A、B、C都不对
- A.失控船
- B.拖带船
- C.从事捕鱼船
- D.A、B、C都是
- A.一长声
- B.至少五声短而急的声号
- C.一长一短一长一短的声号
- D.不必鸣放任何声号
- A.两长一短的声号
- B.两长两短的声号
- C.一长两短的声号
- D.一长一短一长一短的声号
- A.同长度机动船规定的号灯
- B.同长度机动船规定的号灯，垂直环照红灯二盏
- C.同长度机动船规定的号灯，另可显示垂直环照红灯三盏
- D.以上都对
- A.50
- B.60
- C.40
- D.70
- A.最高船速小于7节
- B.实际航速小于7节
- C.最高船速不超过7节
- D.实际航速不超过7节
- A.一个尖顶朝上的圆锥体
- B.一个尖顶朝下的圆锥体
- C.一个圆柱体
- D.一个菱形体
- A.红、白、红垂直三盏环照灯
- B.桅灯
- C.舷灯和尾灯
- D.A+B
- A.尽可能符合《规则》各条
- B.尽可能不致被误认为《规则》其他条文的任何号灯、号型或信号规定
- C.根据实际需要而定
- D.不受《规则》的限制
- A.公海
- B.与公海相连接并可供海船航行的一切水域
- C.A＋B
- D.一切水域
- A.IMO必须采纳
- B.IMO可以采纳
- C.如在该国的领海，则IMO必须采纳
- D.A、B、C均不正确
- A.对水移动
- B.对地有移动速度
- C.不在系岸，锚泊和搁浅
- D.对水有前进的速度
- A.雾
- B.来自岸上的烟雾
- C.伸手不见五指的黑夜
- D.A和B正确
