船舶管理三管考证题库试卷(1)

在港内添装燃料油前，轮机长应将加油数量，油舱序号告知______。

船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的构成，除了公约正文外，还包括______。

下列关于溢油应变部署表的说法中，错误的是______。

保证液体舱在注入或排出液体时，舱内空气能自由的从管中排出或进入舱中的是______。

船舶舷墙的作用是______。 Ⅰ、保障人身安全 Ⅱ、减少甲板上浪 Ⅲ、防止甲板物品滚入海中 Ⅳ、增加装载货物 Ⅴ、承担纵向强度 Ⅵ、承担横向强度

下列关于PSC的说法中，错误的是______。

中、小型船舶的骨架结构，一般采用______。

压载水系统用来______各压载水舱的压载水。

STCW公约规定，当推进系统停止运转时，轮机员应当立即通知______。

对ISM规则的培训包括______。Ⅰ、认识性培训Ⅱ、装置技术培训Ⅲ、安全训练Ⅳ、应急操作培训

机舱内至少设置______，并至少有______与舱底水泵吸口相连。

首尖舱破损大量进水，堵不住属于下列哪类情况的进水______。

重力式油水分离器的工作原理是利用______。

组成船体纵向强度的主要构件是______。

在调速器性能试验中，要求其转速不稳定度______。

船舶在系泊装卸货时，如发生发电机跳电，应立即启动备用发电机恢复供电，首先______。

船舶受风面积越大______。

PSC官员进行检查消防泵时，船上负责人员应特别熟悉______。Ⅰ、船上安装的消防泵的数目及位置(包括应急消防泵)Ⅱ、所有这些消防泵的起动程序Ⅲ、应操作的主要阀门

根据ISPS规则的有关规定，以下陈述错误的是______。

船舶在狭窄水道、进出港航行时，应做到______。Ⅰ、轮机员在机舱值班;Ⅱ、尽量避免配电板操作;Ⅲ、尽量避免使用大功率设备。

双层底中的实肋板______。

对于PSC有关应变部署表的检查，下面说法正确的是______。

载重线勘绘在载重线标志向船尾一侧的是______;需要在载重线的下方绘有分舱载重线的是______。

当船舶处于纵倾稳定状态时，复原力矩值始终是______。

我国是______成员国。

从机舱通往轴隧的水密门，一般是______水密门。

与纵向强度有关的主要构件是______。 Ⅰ、纵骨、底纵桁 Ⅱ、中龙骨 Ⅲ、旁龙骨 Ⅳ、实肋板 Ⅴ、肋骨Ⅵ、舷侧纵桁

用横骨架式甲板结构的甲板有______。 Ⅰ、横骨架式船体结构中的各层甲板 Ⅱ、各种结构型式的下甲板 Ⅲ、纵骨架式船体结构中的强力甲板 Ⅳ、混合骨架式船体结构中的强力甲板 Ⅴ、强力甲板的舱口之间的甲板 Ⅵ、无统一规定

下列关于PSC的说法中，正确的是______。Ⅰ、在拒绝船舶进入港口前，港口当局无须与该船舶的船旗国进行协商Ⅱ、检查当局对每次检查都应向船长提供检查结果的文件，即PSC报告Ⅲ、对已被滞留而未支付相关检查费用或提供担保之前，该船滞留不能解除

当滑油舱与______相邻时，必须设置隔离空舱，以保证滑油质量。

按职务分工______应负责安排和领导机舱人员日常工作。

关于船舶安全检查的下列说法，错误的是______。

外板需局部加厚或加覆板的部位有______。 Ⅰ、锚链筒出口处 Ⅱ、舷侧货舱门的周围 Ⅲ、桥楼两端的舷侧外板 Ⅳ、与尾柱连接的外板 Ⅴ、船首部的船底外板和舷侧外板 Ⅵ、舭部外板

远洋船舶载重线标志上的最低一条载重线是______。