我
- A.船首抵泊位正中
- B.船首抵泊位后端
- C.抛外档锚
- D.使用倒车的时刻
- A.增大
- B.不变
- C.减小
- D.因走锚而降为零
- A.H字旗
- B.G字旗
- C.B字旗
- D.Y字旗
- A.从发令开始至船对地
- B.从发令开始至船对水
- C.螺旋桨开始倒转至船对地
- D.螺旋桨开始倒转至船对水
- A.反移量
- B.最大纵距
- C.横距
- D.新航向距离
- A.熟悉所装备的电子助航仪器的使用方法，包括其性能和局限性
- B.最有效地使用船上一切可用的助航仪器
- C.注意在适当的时候使用回声测深仪
- D.A、B、C均正确
- A.特别注意遵守避碰规则第10条的规定
- B.遵守避碰规则其他各条，尤其是规则第2章第2、3节的规定
- C.遵守沿海国有关主管机关的特殊规定
- D.以上均应严格遵守
- A.在任何情况下均应遵守
- B.在紧急或演习时可以除外
- C.在一些超常工作情况下可以除外
- D.B，C正确
- A.能见度不良水域中航行的船舶
- B.能见度不良水域中互相看不见的船舶
- C.能见度不良水域中或在其附近航行时不在互见中的船舶
- D.以上都对
- A.右转并鸣放一短声
- B.左转并鸣放二短声
- C.保向保速
- D.鸣放五短声，等待
- A.任何船舶
- B.除失控船和操限船外的任何船舶
- C.除失控船、操限船和非机动船外的任何船舶
- D.机动船
- A.右转
- B.检查本船航向与船位
- C.减速，停车
- D.检查号灯，号型
- A.互见中的机动船
- B.任何能见度情况下的机动船
- C.互见中的任何直航船
- D.A、B、C均正确
- A.失控船
- B.操限船
- C.从事捕鱼船
- D.A和B
- A.被拖船
- B.失控船
- C.引航船
- D.以上都对
- A.——
- B.—
- C.─··
- D.—···
- A.远距离扫描并对测到的物标进行标绘
- B.远距离扫描并进行相当的系统观察
- C.A、B都对
- D.A、B都不对
- A.锚泊中从事水下作业的工程船
- B.在航对水移动的挖泥船
- C.从事清除水雷作业的船舶
- D.正在收放航空器的船舶
- A.扫雷船
- B.从事捕鱼船
- C.引航船
- D.A、B、C都不对
- A.工作性质
- B.操纵性能受限
- C.异常情况
- D.以上均是
- A.III
- B.I，II，III
- C.I，II
- D.I，III
- A.相缆（船舶之间的缆绳）
- B.浮筒缆
- C.任意
- D.以上都不对
- A.40度
- B.60度
- C.80度
- D.240度
- A.来往船只较多的狭水道
- B.旋回区域较大处
- C.底质较差的区域
- D.水流较急地区
- A.波荡
- B.转头
- C.吸引排斥
- D.A、B、C都对
- A.迎风向
- B.背风向
- C.迎流向
- D.背流向
- A.增大
- B.减小
- C.保持不变
- D.A、B、C都不对
- A.直线稳定
- B.方向稳定
- C.位置稳定
- D.全面的运动稳定
- A.航速
- B.船型
- C.航道水深和宽度
- D.A、B、C都对
- A.0.3DT
- B.0.5DT
- C.0.6DT
- D.0.9DT
- A.舵叶的浸水面积
- B.船对水的相对速度
- C.舵角的大小
- D.以上都是
- A.h/D越大，沉深横向力越大h/D<1，该力则为零
- B.h/D越小，沉深横向力越小h/D＝0，该力则为零
- C.h/D<0.65～0.75，沉深横向力明显增大h/D越小，该力越大
- D.h/D>0.65～0.75，沉深横向力明显增大
- A.应选择无风流影响的水域
- B.水深足够，不存在浅水的影响
- C.船舶必须以稳定的航向。转速作直线运动，当驾驶台下令停车（或倒车）时，可以开始测定
- D.以上都对
- A.抛下另一锚
- B.通知机舱备车
- C.报告船长
- D.以上均正确
- A.在能见度良好的情况下
- B.在白天
- C.在各种天气条件下昼夜
- D.在定位条件良好的条件下
- A.1；航海日志，轮机日志，车钟记录簿
- B.1；航海日志，轮机日志
- C.2；航海日志，轮机日志，车钟记录簿
- D.2；航海日志，轮机日志
- A.让其继续负责值班，无需进行另外的安排
- B.如当时其他可以担当值班的高级船员也比较疲劳时，应责令其本人加强值班，而无需作出另外的安排
- C.应安排配备精力充沛的其他人员配合其值班
- D.以上均正确
- A.如对引航员的行动或意图有所怀疑，应要求引航员予以澄清
- B.如对引航员的解释仍有怀疑，应立即报告船长，但在船长未到达之前不得采取行动
- C.A、B均正确
- D.A、B均不正确.
- A.对遵守本规则各条的疏忽
- B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
- C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
- D.以上均不对
- A.你船
- B.他船
- C.他船应保速保向
- D.两船都让
- A.保持高度戒备，避免盲目转向
- B.鸣放雾号
- C.及早转向
- D.保向保速
- A.仅适用有关“分道通航制”规定
- B.《国际海上避碰规则》仍然适用于该区域
- C.A、B都对
- D.A、B都不对
- A.保向保速
- B.停车
- C.右转并让清
- D.左转从他船尾通过
- A.任何船舶进入分隔带均是违反规则的行为
- B.为避免紧迫危险，让路船或直航船均可进入分隔带
- C.A、B均正确
- D.A、B均不正确
- A.大洋上
- B.能见度良好的水域中
- C.任何能见度互见中的一切水域中的一切船舶
- D.公海中互见时
- A.互见中的对遇局面
- B.能见度不良相互看不见时的追越
- C.互见中的追越
- D.A+C
- A.避免妨碍他船的航行
- B.不负任何避让责任
- C.充分注意其特殊条件，特别谨慎驾驶
- D.A、B、C都不对
- A.不存在碰撞危险
- B.等一等，视具体情况再定
- C.存在碰撞危险
- D.以上都不对
- A.用任何雾号器具不断发放响声
- B.连续不断燃放火光
- C.将衣服张开挂在桅顶
- D.A、B、C都是
- A.失控船
- B.操纵能力受到限制的船
- C.限于吃水船
- D.A、B、C都不是
