我
- A.过载
- B.排气量显著降低
- C.不能压送气体
- D.工件性能不变
- A.前弯
- B.后弯
- C.径向
- D.三种都有
- A.炉膛和联箱
- B.锅筒和联箱
- C.联箱和汽包
- D.汽包和炉膛
- A.液压泵和执行机构的机械摩擦损失
- B.管路流动损失
- C.执行机构工作负荷
- D.A和B和C
- A.排出压力
- B.作用数
- C.电机功率
- D.内漏泄量
- A.塞尺测量
- B.千分卡测量
- C.游标卡尺测量
- D.压铅
- A.水环泵
- B.齿轮泵
- C.螺杆泵
- D.旋涡泵
- A.kJ/m3
- B.kW/m3
- C.kW/m3h
- D.kcal/m3
- A.完全没有
- B.偏低调不高
- C.偏高调不低
- D.不稳定
- A.防止阀前压力超过调定值
- B.控制阀后压力稳定
- C.保持通过阀的流量稳定
- D.控制阀前后压差恒定
- A.流量越小
- B.流量不均匀程度增大
- C.与流量无关
- D.排压越低
- A.油液汽化
- B.油中水分汽化
- C.溶于油中空气逸出
- D.A或B或C
- A.相等
- B.前者多一个
- C.后者多一个
- D.A、B、C都不对
- A.在标准吸气状态的排气量
- B.在标准排气状态的排气量
- C.在标准吸气和排气状态的排气量
- D.单位时间内第一级活塞扫过的容积
- A.卸荷阀
- B.背压阀
- C.溢流节流阀
- D.平衡阀
- A.会因阀芯几何精度差而形成
- B.会因阀芯黏附杂质而形成
- C.不平衡力大小与阀芯尺度和压降无关
- D.在阀芯凸肩上开环形槽可减轻
- A.浓黑
- B.浅灰
- C.几乎无
- D.白
- A.刚出厂的叶轮就有车削过的派生型号
- B.高比转数的叶轮允许切割量大
- C.导轮式离心泵切割叶轮时不车削盖板，只车削叶片
- D.中、低比转数叶轮车削时可同时车削盖板，后盖板车削量应比前盖板大
- A.理论排气量与实际排气量
- B.实际排气量与理论排气量
- C.余隙容积与气缸工作容积
- D.气缸工作容积与气缸总容积
- A.理论
- B.在标准吸气状态和名义转速下的
- C.在额定排气压力和名义转速下的
- D.在额定排气压力和额定转速下的
- A.调速阀
- B.溢流节流阀
- C.固定节流阀
- D.卸荷阀
- A.出口过热度会太小
- B.制冷量会降低
- C.蒸发压力会降低
- D.价格稍贵，安装麻烦些
- A.略大
- B.略小
- C.相等
- D.都可以
- A.一般无自吸能力
- B.不适于小流量高扬程
- C.流量随工作扬程而变
- D.允许吸上真空度较小
- A.Qηvηm/q
- B.60Qηvηm/q
- C.60Qηv/q
- D.60Qqηv
- A.转速增加
- B.排出阀关小
- C.油温升高
- D.排出滤器堵塞
- A.摩擦损失功率太大
- B.液体惯性能头太大
- C.泵阀关闭滞后和敲击严重
- D.B和C
- A.扬程
- B.有效功率
- C.必需汽蚀余量
- D.效率
- A.大小相等，方向相反
- B.大小不等，方向相同
- C.大小相等，方向相同
- D.大小不等，方向不同
- A.增加/降低
- B.降低/降低
- C.不变/降低
- D.降低/增加
- A.滑油中溶解的水分逸出
- B.滑油中溶解的制冷剂逸出
- C.油位太高
- D.油温太高
- A.离心泵
- B.旋涡泵
- C.螺杆泵
- D.往复泵
- A.加强阀气密性
- B.减小阀流动阻力
- C.可启闭多用通道
- D.提高阀使用寿命
- A.质量引射系数很小
- B.有设计成多喷嘴的
- C.工作水温越高则抽气量和能达到的真空度越大
- D.抽蒸汽比抽空气效果好
- A.压力式
- B.回油式
- C.转杯式
- D.蒸汽式
- A.舵机
- B.锚机
- C.克令吊
- D.绞缆机
- A.湿蒸汽
- B.饱和蒸汽
- C.低过热度蒸汽
- D.高过热度蒸汽
- A.100℃
- B.121℃
- C.160℃
- D.200℃
- A.增加油箱刚度
- B.船摇晃时减轻液面变化
- C.更好地分离回油中的气体、杂质
- D.油漏泄时不至于流光
- A.锅水排污不及时
- B.水处理投药过多
- C.热水井冷却器漏海水
- D.大气冷凝器漏海水
- A.停汽阀
- B.水位计
- C.安全阀
- D.给水阀
- A.往复直线
- B.圆形
- C.8字形
- D.摆动形
- A.尽量用扬程相近的泵
- B.管路应是静压较低、阻力较小
- C.并联流量为各泵单独使用的流量之和
- D.并联后扬程比各泵单独使用时的扬程高
- A.轴承承载能力
- B.原动机功率
- C.密封性能
- D.转速不宜太高
- A.喷嘴
- B.吸入室
- C.混合室
- D.扩压室
- A.小流量高扬程
- B.可靠性好
- C.自吸能力强
- D.价格相对低
- A.润滑油
- B.润滑脂
- C.A或B
- D.无须人工润滑
