我
- 正确
- 错误
- A.熔断器
- B.热继电器
- C.接触器
- D.刀开关
- 正确
- 错误
- A.普通晶闸管
- B.门级可关断晶闸管
- C.整流二极管
- D.二极管
- A.①②③④⑤
- B.③④⑤
- C.①②
- D.②③④⑤
- A.能耗制动-再生制动与机械制动-机械制动
- B.再生制动-再生制动与机械制动-机械制动
- C.反接制动-能耗制动-机械制动
- D.再生制动-机械制动-能耗制动
- A.缺相保护不需要
- B.发电机发出来的三相交流电已经确定，不需要缺相保护
- C.缺相会引起电机电流过大，会因过载而断开主回路
- D.每次启动电机前会检查相序是否缺相
- A.热效应
- B.电磁效应
- C.温度效应
- D.压力效应
- A.连锁控制
- B.互锁控制
- C.自锁控制
- D.连续控制
- A.电磁线圈
- B.触头系统
- C.灭弧系统
- D.铁芯结构
- A.电动机的额定电流
- B.电动机的启动电流
- C.0.4倍的启动电流
- D.额定电流的1.5倍
- 13
-
一般三相异步电动机不设
- A.过载保护
- B.逆序保护
- C.短路保护
- D.失电压保护
- A.在电动液压起货机系统中主油泵一般采用斜盘式双向变量泵
- B.起货机起落货物是通过改变主油泵倾斜盘的倾斜角，改变泵吸油排油方向
- C.起货机起落货物的速度调节是通过改变主油泵斜盘的倾斜角大小来实现
- D.主油泵电动机反转带动主油泵反向送油从而实现油马达的反转
- A.电动控制
- B.连续控制
- C.行程控制
- D.制动控制
- A.感性/增加
- B.容性/减少
- C.感性/减少
- D.电阻性/增加
- A.1500/750/214
- B.750/375/107
- C.1000/500/150
- D.3000/1500/428
- A.起货机的制动环节一般只采取电气制动，不使用电磁制动器
- B.起货机的电动机过载性能差，故控制线路要有过载保护
- C.起货机的启动加速过程应该与操作主令电器的速度有关
- D.起货机的电动机的调速范围一般较宽
- A.电源频率
- B.磁极对数
- C.电源电压
- D.A+B
- A.直流电能
- B.交流电能
- C.磁场储能
- D.电场储能
- A.失电压保护
- B.起货机过载保护
- C.短路保护
- D.上升减速限位保护
- A.0/20
- B.50/2
- C.0/4
- D.50/4
- A.交-直-交变频器有整流器、滤波器和逆变器三大环节组成，逆变器是核心
- B.交-直-交变频器中整流器可以是可控整流，也可以是不可控整流
- C.滤波器中元件可以是并联电容器，也可以是不可控整流
- D.逆变器可完成把直流电变成电压不变而频率可变的交流电输出
- A.保持气隙磁通的恒定
- B.保持定子电流的恒定
- C.保持定子电压的恒定
- D.保持转子电流的恒定
- A.仍然正转
- B.立即反转
- C.先制动，后反转
- D.熔断器烧断
- A.变频调速系统
- B.转子回路串电阻调速系统
- C.变极调速系统
- D.改变电源电压
