- A.高压蒸汽灭菌法
- B.蒸笼灭菌法
- C.煮沸灭菌法
- D.A、B、C都是
- A.保持艇首迎风
- B.保持艇尾迎风
- C.保持正横迎风
- D.A、B、C都正确
- A.Ⅰ~Ⅲ
- B.Ⅰ~Ⅳ
- C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
- D.Ⅱ~Ⅳ
- A.2/ 5
- B.2/ 3
- C.3/ 2
- D.2/ 2
- A.Ⅰ~Ⅳ
- B.Ⅱ~Ⅳ
- C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
- D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
- A.立即使用消油剂
- B.尽可能关闭油舱(柜)管系的阀门和通气孔
- C.在海事报告中说明存油数量和通气孔的位置
- D.B、C正确
- A.排放含放射性污水
- B.排放船舶垃圾
- C.排放来自疫区的压舱水
- D.A、B、C都是
- A.Ⅰ~Ⅲ
- B.Ⅰ~Ⅳ
- C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
- D.Ⅰ、Ⅱ
- A.航行中锁门睡觉
- B.不玩弄救生信号弹
- C.烟头不随意扔出舷外
- D.易燃易爆物品集中管理,不私自存放
- A.可燃气体浓度不大于爆炸下限的5%,相对风速小于13.8m/ s
- B.施工现场要清除易燃、易爆物品,备足有效的消防器材
- C.作业前应查清作业面的反面和四周确认无易燃、易爆物品
- D.在燃油舱、油船泵舱和压载舱等明火作业前应取得船检部门签发的《船舶可燃气体清除证书》
- A.Ⅰ~Ⅳ
- B.Ⅱ、Ⅳ
- C.Ⅰ~Ⅲ
- D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
- A.Ⅰ~Ⅳ
- B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
- C.Ⅰ~Ⅲ
- D.Ⅰ、Ⅱ
- A.5/ 7
- B.7/ 5
- C.7/ 7
- D.5/ 5
- A.1
- B.2
- C.3
- D.5
- A.船尾单绑时
- B.船尾解缆时
- C.船尾解最后一根缆绳时
- D.船尾最后一根缆绳清爽时
- A.Ⅰ~Ⅲ
- B.Ⅰ~Ⅳ
- C.Ⅱ~Ⅳ
- D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
- A.Ⅰ~Ⅳ
- B.Ⅰ~Ⅲ
- C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
- D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
- A.进出港口
- B.通过狭水道、浅滩、危险水域
- C.抛锚
- D.A、B、C都是
- A.船长应提前24小时将预计开航时间通知全体船员
- B.轮机长应向船长报告主要机电设备情况,燃油和炉水存量
- C.如停港时间不足24小时,船长应在抵港后立即通知全体船员
- D.A、B、C都是
- A.1/2
- B.1/3
- C.1/4
- D.1/5
- A.50
- B.100
- C.150
- D.200
- A.二副应保持航海仪器技术说明书完整清晰,如有短缺应电报公司补充更新
- B.接到航行通告或警告二副应尽快登记海图卡片并迅速改正
- C.在国外港口,二副应报告船长购买补齐英文版航行通告及补编
- D.作为海事证据的海图,二副应妥善保管备查
- A.Ⅰ~Ⅲ
- B.Ⅰ~Ⅳ
- C.Ⅱ~Ⅳ
- D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
- A.Ⅰ~Ⅲ
- B.Ⅰ~Ⅳ
- C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
- D.Ⅱ~Ⅳ
- A.Ⅰ~Ⅳ
- B.Ⅱ~Ⅳ
- C.Ⅰ~Ⅲ
- D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
- A.Ⅰ~Ⅲ
- B.Ⅰ~Ⅳ
- C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
- D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
- A.船长是各类应变和演习的总指挥
- B.大副是各类应变的现场指挥
- C.救生、消防演习应至少每月各举行一次
- D.弃船时由大副和三副任艇长
- A.移载法
- B.排出法
- C.对称灌注法
- D.抛弃倾斜一侧的货物
- A.严格遵守港方有关安全的规定
- B.遇火警、人落水或船进水等事故时,应立即发出警报
- C.船长、大副不在船时,全权负责指挥在船人员处理应变情况,必要时请求港方援助
- D.按要求向主管机关提出详细的书面报告
- A.港监/ 海洋局
- B.主管机关/ 海洋局
- C.环保部门/ 港监
- D.海洋局/ 港监
- A.内水和领海
- B.毗连区、专属经济区
- C.管辖的其他海域
- D.A、B、C
- A.每次垃圾排放的作业均应记录
- B.垃圾排放的当天由负责的驾驶员签字
- C.每记完一页由大副签字
- D.用船旗国的官方文字及英语同时记录
- A.尽快向就近的港务监督报告
- B.需要使用化学消油剂时应事先申请港监批准
- C.立即采取措施控制污染
- D.A、B、C都是
- A.Ⅰ~Ⅲ
- B.Ⅰ~Ⅳ
- C.Ⅱ~Ⅳ
- D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
- A.立即向有关港监作扼要报告
- B.在规定的时间内提交书面报告
- C.提交必要的文书资料
- D.A、B、C都是
- A.废弃的棉纱头、破布应集中放在塑料袋内,以便处理
- B.不乱拉收音机天线
- C.潮湿、油污的棉毛织品不准放在闷热的地方
- D.垃圾桶内应适量注水
- A.各港港务监督
- B.各港港航监督
- C.国家港务监督局
- D.国家港务监督局批准的港务监督
- A.Ⅰ~Ⅳ
- B.Ⅰ~Ⅲ
- C.Ⅱ、Ⅳ
- D.Ⅱ、Ⅲ
- A.Ⅰ~Ⅳ.
- B.Ⅱ~Ⅳ
- C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
- D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
- A.不可穿越禁航区
- B.不可进入港区
- C.不可进入交通管制区
- D.A、B、C都是
- A.令其停航
- B.禁止其进港
- C.通知其所有人采取有效的安全措施
- D.A、B、C都是
- A.停止其航行
- B.停止其作业
- C.令其改航
- D.禁止其进港或令其离港
- A.在紧急情况下
- B.进行各种演习时
- C.在其他超常工作情况下
- D.A、B、C都是
- A.8/ 2
- B.10/ 2
- C.8/ 3
- D.10/ 3
- A.1.2
- B.12
- C.2.4
- D.24
- A.Ⅰ~Ⅳ
- B.Ⅱ~Ⅳ
- C.Ⅰ~Ⅲ
- D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
- A.夜间应备有灯光,照亮引航员登船地点和舷外的软梯
- B.应有一个带自亮灯浮的救生圈
- C.应有一根撇缆绳
- D.当从海面到登船入口处的距离不超过10 m时,仍可单独使用软梯
- A.大副
- B.值班驾驶员
- C.水手长
- D.木匠
- A.Ⅰ~Ⅲ
- B.Ⅰ~Ⅳ
- C.Ⅱ~Ⅳ
- D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
- A.5
- B.3
- C.2
- D.1