- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
- A.Ⅰ或Ⅱ
- B.Ⅰ或Ⅲ
- C.Ⅱ或Ⅲ
- D.Ⅱ或Ⅳ
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- A.模拟器
- B.海员安全和社会责任
- C.防火和灭火
- D.人员基本急救
- A.5%
- B.10%
- C.15%
- D.18%
- A.调速器调小设定转速
- B.高压油泵进油量调小
- C.操车手柄(轮)关小油门刻度
- D.A或C
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- D.以上全部
- A.重心
- B.稳性
- C.浮性
- D.初稳性高度
- A.10%~15%
- B.25%~40%
- C.50%~60%
- D.20%~50%
- A.Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ
- C.Ⅰ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- A.Ⅱ+Ⅴ
- B.Ⅰ+Ⅱ
- C.Ⅳ+Ⅵ
- D.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅱ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- A.船舶的技术状况
- B.人为因素
- C.国际公约的不完善
- D.不好判断
- A.油舱柜驳油
- B.残油的焚烧
- C.燃油舱或货油舱柜处所的压载或清洗
- D.油舱柜的压舱水的排放
- A.12海里以上
- B.25海里以上
- C.50海里以上
- D.100海里以上
- A.10分钟/15分钟
- B.7分钟/15分钟
- C.10分钟/20分钟
- D.7分钟/20分钟
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- D.以上全部
- A.转车、试车/轮机长
- B.转车、试车/值班驾驶员
- C.转车、冲车、试车/轮机长
- D.转车、冲车、试车/值班驾驶员
- A.使用国家标准的安全帽,帽的衬端与帽壳内顶面的距离为25~50mm,并将帽带系好
- B.使用安全带前必须先检查一下,禁止使用灼伤、割破、变质、受过冲击等情况的安全带
- C.保险绳钩原则上做到低挂高用
- D.在水上进行高处作业时,必须穿好救生衣
- A.65℃
- B.70℃
- C.75℃
- D.80℃
- A.8.9m
- B.8.95m
- C.9m
- D.9.05m
- A.提高纵向强度
- B.减缓摇摆
- C.提高横向强度
- D.防止舭部损坏
- A.增加船宽;减小受风面积
- B.加大型深;液舱内设置纵向水密舱壁
- C.降低重心高度;防止重物移动
- D.A+B+C
- A.船长决定
- B.轮机长决定
- C.大管轮决定
- D.轮机长和大管轮共同决定
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
- D.以上全部
- A.CO2
- B.1211
- C.水雾
- D.空气泡沫
- A.交通部
- B.国家计量局
- C.船级社
- D.海事局
- A.液舱底最深处
- B.液舱左右两舷
- C.液舱后壁处
- D.液舱前壁处
- 30
-
当载足全部乘员和属具,并且所有发动机驱动的辅助装置均运转时,救生艇在平静水中前进,航速应至少为______,而当拖带1具载足全部乘员和属具的25人救生筏或其相等负载时,其航速应至少为______。
- A.6kn/3kn
- B.6kn/2kn
- C.4kn/3kn
- D.2kn/2kn
- A.在值班中应与参与维护人员进行有效协调
- B.值班中不得离开主机操纵台和做与值班无关的工作
- C.有效地履行其职责对海上人命财产和防止海洋污染的必要性
- D.在值班中关注正在使用的操作性供水的辅助机械
- A.船舶的重量大于排水量
- B.船舶的重量小于排水量
- C.船舶的重量等于排水量
- D.船舶的重心高于浮心
- A.《联邦水域污染控制法》
- B.《1990年油污法》
- C.《防止船舶污染法》
- D.《公海干预法》
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- A.年度检验、期间检验、入级检验、设备检验
- B.年度检验、期间检验、设备检验、初次检验
- C.初次检验、年度检验、期间检验、定期检验
- D.年度检验、设备检验、期间检验、定期检验
- A.30%
- B.35%
- C.40%
- D.45%
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
- A.Ⅰ或Ⅱ
- B.Ⅲ或Ⅳ
- C.Ⅰ或Ⅲ
- D.Ⅰ或Ⅳ
- A.UMS
- B.ACCU
- C.AUT
- D.MO
- A.重心
- B.浮心
- C.稳心
- D.漂心
- A.Ⅰ对
- B.Ⅱ对
- C.Ⅲ对
- D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都对
- A.第三个
- B.第四个
- C.第五个
- D.第六个
- A.与代理联系当地港口是否有接受处理设施
- B.向船公司申请废油处理许可证
- C.采取必要措施防止泵油时污染环境
- D.将泵废油的数量及时间记录在航海日志和油类记录簿上,并请海事局人员在记录簿上盖章签字
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- A.直立行走
- B.匍匐前进
- C.低姿势,摸索前进
- D.以上均可
- A.了解过去的使用情况和检查测量修理记录
- B.预测使用寿命和确定航行状态
- C.要求拆检以确定机械设备性能
- D.要求试航以确定船舶性能
- A.1993年7月1日
- B.1994年5月24日
- C.1995年7月1日
- D.1996年7月1日
- A.恢复船机的工作性能
- B.提高修船效率
- C.提高修船质量
- D.完成修船计划
- A.Ⅰ或Ⅱ
- B.Ⅰ或Ⅲ
- C.Ⅱ或Ⅲ
- D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- A.关键操作是指其错误会立刻导致危及人员、环境和船舶的事故或情况的操作
- B.进行关键操作应尽可能现场有人监督,严格按文件操作
- C.关键性操作分为关键操作和特殊操作
- D.特殊操作是指其错误会立刻导致危及人员、环境和船舶的事故或情况的操作
- A.开展船舶内部保安审核活动
- B.开展船舶保安评估活动
- C.制订有效的船舶保安计划
- D.实施港口国保安监督
- A.≤1.5%~2%
- B.≤0.25%~0.50%
- C.≤0.5%~1%
- D.≤0.25%~0.35%
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅱ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- A.单桨两年,双桨三年
- B.双桨两年,单桨三年
- C.单桨四年,双桨五年
- D.双桨四年,单桨五年
- A.5年/可展期3个月
- B.1年/不可展期
- C.5年/不可展期
- D.1年/可展期1个月
- A.公司未指定SSO
- B.船舶保安设备不是最新产品
- C.SSP不能适应船舶当时的营运环境
- D.不能有效的实施船舶保安应急程序
- A.0.25N/mm2
- B.0.27N/mm2
- C.0.31N/mm2
- D.0.4N/mm2
- A.准确地掌握无线电话的知识
- B.恰当地使用内部通信系统知识
- C.操纵动力装置的知识
- D.控制电力系统的知识
- A.每艘适用ISPS规则的船舶均应在船上配备经主管机关或其认可的保安组织批准的SSP
- B.SSP应在基于对船舶保安评估的基础上,并考虑ISPS规则提供的指导进行制订
- C.SSP应用英文、法文或西班牙文三种文字中的一种来编写
- D.SSP可由经主管机关认可的保安组织代为制订
- A.100%
- B.90%
- C.80%
- D.70%
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- A.主副机
- B.各泵系
- C.尾轴及逃生孔
- D.应急设备
- A.500总吨及以上的货船
- B.500总吨以下客船
- C.远洋渔船
- D.油船
- A.0.6MPa/0.4MPa~0.4MPa
- B.0.7MPa/1.5倍工作压力,但不得小于0.4MPa
- C.工作压力+0.15MPa/0.7MPa
- D.0.5MPa/5倍工作压力,但不得小于0.4MPa
- A.饮用淡水舱
- B.专用压载水舱
- C.专用炉水柜
- D.卫生水舱
- A.压力喷雾式
- B.旋转喷嘴式
- C.空气喷雾式
- D.回油式
- A.型吃水
- B.设计吃水
- C.实际吃水
- D.平均吃水
- A.旋转喷嘴式
- B.压力喷雾式
- C.重力滴下式
- D.直接喷射式
- 70
-
我国《海船船员发证规则》规定,参加适任考试、评估,有部分科目或项目不及格者,可在自初次考试、评估准考证签发之日起______补考。逾期不能通过全部考试、评估的,所有已有考试、评估成绩______。
- A.3年内申请5次/部分失效
- B.3年内申请6次/部分失效
- C.3年内申请5次/全部失效
- D.3年内申请6次/全部失效
- A.载重线标志
- B.吃水标志
- C.吨位标志
- D.干舷标志
- 72
-
MARPOL公约附则Ⅴ中规定,"垃圾管理计划"须记录的事项有______。Ⅰ、指定执行计划的负责人Ⅱ、船舶垃圾收集程序Ⅲ、船舶垃圾加工程序Ⅳ、船舶垃圾储存程序Ⅴ、船舶垃圾排放程序Ⅵ、船舶垃圾接受程序
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- D.以上全部
- A.PSC
- B.ISM
- C.SMS
- D.ISPS
- A.国际航行的客船、滚装船、散货船、液货船
- B.被举报低于标准要求的船舶
- C.发生重大水上交通事故
- D.拖欠船员工资
- A.16小时
- B.18小时
- C.20小时
- D.24小时
- A.CO2固定灭火系统
- B.大型泡沫灭火系统
- C.惰性气体防爆系统
- D.干粉灭火系统
- A.-48.5℃
- B.-18.5℃
- C.-78.5℃
- D.-58.5℃
- A.重力分离式
- B.过滤式
- C.重力-过滤式
- D.重力-吸附式
- A.仅Ⅱ对
- B.仅Ⅲ不对
- C.仅Ⅰ不对
- D.全对
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅱ+Ⅲ
- C.Ⅰ+Ⅱ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
- C.以上全部
- A.舵杆、舵销
- B.舵轴承
- C.舵机
- D.舵叶
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
- C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
- A.船员违法记分由证书签发机关予以记载
- B.海船船员和引航员必须在收到"滞留船员适任证书通知书"6个月内到指定地点参加强制培训、考试
- C.内河船员必须在收到"滞留船员适任证书通知书"6个月内到指定地点参加强制培训、考试
- D.考试在强制培训结束后进行,考试由海事机构组织
- A.当地海事局
- B.卫生检疫部门
- C.港区部门领导
- D.船公司经理或机务
- A.PMS
- B.CMS
- C.SCM
- D.UMS
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- A.海底阀箱、海底阀、推进器
- B.船底板、舵及船轴
- C.通海阀、船底塞、海底阀格栅
- D.机舱底部船板腐蚀情况
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- A.靠近叶片边缘10%宽度处
- B.叶片的压力面上10%边缘宽度以内
- C.叶片吸力面上10%边缘宽度以内
- D.A和B均可
- A.3月内/外交部
- B.6月内/交通部
- C.3月内/交通部
- D.6月内/外交部
- A.船舶安全检查记录簿
- B.船舶吨位证书
- C.船舶入级证书
- D.船员职务证书
- A.先打开导门给予足够通风
- B.悬挂"有人工作"的警告牌
- C.携带220V带防护罩的照明灯
- D.派专人守望配合
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- 95
-
根据ISPS规则有关规定,对船舶保安警报系统的技术要求不包括______。Ⅰ、至少包括三个启动点,其中一个在船长的房间里Ⅱ、任何一个启动点都能发射船舶保安警报Ⅲ、可以接收主管当局在保安方面的指示
- A.Ⅰ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅲ
- A.将情况报告轮机长,由轮机长决定
- B.只要主机有可能短期运转则应执行驾驶台命令
- C.停止主机运转并电告驾驶台
- D.将情况报告船长,由船长决定
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
- A.不低于标定负荷的85%
- B.不低于标定负荷的75%
- C.标定负荷的85%
- D.标定负荷的70%
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- A.年度检验、期间检验、入级检验、设备检验
- B.年度检验、期间检验、设备检验、初次检验
- C.初次检验、年度检验、期间检验、换证检验
- D.年度检验、设备检验、期间检验、定期检验
- 102
-
当主机出现故障可能会造成不良后果时,值班轮机员应______。Ⅰ、立即报告轮机长;Ⅱ、立即报告船长;Ⅲ、立即通知驾驶台;Ⅳ、立即停车查找原因;Ⅴ、将情况记入轮机日志;Ⅵ、立即将情况电告船公司机务。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
- D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- C.Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- A.30
- B.40
- C.50
- D.60
- A.3个月
- B.6个月
- C.9个月
- D.12个月
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- A.半年
- B.一年
- C.两年
- D.三年
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅱ+Ⅲ
- C.Ⅰ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- 111
-
当船上压载水排放入接收设施时,压载水操作记录簿应记录的内容有______。Ⅰ、排放日期、时间;Ⅱ、估计排放的数量;Ⅲ、排放地点;Ⅳ、港口或接收设施;Ⅴ、排放压载舱编号;Ⅵ、是否实施了压载水管理计划。
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
- D.以上全部
- A.2000总吨及以上的船舶应设立固定式动力泵
- B.可以设在机舱内,也可以设在机舱外的特设舱内
- C.可以用柴油机或电动机拖动
- D.电动泵可由主配电板和应急配电板供电
- A.6小时
- B.12小时
- C.8小时
- D.4小时
- A.蓝色或黄色
- B.红色或黑色
- C.蓝色或黑色
- D.黄色或红色
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- A.3海里
- B.12海里
- C.15海里
- D.20海里
- A.补生铁焊
- B.涂铁水泥
- C.涂防锈漆
- D.涂环氧树脂
- A.船舶及船公司名,船长署名及公布日期
- B.消防应变、弃船救生、放救生艇筏的详细分工内容和执行人编号
- C.航行海区、季节、风向等
- D.人员及其任务
- A.当事人可以向本单位劳动争议调解委员会申请调解
- B.调解不成,当事人可以向劳动争议仲裁委员可以会申请仲裁
- C.调解不成,当事人可以直接向人民法院提起诉讼
- D.调解原则适用于仲裁和诉讼程序
- A.2小时内/0.08%
- B.2小时内/0.8%
- C.4小时内/0.08%
- D.4小时内/0.8%
- A.SOLAS公约
- B.MARPOL公约
- C.ISM规则
- D.美国90油污法
- A.投药定量
- B.粉碎良好
- C.供气不能停
- D.污泥返流要多
- A.限期纠正
- B.尽快纠正
- C.滞留
- D.罚款
- A.防止和控制压载水污染海域
- B.防止废弃工业包装物污染海域
- C.防止有毒液体物质污染海域
- D.防止船舶柴油机废气排放污染空气
- A.12个月
- B.18个月
- C.24个月
- D.30个月
- A.5
- B.6
- C.7
- D.8
- A.一切电气设备,仅仅是电气人员可以自行拆修
- B.一切警告牌均由值班人员挂卸,其他人不得乱动
- C.在锅炉、油水舱内部工作,应携带120V带防护罩的照明灯
- D.船舶如须在港进行电焊,应事先向海事局申请
- A.棕色、黄色、蓝色
- B.黄色、红色、白色
- C.黄色、黑色、白色
- D.黑色、棕色、蓝色
- A.8米
- B.18米
- C.28米
- D.38米
- A.干货船
- B.油船
- C.客货船
- D.液货船
- 131
-
锅炉和热油加热器进行外部总体检验的周期是______,其中应包括______。Ⅰ、5年内不得少于2次,最长不得超过3年Ⅱ、1年Ⅲ、燃烧装置Ⅳ、含应急切断的安全保护装置Ⅴ、安全阀在蒸汽压力下整定
- A.Ⅰ/Ⅳ+Ⅴ
- B.Ⅱ/Ⅲ+Ⅳ
- C.Ⅰ/Ⅲ+Ⅴ
- D.Ⅱ/Ⅳ+Ⅴ
- A.劳动合同期限和工作内容
- B.劳动报酬和劳动纪律
- C.劳动保护和劳动条件
- D.保守用人单位商业机密
- 133
-
ISPS规则要求缔约国政府(船旗国主管机关)______。Ⅰ、规定适当的保安等级Ⅱ、批准船舶保安计划Ⅲ、向经审核符合SOLAS公约和ISPS规则的船舶签发ISSCⅣ、向IMO及航运业和港口业通报信息
- A.Ⅰ~Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- C.Ⅰ~Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ
- A.堵漏应变部署一般分编成隔离、排水、堵漏和救护四队
- B.大副任现场指挥,负责查明险情,确定施救方案
- C.三副任堵漏队队长,三管轮任副队长,直接负担堵漏和抢修任务
- D.轮机长任排水队队长,领导机舱固定值班人员及时排水
- A.四年/3个月
- B.三年/6个月
- C.五年/3个月
- D.二年/6个月
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- A.3/3
- B.6/3
- C.6/12
- D.12/6
- A.100
- B.150
- C.300
- D.500
- A.备车待命
- B.主机停车待命
- C.是否按航行时值班
- D.必须抛双锚
- A.缔约国主管机关
- B.SSO
- C.CSO
- D.B或C
- A.作业前堵好甲板落水孔
- B.供受油双方商定联络信号,以供方为主
- C.最满不得超过舱容的95%
- D.收解输油管必须用闷板封好
- A.1个月
- B.3个月
- C.6个月
- D.12个月
- A.氯水
- B.臭氧
- C.次氯化钙
- D.氧化钙
- A.减少
- B.增加
- C.不变
- D.变化不定
- 145
-
下列有关美国1990年油污法的说法中,正确的是______。Ⅰ、对保护美国海域环境和油污受害者的利益起了重要作用;Ⅱ、导致了MARPOL公约的修正;Ⅲ、致使油轮建造成本和石油运输成本大幅度上升。
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅰ+Ⅲ
- C.Ⅱ+Ⅲ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- A.一级
- B.二级
- C.三级
- D.四级
- A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
- B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅲ+Ⅳ
- A.≤±0.5%~1%
- B.≤±0.25%~0.5%
- C.≤0.6%~0.7%
- D.≤±1%~1.2%
- A.舵角指示器
- B.舵机油缸
- C.螺旋桨"O"形密封圈
- D.舵机密封圈
- A.贮存法
- B.物理处理
- C.化学处理
- D.生化处理
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
- C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- D.以上全部
- A.6个月
- B.12个月
- C.3个月
- D.15个月
- A.2周
- B.3周
- C.4周
- D.6周
- A.铰链式水密门
- B.水密型监视窗
- C.滑动式水密门
- D.天窗的透气口
- A.15/10
- B.15/5
- C.30/10
- D.30/5
- A.Ⅰ+Ⅱ
- B.Ⅱ+Ⅲ
- C.Ⅰ+Ⅱ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- A.排水量增加
- B.吃水增大
- C.排水体积不变
- D.A+B
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
- D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
- A.安全和环保方针
- B.公司的责任和权限
- C.船长的责任和权限
- D.文件