我
- A.初稳性
- B.静稳性和动稳性
- C.大倾角稳性
- D.横稳性和纵稳性
- A.载重线标志
- B.水尺标志
- C.吨位标志
- D.A，C均可
- A.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离
- B.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离
- C.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离
- D.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离
- A.排水量
- B.浮心高度Zb
- C.漂心高度Zf
- D.每厘米吃水吨数TPC
- A.稳心
- B.重心
- C.浮心
- D.漂心
- A.满载水线以上的体积所具有的浮力
- B.满载水线以上水密空间所具备的浮力
- C.满载排水量与总载重量之差
- D.满载排水量与实际排水量之差
- A.重心
- B.浮心
- C.稳心
- D.漂心
- A.热带载重线
- B.夏季载重线
- C.淡水载重线
- D.冬季载重线
- A.浮性
- B.稳性
- C.适航性
- D.抗沉性
- A.10.18m
- B.10m
- C.9.18m
- D.9.82m
- A.减少
- B.增大
- C.无关
- D.不确定
- A.重心不在纵中剖面上
- B.重力和浮力不相等
- C.重力和浮力没有作用在同一垂线上
- D.重心和浮心距基线距离不相等
- A.重力等于浮力，方向相反，而重心与浮心不在同一条垂线上
- B.重力小于浮力，重心在浮心之下
- C.重力等于浮力，方向相反，作用于与静水面垂直的同一条直线上
- D.重力大于浮力
- A.重力与浮力相等
- B.重力小于浮力
- C.重力与浮力方向相反
- D.重力与浮力在同一条直线上
- A.弧线
- B.直线
- C.不规则
- D.波浪线
- A.容易发生空泡现象
- B.推进效率下降
- C.舵效下降
- D.推进效率提高
- A.总布置图
- B.水尺
- C.船舶静水力曲线图
- D.载重量表尺
- A.油船储备浮力较一般干货船大
- B.储备浮力是满载水线以上水密空间所具有的浮力
- C.储备浮力大，抗沉性好
- D.干舷越大，储备浮力越大
- A.夏季最小干舷
- B.冬季最小干舷
- C.热带最小干舷
- D.夏季淡水最小干舷
- A.不易发生空泡现象
- B.舵效增加
- C.推进效率增加
- D.推进效率下降
- A.首倾，下沉
- B.尾倾，下沉
- C.平行下沉
- D.没有变化
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-
初稳性是指______。
- A.船舶在未装货前的稳性
- B.船舶在小角度倾斜的稳性
- C.船舶在开始倾斜时的稳性
- D.船舶在平衡状态时的稳性
- A.船舶建造规范
- B.稳性规范
- C.载重线规范
- D.抗沉性规范
- A.热带载重线
- B.夏季载重线
- C.热带淡水载重线
- D.冬季载重线
- A.GM=0
- B.GM<0
- C.GM>0
- D.GM≥0
- A.实际吃水
- B.设计吃水
- C.型吃水
- D.平均吃水
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
- B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
- C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
- D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- A.登记船长
- B.垂线间长
- C.总长
- D.水线长
- A.漂心
- B.浮心
- C.重心
- D.稳心
- A.浮力的作用
- B.重力的作用
- C.重力和浮力产生的力矩作用
- D.船的惯性作用
- A.重心
- B.浮心
- C.稳心
- D.漂心
- A.热带载重线
- B.夏季载重线
- C.淡水载重线
- D.冬季载重线
- A.船体容积/吃水
- B.船体水密部分容积/干舷高度
- C.舱室容积/干舷高度
- D.干舷高度/吃水
- A.减少
- B.增加
- C.不变
- D.变化不定
- A.首尾吃水平均值
- B.首尾吃水之差
- C.首尾吃水之和
- D.首尾吃水之比
- A.油船因密封程度大，所以储备浮力较一般干货船大
- B.凡满载水线以上的水密空间所提供的浮力皆为储备浮力
- C.储备浮力主要包含满载水线以上的水密甲板间容积及上层建筑内具有规范要求的部分容积提供的浮力
- D.干舷越大，储备浮力越大
- A.首尾吃水之差
- B.装货前后吃水差
- C.满载与空载吃水之差
- D.左右舷吃水之差
- A.夏季载重线，冬季载重线
- B.热带淡水载重线，冬季载重线
- C.热带载重线，北大西洋冬季载重线
- D.热带淡水载重线，北大西洋冬季载重线
- A.载重能力
- B.储备浮力
- C.吃水大小
- D.容积大小
- A.Xg=Xb
- B.Yg=Yb
- C.Yg=Yb=0
- D.Yg≠Yb≠0
- A.成正比
- B.成反比
- C.无关
- D.A，B，C均可
- A.操纵性好坏
- B.强度的大小
- C.抗沉性大小
- D.稳性的好坏
- A.用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板
- B.储备浮力大的大小用干舷高度来衡量
- C.储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力
- D.干舷通常是指船舶的夏季最小干舷
- A.船舶中前部分和中后部分的重量相等
- B.船舶中前部分和中后部分所受的浮力不相等
- C.船舶的重心和浮心到船中的距离不相等
- D.重心和浮心没有重合
- A.甲板线、载重线圈、季节载重线
- B.中央水平线、载重线圈
- C.甲板线、季节载重线、中央水平线
- D.甲板线、载重线圈、中央水平线和各区域季节载重线
- A.登记船长
- B.垂线间长
- C.总长
- D.水线长
