我
- A.扬程降低
- B.轴功率增加
- C.效率降低
- D.B和C
- A.氢氧化钠
- B.磷酸二钠
- C.磷酸三钠
- D.B和C
- A.平衡轴套
- B.平衡活塞
- C.推力垫圈和垫块
- D.平衡盘
- A.喷嘴体
- B.喷嘴帽
- C.雾化片
- D.A和B和C
- A.轴承负荷加大
- B.泵阀敲击严重
- C.容积效率降低
- D.电机过载
- A.泵吸油管路
- B.泵排油管路
- C.闭式系统补油管路
- D.执行元件回油管路
- A.消除困油
- B.减少内部漏泄
- C.减少磨损
- D.减少噪声振动
- A.排出压力
- B.轴功率
- C.有效汽蚀余量
- D.容积效率
- A.缸径
- B.曲柄半径
- C.转速
- D.余隙高度
- A.每月至少运行1次
- B.每年必须检验液压油
- C.一般在更换液压油时同时更换齿轮箱油
- D.齿轮箱油不宜加得太满
- A.便于安装
- B.便于制造
- C.提高允许吸上真空度
- D.停车后泵内存液，防止再启动时干转
- A.停止燃烧
- B.周期性点火燃烧
- C.连续小火燃烧
- D.连续旺火燃烧
- A.减少1/2
- B.减少1/4
- C.减少1/8
- D.为0
- A.研磨泵阀
- B.更换弹性差的活塞环
- C.更换失效的活塞杆填料
- D.调整安全阀
- A.这是一个无因次数
- B.n表示额定转速，r/s
- C.Q表示额定流量，m3/s；双吸泵流量取1/2额定值
- D.H表示额定扬程，m；多级泵扬程取每级的额定扬程
- A.液体是靠离心力甩出去的而不是靠工作容积缩小挤出去的
- B.液体在叶轮出口增加的是动能而非压力能
- C.扩压管的作用是将液体大部分动能转换为压力能
- D.离心泵排送气体比排送液体时在吸口造成的真空度小得多
- A.高压继电器
- B.排出空气室
- C.安全阀
- D.声、光警报
- A.平衡孔
- B.双吸叶轮
- C.叶轮对称布置
- D.平衡盘
- A.20mH2O
- B.25mH2O
- C.30mH2O
- D.35mH2O
- A.应始终保持较高的压力、温度不变
- B.应使80%以上水垢溶解清除
- C.要定期上排污
- D.要定期下排污
- A.Ⅰ
- B.Ⅱ
- C.Ⅰ和Ⅱ
- D.都不正确
- A.液体压力头与泵内压力最低处
- B.液体压力头与液体汽化时
- C.总能头与泵内压力最低处
- D.总能头与液体汽化时
- A.排出口太小
- B.转速较高
- C.齿轮端面间隙调整不当
- D.部分时间两对相邻齿同时啮合
- A.压缩机吸入口
- B.压缩机排出口
- C.冷凝器出口
- D.蒸发器出口
- A.调高导阀弹簧张力
- B.调低导阀弹簧张力
- C.向外控油口供应压力油
- D.使外控油口直通油箱
- A.用空气来冷却的
- B.没有真空度的
- C.不包隔热层的
- D.A和B
- A.高水位
- B.低水位
- C.高负荷
- D.停炉或低负荷
- A.要周期性地降压点火使碱液的压力和温度改变
- B.无须溶液强迫循环流动
- C.碱洗后大部分水垢松脱但不溶，需用水冲除
- D.碱洗间隔不得少于2年
- A.制冷量大
- B.蒸发温度高
- C.制冷剂流过冷风机压降大
- D.蒸发器出口制冷剂过热度大
- A.等温
- B.绝热
- C.指示
- D.机械
- A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
- B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
- C.Ⅲ、Ⅳ
- D.Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ
- A.负荷突然增加
- B.锅炉水管破裂
- C.汽水共腾
- D.燃油中含水多
- A.炉膛
- B.针形管
- C.烟管
- D.烟箱
- A.P、T、A、B全通
- B.P、B、T相通
- C.B、T相通，P、A相通
- D.P、A、T相通
- A.中性
- B.弱酸性
- C.有适当碱度
- D.普通蒸馏水
- A.电动机功率不足
- B.电源电压不稳
- C.装置容积效率低
- D.执行机构摩擦阻力大
- A.密封性能
- B.结构强度
- C.原动机功率
- D.泵缸工作空间大小
- A.应尽量用额定流量相近的泵
- B.单台泵向静压较大的容器排液困难时，可考虑将泵串联用
- C.串联时总的工作扬程为各泵的工作扬程之和
- D.串联后总的工作扬程比各泵单独使用时的扬程高，但流量不变
- A.含盐量
- B.硬度
- C.酚酞碱度
- D.甲基橙碱度
- A.等于一个导程
- B.略大于一个导程
- C.略小于一个导程
- D.略大于一个螺距
- A.泄油管堵塞
- B.阻尼孔堵塞
- C.导阀打不开
- D.主阀弹簧太硬
- A.要降低锅水含盐量用上排污比下排污更合适
- B.烟管锅炉冷炉点火升汽后应分几次下排污
- C.锅炉冷炉点火升汽应以小火连续燃烧
- D.检查锅炉内部应在水垢清除前进行
- A.吸、排液面间的压力差大
- B.吸、排液面间的高度差大
- C.管路流动阻力损失大
- D.A或B或A和B
- A.金属纤维型
- B.金属网式
- C.纸质
- D.缝隙式
- A.流量减少
- B.有效汽蚀余量增加
- C.必需汽蚀余量减少
- D.A和B和C
- A.排压升高实际流量不变
- B.所输油黏度升高则漏泄少，容积效率提高
- C.油温太高或黏度太低都使容积效率降低
- D.转轴的油封应有少量滴油以保证润滑
- A.最低工作水位
- B.最低危险水位
- C.最低工作水位以上25mm
- D.最低危险水位以上25mm
- A.泵工作不受影响
- B.容积效率降低
- C.输出压力降低
- D.泵不能正常工作
- A.高位
- B.低位
- C.中位
- D.能见到即可
- A.第一级
- B.最末级
- C.每一级
- D.A或B或C
- A.空调装置
- B.热水压力柜
- C.生活杂用
- D.油柜加热
- A.唇形密封圈
- B.O形密封圈
- C.软填料轴封
- D.机械轴封
- A.之前
- B.之后
- C.A或B
- D.A和B
- A.水环泵由离心泵附带连续工作
- B.引水成功后让水环泵封闭运转
- C.引水成功后让水环泵小流量运转
- D.引水成功后让水环泵脱离工作
- A.所用材质好
- B.径向力平衡
- C.输送清洁油
- D.主、从动螺杆不靠机械啮合传动
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
- A.缸内余隙容积
- B.泵的容积效率
- C.吸入管密封性能
- D.泵的作用次数
- A.表明内漏泄增大
- B.表明外漏泄增大
- C.A和B
- D.与漏泄无关
- A.R22
- B.R134a
- C.R404A
- D.B和C
- A.喷嘴出口
- B.吸入室进口
- C.混合室喉部
- D.扩压室出口
- A.定量液压泵
- B.变量液压泵
- C.定量液压马达
- D.变量液压马达
- A.最低
- B.1/3～1/2
- C.1/2～2/3
- D.2/3以上
- A.泵的流量
- B.排出阀开度
- C.排出液面压力
- D.几何吸高
- A.价格相对便宜
- B.自吸能力好
- C.流量小仍可达到高压
- D.B和C
- A.轴向
- B.切向
- C.径向
- D.法向
- A.电动机
- B.液压马达
- C.蒸汽机
- D.A或B
- A.P、B不通，A、T相通
- B.P、A不通，B、T相通
- C.B、T不通，P、A相通
- D.P、A、T相通
- A.若系统能保持热油循环，则停火前无须改用柴油
- B.停火前应加水至水位计最高水位
- C.宜在停火0.5h后进行下排污
- D.汽压太低时应间断地点火至工作汽压上限即熄火
- A.流速
- B.初始压降
- C.饱和压降
- D.工作油压
- A.液压泵
- B.液压马达
- C.液压缸
- D.B和C
- A.100
- B.400
- C.700
- D.1000
- A.泵内密封不严
- B.吸入滤器堵塞
- C.吸入阀未开足
- D.吸上高度太大
- A.水垢
- B.腐蚀
- C.苛性脆化
- D.汽水共腾
- A.离心泵
- B.水环泵
- C.旋涡泵
- D.轴流泵
- A.含油积炭在高温下氧化放热会自燃
- B.自燃并不一定要气温达到油的闪点
- C.是否发生爆炸取决于排气温度是否达到滑油闪点
- D.长时间空转不安全
- A.燃油在炉膛燃烧停留时间短
- B.炉膛温度较高
- C.锅炉效率高
- D.锅炉尺寸较紧凑
- A.良好的抗氧化能力
- B.良好的抗乳化性
- C.高温下适当的黏度
- D.尽可能高的闪点
- A.轴承负荷增大
- B.工作噪声增大
- C.容积效率降低
- D.排出压力增大
- A.溢流节流阀
- B.调速阀
- C.电液换向阀
- D.顺序阀
- A.不能建立
- B.调不高
- C.调不低
- D.波动
- A.电机过载
- B.不能排液
- C.润滑不良
- D.产生"气穴现象"
- A.噪声和振动加大
- B.使液压油氧化加快
- C.执行元件动作迟滞
- D.使液压油乳化
- A.OH-
- B.钙离子
- C.镁离子
- D.B和C
- A.泵转速降低
- B.液体温度降低
- C.泵进口部分形状不理想
- D.泵扬程降低
- A.电压过低
- B.填料太紧
- C.叶轮碰擦泵壳
- D.油黏度太大
- A.蓄能器中禁止充氧气或空气
- B.至少每6个月检查1次其中气体压力
- C.需用支架固定，但不能用焊接固定
- D.以油口向上垂直安装为宜
- A.蒸发温度
- B.蒸发压力
- C.制冷剂流量
- D.蒸发器换热量
- A.先导型溢流阀
- B.先导型减压阀
- C.调速阀
- D.直动型卸荷阀
- A.吸入阀
- B.排出阀
- C.回流阀
- D.A或B或C
- A.Ⅰ、Ⅲ
- B.Ⅱ、Ⅳ
- C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
- D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
- A.冷却器
- B.管路
- C.工作油箱
- D.A和B和C
- A.功率增大，扬程减小
- B.功率减小，扬程增大
- C.功率增大，扬程增大
- D.功率减小，扬程减小
- A.缸内液击
- B.流量显著降低
- C.排出压力波动
- D.电流过大而停车
- A.扬程相对较高，流量相对较小，H-Q曲线较平坦
- B.扬程相对较小，流量相对较大，H-Q曲线较陡
- C.扬程相对较高，流量相对较大，H-Q曲线较平坦
- D.扬程相对较小，流量相对较小，H-Q曲线较陡
- A.配流盘与转子
- B.叶片与叶槽
- C.叶片与定子
- D.叶片与配流盘
- A.空气
- B.氧气
- C.氮气
- D.二氧化碳
- A.润滑不良，泵和马达磨损加剧
- B.内漏泄增加，容积效率降低
- C.油氧化变质速度加快
- D.液压泵消耗功率明显加大
- A.向往复泵缸和阀箱中灌所送液体
- B.提高转速
- C.改善泵的密封性能
- D.减小泵的余隙容积
- A.排出压力
- B.功率
- C.密封性能
- D.余隙容积
- A.风机
- B.燃油泵
- C.燃油加热器
- D.燃油滤器
- A.喷嘴和混合室不同心
- B.喷嘴口径过度磨损
- C.工作水温太高
- D.工作水温太低
- A.额定排压
- B.功率
- C.转速
- D.密封性能
- A.无磷酸根存在
- B.磷酸根含量小
- C.磷酸根含量正常
- D.磷酸根含量偏高
- A.通常同时设有绞缆卷筒
- B.电动锚机要设减速机构
- C.抛锚必须脱开离合器
- D.刹车常用手动控制
- A.吸气
- B.排气
- C.滑油
- D.冷却水
- A.空气进系统
- B.出现"爬行现象"
- C.排油段滚轮脱离导轨
- D.产生液压冲击
- A.电机过载
- B.轴承负荷加大
- C.容积效率降低
- D.安全阀开启
- A.每月应检查一次安全阀阀盘漏汽否
- B.每月应升高汽压做开启试验一次
- C.2个安全阀开启试验应逐个进行
- D.锁紧安全阀应设法顶紧阀杆顶部而不应过度压缩弹簧
- A.转速
- B.活塞有效行程
- C.旁通回流阀开度
- D.排出阀开度
- 110
-
泵的有效功率是指______。
- A.原动机的额定输出功率
- B.泵传给液体的功率
- C.泵轴所接受的功率
- D.泵排出的液体实际所得到的功率提示：泵传给液体的功率在泵内还有扬程和流量的损失。
- A.会使油发热加剧
- B.执行元件速度降低
- C.装置效率降低
- D.工作油压增高
- A.燃油锅炉灰渣中有的是溶于水的
- B.水洗时加入碱性化合物效果更好
- C.水洗时间不宜太长，也不宜中途停顿
- D.水温不宜超过65℃
- A.一次风风量
- B.二次风风量
- C.A和B
- D.A或B
- A.润滑泵
- B.驳油泵
- C.锅炉给水泵
- D.污水泵
- A.顶开吸气阀
- B.开启液气分离器泄放阀
- C.开启级间冷却器后泄放阀
- D.A或（B和C）
- A.工作流体与被引射流体
- B.被引射流体与工作流体
- C.工作流体与泵出口流体
- D.泵出口流体与工作流体
- A.工作中密封容腔形成后，与排出腔相通前其中压力不变
- B.额定排压高的则螺杆长径比大
- C.启动后排油前，从动螺杆受指向排出端的轴向力
- D.三螺杆泵工作时从动杆不靠主动螺杆直接推转
- A.油温太高
- B.油中杂质多
- C.加化学添加剂
- D.容积效率低
- A.高压级吸气阀或排气阀
- B.下部活塞环
- C.A和B
- D.上部活塞环
- A.不能排液
- B.吸、排方向不变
- C.安全阀顶开
- D.原动机过载
- A.加设滤器，防止杂质吸入
- B.降低转速，降低吸水温度
- C.设排出空气室
- D.加厚泵壳与管壁厚度
- A.即使气体流速高，流过阀的压降也不太大
- B.无须担心惯性能头过大
- C.无须担心吸入液体汽化
- D.空压机要求流量大，但对效率要求不高
- A.110%
- B.120%
- C.110%及120%
- D.120%及110%
- A.没有自吸能力
- B.由于转速快，自吸能力优于往复泵
- C.由于密封差，自吸能力不如往复泵
- D.都是容积式泵，自吸能力与往复泵差不多
- A.炉膛温度高
- B.烟气横向流过沸水管流速较高
- C.辐射换热面所占比例大
- D.B和C
- A.定量液压泵
- B.变量液压泵
- C.定量液压马达
- D.变量液压马达
- A.牛顿
- B.帕
- C.米
- D.瓦
- A.Ⅰ、Ⅱ
- B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
- C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ
- D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
- A.泵阀关闭不严
- B.泵阀关闭滞后
- C.液体中气体逸出
- D.部分液体被排到排出空气室中
- A.是高扬程喷射泵
- B.是低扬程喷射泵
- C.m与扬程无关
- D.效率较高
- A.主阀芯动作不灵活
- B.主阀芯阻尼孔时堵时通
- C.导阀调压螺钉锁紧松动
- D.A或B或C
- A.初次使用泵内未灌水
- B.轴封失效
- C.密封环间隙过大
- D.吸入管接头漏气
- A.冷凝器
- B.阻汽器
- C.热水井
- D.观察柜
- A.都是单头
- B.都是双头
- C.螺杆单头，衬套双头
- D.衬套单头，螺杆双头
- A.单吸离心泵
- B.螺杆泵
- C.单侧流道开式旋涡泵
- D.双吸离心泵
- A.喷嘴
- B.混合
- C.混合室进口和摩擦
- D.扩压
- A.流量减小
- B.工作扬程增大
- C.效率降低
- D.允许吸入真空度减小
- A.单作用
- B.双作用
- C.A和B
- D.A、B都不能
- A.大气压力降低
- B.输送液体温度降低
- C.泵流量增大
- D.泵内压降增大
- A.一次风旋转，二次风不转
- B.与A相反
- C.一、二次风都不转
- D.与C相反
- A.油泵转速
- B.液压马达转速
- C.执行油缸移动速度
- D.B或C
- A.位置太靠前会使火焰拉长
- B.位置太靠后会使喷火口结炭
- C.喷口结焦可能使火焰歪斜
- D.雾化片大多由铜合金制成
- A.采用自吸式离心泵
- B.普通离心泵配自吸装置
- C.设真空箱集中抽吸
- D.用舷外水引水
