我
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.空载
- B.再生制动
- C.起动
- D.反接制动
- A.右手定则
- B.左手定则
- C.右手螺旋定则
- D.楞次定律
- A.从左到右
- B.没有
- C.从右到左
- D.不能确定
- A.线电压／相电流
- B.相电压／线电流
- C.线电压／线电流
- D.相电压／相电流
- A.软磁材料
- B.永磁材料
- C.矩磁材料
- D.有色金属
- A.增加电机气隙磁通
- B.改善换向，减少换向时火花
- C.没有换向极，就成为交流电机
- D.稳定电枢电流
- A.1500/750/214
- B.750/375/107
- C.1000/500/150
- D.3000/1500/428
- A.频率/频率
- B.频率/有功功率
- C.有功功率/频率
- D.有功功率/有功功率
- A.升高／升高
- B.降低／降低
- C.升高／降低
- D.降低／升高
- A.直流电机
- B.交流异步电机
- C.交流同步电机
- D.永磁同步电机
- A.逆功率保护是防止电动机变为发电机运行
- B.逆功率保护是防止发电机变为电动机运行
- C.当发电机出现逆功率时，逆功率继电器应瞬时动作，使自动开关跳闸
- D.当电动机出现逆功率时，逆功率及电器应延时动作，使自动开关跳闸
- A.由于短路电流太大，形成较大的电场力造成的/短路时母线中的电流方向
- B.由于短路电流太大，形成较大的电磁力造成的/母线的截面积
- C.由于短路电流太大，形成较大的电场力造成的/母线的截面积
- D.由于短路电流太大，形成较大的电磁力造成的/短路时母线中的电流方向
- A.提高功率因数
- B.提高电机过载能力
- C.使起动绕组获得与励磁绕组相位差接近90°的电流
- D.提高起动绕组的电压
- A.旋转角速度/电流
- B.轴的转速/电压
- C.电压信号/轴的转角或转速
- D.电压信号。另一频率电压
- A.能耗制动-再生制动与机械制动-机械制动
- B.再生制动-再生制动与机械制动-机械制动
- C.反接制动-能耗制动-机械制动
- D.再生制动-机械制动-能耗制动
- A.比例舵
- B.比例微分舵
- C.比例积分微分舵
- D.比例积分舵
- A.保持气隙磁通的恒定
- B.保持定子电流的恒定
- C.保持定子电压的恒定
- D.保持转子电流的恒定
- A.N2＞N1
- B.N2=N1
- C.N2＜N1
- D.视型号确定
- A.环境温度降低
- B.掺杂金属元素
- C.增大环境光照强度
- D.掺杂非金属元素
- A.船舶电网的电压频率易波动
- B.船舶电网的容量小
- C.船舶电网的电压低
- D.我国船舶电网的频率是50Hz
- A.转速检测单元
- B.执行机构
- C.负荷检测单元
- D.电压控制单元
- A.他励
- B.串励
- C.并励
- D.复励
- A.u滞后于i，角度为φ
- B.u与i同相
- C.u超前于i，角度为φ13
- D.无法比较
- A.幅值
- B.功率因数
- C.频率
- D.初相位
- A.360度/舵叶
- B.360度/转向机构
- C.180度/舵叶
- D.180度/转向机构
- A.电磁线圈
- B.触头系统
- C.灭弧系统
- D.铁芯结构
- A.与L成正比与S成反比
- B.与L成反比与S成正比
- C.与L、S均成正比
- D.与L、S均成反比
- A.串励／复励
- B.复励／并励
- C.并励／串励
- D.复励／串励
- A.必须电枢回路串电阻限流
- B.必须电枢回路串电抗限流
- C.最为简单的方法是降压起动
- D.必须电枢并联电阻分流起动
- A.测直流电压用
- B.测直流电流用
- C.测交流电压用
- D.测电阻用
- A.分流
- B.分频
- C.分压
- D.增大电流
- A.仍然正转
- B.立即反转
- C.先制动，后反转
- D.熔断器烧断
- A.分流
- B.分频
- C.分压
- D.减小电流
