电子电气员试题及答案(1)船舶机舱自动化

如果您发现本试卷没有包含本套题的全部小题,请尝试在页面顶部本站内搜索框搜索相关题目,一般都能找到。
1

以下不属于机舱集中监视与报警系统功能项是______。

  • A.故障报警打印
  • B.报警参数上下限自整定
  • C.系统本身故障自检测
  • D.闭锁功能
2

外力引起电阻率变化的元件是______。

  • A.金属电阻应变片
  • B.半导体电阻应变片
  • C.压电元件
  • D.霍尔元件
3

空调装置冬季采用双脉冲送风温度调节时,______。

  • A.室外气温变化,送风温度不变
  • B.舱室隔热差,则温度补偿度要高
  • C.双风管系统送风补偿率较小
  • D.室外气温高,则温度补偿率低
4

在大型油船辅锅炉双冲量水位控制系统中,当锅炉负荷变化时,其控制过程是______。

  • A.在负荷负变化的短时间内主要按蒸汽流量控制,后按水位控制
  • B.在负荷变化的短时间内主要按水位控制,后按蒸汽流量控制
  • C.在负荷变化的短时间内,主要按蒸汽压力控制,后按水位控制
  • D.在负荷变化短时间内,主要按水位控制,后按蒸汽压力控制
7

船舶伙食冷库自动控制系统的控制对象为______。

  • A.压缩机
  • B.蒸发器和冷凝器
  • C.电磁膨胀阀
  • D.冷库
9

在大型油船辅锅炉燃烧控制系统中,微分环节和高压选择器的作用是______。

  • A.抑制供油量的波动
  • B.抑制风门调节机构振荡
  • C.使风门超前油量变化关小
  • D.使风门超前油量变化开大
10

氯化锂电动湿度调节器的信号继电器触头开闭是利用______特性控制的。

  • A.金属丝的导电性能随湿度变化
  • B.氯化锂丝随着湿度变化膨胀性能不同
  • C.金属丝外氯化锂层随湿度变化而导电性能也变化
  • D.氯化锂丝随着湿度变化长度增加
14

直接把被测量转化为电压的传感器是______。

  • A.参量式传感器
  • B.发生式传感器
  • C.脉冲式传感器
  • D.开关量传感器
15

AC-C20遥控系统不包括______。

  • A.驾驶台操作单元
  • B.按钮式车钟
  • C.电子调速器单元
  • D.主机安全单元
18

下列关于电感式传感器不正确的说法是______。

  • A.电感式传感器的导磁系数不变
  • B.电感式传感器的电感随位移变化
  • C.电感式传感器对频率响应无要求
  • D.电感式传感器动态响应差
19

锅炉燃烧自动控制系统正常运行过程中,出现中途熄火,可能的原因是______。

  • A.锅炉满水
  • B.回油电磁阀断电
  • C.火焰监视器故障
  • D.点火变压器突然故障
21

船舶冷库制冷装置的四大件正确的连接顺利是______。

  • A.蒸发器-分油机-冷凝器-膨胀阀
  • B.膨胀阀-冷凝器-贮液器-压缩机
  • C.压缩机-冷凝器-膨胀阀-蒸发器
  • D.贮液器-膨胀阀-蒸发器-压缩机
23

AC-C20机舱机旁控制面板不包括______。

  • A.机旁控制面板
  • B.打印机
  • C.按钮式车钟
  • D.应急停车按钮
24

关于半导体测温元件说法正确的是______。

  • A.半导体热敏电阻随温度的升高电阻值上升
  • B.P型和N型半导体材料不能集成在一个热电偶中
  • C.不能制作成接触型
  • D.半导体热敏电阻比金属热敏电阻灵敏度高
25

船舶伙食冷库的温度继电器最常见的是用来控制______。

  • A.电子膨胀阀
  • B.供液电磁阀
  • C.蒸发压力调节阀
  • D.回油调节阀
26

辅锅炉自动点火控制系统,在自动点火程序过程中,出现点火根本未成,其不可能的原因是______。

  • A.点火电极结炭严重
  • B.点火电极间隙过大
  • C.时序控制器故障
  • D.火焰监视器故障
28

在压力变送器调零和调量程时,错误的做法是______。

  • A.输入为零时,应使输出为0.02MP
  • B.先调量程再调零点,反复多次
  • C.扩大量程时应上移波纹管
  • D.先调零点再调量程,并反复多次