我
- A.浮子式流量计
- B.毛发式湿度计
- C.盐度计
- D.比重计
- A.压缩气缸内的空气
- B.二冲程柴油机中启闭气口
- C.组成燃烧室
- D.二冲程柴油机中排出气缸内废气
- A.工作接地
- B.保护接地
- C.工作接地或保护接地
- D.屏蔽接地
- A.把输入的机械能转变为工作液体的能量
- B.把工作液体的能量转变为输出的机械能
- C.对工作液体起导向的作用
- D.把输入的机械能转变为输出的机械能
- A.仪表传动机构
- B.平行轴间传动
- C.换档变速
- D.大型设备起动
- A.输出功率大
- B.工作压力高
- C.结构尺寸小
- D.可省去减速机构
- A.1/2～2/3
- B.80％左右
- C.1/3～1/2
- D.能见到即可
- A.0.5
- B.10
- C.50
- D.100
- A.适应较大制冷量
- B.必要时互为备用，提高可靠性
- C.适应热负荷变化较大的工况
- D.应急时减半制冷量工作
- A.升高／升高
- B.降低／降低
- C.升高／降低
- D.降低／升高
- A.阀前后油压之差
- B.油温
- C.节流口吸附层厚度
- D.油污染程度
- A.应全开停汽阀
- B.应全开蒸汽管路各处泄水阀
- C.暖管是为了防止水击现象
- D.暖管时间一般不应少于15～20min
- A.单动舵操舵时，操舵手柄手扳舵转，手放舵停
- B.单动舵操舵是一个开环式的控制方式
- C.单动舵操舵是按偏差原则进行调节的操舵自动跟踪系统
- D.单动舵操舵时，操舵手柄左舵左扳，回舵右扳；右舵右扳，回舵左板
- A.接近允许下限值
- B.取允许上下限的中间值
- C.接近允许上限值
- D.按工况不同而异
- A.后燃严重
- B.进气阀漏气
- C.气缸漏气
- D.喷油泵漏油
- A.增大
- B.减小
- C.不受影响
- D.因泵而异
- A.保证传动比准确可靠
- B.减小曲轴的扭转振动
- C.便于拆装，安装方便
- D.保证曲轴和凸轮轴的传动力大
- A.经常检查电气线路及设备的绝缘电阻，发现接地、短路等故障时要及时排除
- B.电气线路和设备的载流量不必控制在额定范围内
- C.严格按施工要求,保证电气设备的安装质量,电缆及导线连接处要牢靠,防止松动脱落
- D.按环境条件选择使用电气设备，易燃易爆场所要使用防爆电器
- A.可以贮存足够的燃油
- B.对燃油起预加热作用
- C.收集回油并驱除油气以便使用
- D.作为压力缓冲器
- A.短路保护
- B.零位保护
- C.失压保护
- D.过载保护和缺相保护
- A.雾化片结焦不能用金属工具清除
- B.火炬有黑色条纹表明油中有杂质
- C.喷油量超过额定值太多可将雾化片研薄后使用
- D.喷出的油雾外缘应与喷火口相切
- A.叶轮与泵壳的轴向间隙
- B.叶轮与泵壳“蜗舌”处的径向间隙
- C.叶轮进口处的径向间隙
- D.轴封漏泄
- A.配有专用的柴油发电装置向舵机供电
- B.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机室供电即可，不需要与应急电源相连
- C.通常采用一路供电并与应急电源相连即可，没必要采用两路馈线方式
- D.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电，其中之一与应急电源相连
- A.有自吸能力，初用时不必向泵壳内灌油
- B.泵壳内有油，长时间在零排量位置运转没关系
- C.为防止虹吸，泵壳泄油管出口可在油箱液面之上
- D.有安全阀，关排出阀起动没有危险
- A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- B.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
- C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
- D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
- A.蓄电池为硬橡胶、塑料外壳，耐火性差
- B.电解液为易燃物质
- C.充电过程中产生易燃、易爆气体
- D.放电过程中产生氢气和氧气
- A.带传动
- B.链传动
- C.齿轮传动
- D.蜗杆传动
- A.蒸发器进口制冷剂压力
- B.蒸发器出口制冷剂压力
- C.温包压力
- D.蒸发器出口过热度
- A.分区再热式单风管
- B.末端再热式单风管
- C.双风管
- D.集中式单风管
- A.反映前后棱面实形的矩形线框
- B.反映顶面和底面实形的矩形线框
- C.三个矩形粗实线框
- D.两个矩形粗实线框
- A.0.5
- B.0.75
- C.4/3
- D.1.75
- A.齿面点蚀
- B.齿面磨损
- C.齿面胶合
- D.断齿
- A.相对湿度
- B.含湿量
- C.露点
- D.水蒸汽分压力
- A.安装进气阀
- B.承担活塞的侧推力
- C.布置气流通道
- D.传递惯性力
- A.负荷大小
- B.油压大小
- C.补偿针阀开度
- D.柴油机转速
- A.巴氏合金
- B.铜铅合金
- C.锡青铜
- D.高锡铝合金
- A.涡流损耗
- B.磁滞损耗
- C.剩磁
- D.涡流和磁滞损耗
- A.荧光灯、白炽灯、气体放电灯
- B.保护型、非保护型
- C.防水型、非保护型
- D.保护型、防水型、防爆型
- A.关小排出阀
- B.开大回流阀
- C.换变速电机
- D.将叶轮外径车削减小
- A.完全一致
- B.由于船舶电力系统比陆上简单得多，故对电气绝缘材料要求不高
- C.由于船用电气设备工作条件较陆地苛刻得多，故对电气绝缘材料要求较高
- D.为减低船舶重量，对绝缘材料无具体要求
- A.隔热
- B.防止化学腐蚀
- C.防止电化学腐蚀
- D.提高机械性能
- A.塞尺
- B.千分表
- C.游标卡尺
- D.压铅丝
- A.阀面和阀盘
- B.阀面和阀座
- C.阀杆和气动活塞(或弹簧)
- D.阀面和气动活塞或弹簧
- A.焊接
- B.粘接
- C.金属扣合工艺
- D.螺钉连接
- A.撞击
- B.烧蚀
- C.滑油高温结炭
- D.间隙过大
- A.零件的配合
- B.装配尺寸
- C.装配间隙
- D.机器尺寸
- A.导热性好
- B.摩擦系数小
- C.膨胀系数大
- D.密度小，重量轻
- A.油泵流量
- B.执行机构供油流量
- C.执行机构供油压力
- D.换向阀移动距离
- A.18
- B.20
- C.22
- D.24
- A.每道刮油环通常三段一组
- B.不同组内各段可以互换使用
- C.三段安装后外侧弹簧箍紧
- D.刮油环槽外侧有泄油孔
- A.隐极／直流
- B.凸极／直流
- C.他励／同步
- D.自励／同步
- A.－10
- B.0
- C.10
- D.20
- A.电量/库仑
- B.电流/安培
- C.电量/安培
- D.电压/伏特
- A.第一环上止点
- B.十字头机行程中间活塞速度最大，磨损最大
- C.第一环上止点和下止点
- D.筒形活塞在行程中间侧推力最大，磨损最大
- A.先切除轴带发电机，再起动柴油发电机组
- B.直接切除轴带发电机即可
- C.继续由轴带发电机供电
- D.先起动柴油发电机组，并车、转移负荷后切除轴带发电机
- A.开启示功阀检查缸内燃烧状态
- B.检查配电板用电量
- C.测试压缩压力与最高爆发压力
- D.进行停车、换向、起动操作检查
- A.开大回油阀和风门
- B.关小回油阀和风门
- C.开大回油阀并关小风门
- D.关小回油阀并开大风门
- A.通油泵的油口锁闭，通执行机构的两个油口卸荷
- B.油泵通执行机构的两个油口，不卸荷
- C.通油泵的油口及通执行机构的两个油口都锁闭
- D.通油泵的油口及通执行机构的两个油口都卸荷
- A.2/真实
- B.1/夸大
- C.2/夸大
- D.3/缩小
- A.早期/磨损
- B.随机/磨损
- C.磨损/随机
- D.磨损/早期
- A.镀铁
- B.喷焊
- C.喷涂
- D.焊补
- A.稍有增加
- B.稍有减少
- C.保持不变
- D.脉动加剧
- A.刚性
- B.弹性
- C.摩擦离合器
- D.万向轴
- A.功率增大，扬程减小
- B.功率减小，扬程增大
- C.功率增大，扬程提高
- D.功率减小，扬程减小
- A.一个月
- B.六个月
- C.一年
- D.二年
- A.主阀阻尼孔堵
- B.外控口漏泄
- C.导阀关不严
- D.导阀打不开
- A.要降低炉水含盐量用上排污比下排污更合适
- B.烟管锅炉冷炉点火升汽后应分几次下排污
- C.锅炉冷炉点火升汽应以小火连续燃烧
- D.检查锅炉内部应在水垢清除前进行
- A.电压相等、电流相等、频率相同
- B.电压相等、频率相同
- C.电流相等、频率相同
- D.有功功率相同、无功功率相同
- A.摩擦
- B.磨损
- C.摩擦力
- D.摩擦力矩
- A.燃油流动时产生强烈节流
- B.柴油机振动
- C.燃油流动时产生压力变化
- D.操作不当
- A.约1/2油箱高
- B.不超过箱内隔板
- C.停泵时不超过80%油箱高
- D.工作时约80%油箱高
- A.油流方向
- B.回油背压
- C.滤器旁通
- D.超压溢流
- A.叶轮整个圆周处的径向间隙
- B.叶轮端面的轴向间隙
- C.叶轮在隔舌圆周处的径向间隙
- D.轴封处
- A.输入功率
- B.供入油流量
- C.进、出口油压差
- D.负载
- A.截交/截交线
- B.相贯/相贯线
- C.截交/相贯线
- D.相交/相交线
- A. <img width="69" height="60" src="//img1.yqda.net/question-name/b4/e8394cb1c7bff07d859185857cf895.gif"/>
- B. <img width="63" height="65" src="//img1.yqda.net/question-name/d9/2076fb9280dc5d8fcacd58cd068805.gif"/>
- C. <img width="77" height="65" src="//img1.yqda.net/question-name/85/604c6d7d0c6bb473db53d2d14e1942.gif"/>
- D. <img width="77" height="65" src="//img1.yqda.net/question-name/a9/29b1d7af8c104e9833d1b7e50a5b1e.gif"/>
- A.If不变
- B.If增大
- C.If减小
- D.If增大或减小
- A.小修、中修和大修
- B.航修、小修和检修
- C.航修、中修和大修
- D.坞修、小修、中修和大修
- A.相电压相等
- B.线电压相等
- C.线电流相等
- D.可接成Δ形
- A.退火
- B.低温退火
- C.正火
- D.调质
- A.凸轮基圆上
- B.凸轮轮廓曲率半径最大处
- C.凸轮轮廓曲率半径最小处
- D.各轮廓曲线连接处
- A.触头表面不平整
- B.失压脱扣器弹簧脱离
- C.过流脱扣器CT线圈断线
- D.分励脱扣器线圈短路
- A.为了润滑
- B.防止气阀漏气
- C.有利于排气
- D.防止撞击
- A.便于维护和缩小故障面
- B.减小线路电阻的电压损耗
- C.减小线路电阻的功率损耗
- D.节能
- A.抗泡剂
- B.油性添加剂
- C.碱性添加剂
- D.极压添加剂
- A.运转平衡，转矩均匀
- B.气缸热负荷较高
- C.相同工作条件时功率约为四冲程机的1.7倍
- D.换气质量较四冲程机好
- A.具有放大特性
- B.具有单向导电性
- C.具有改变电压特性
- D.具有增强内电场特性
- A.380V/220V
- B.400V/220V
- C.400V/380V
- D.230V/220V
- A.ｎ2/ｎ1
- B.ｚ2/ｚ1
- C.ｎ1/ｚ2
- D.ｚ1/ｚ2
- A.仍然正转
- B.立即反转
- C.停转
- D.FU1、FU3烧断
- A.功率增大，扬程减小
- B.功率减小，扬程增大
- C.功率增大，扬程提高
- D.功率减小，扬程减小
- A.油雾浓度
- B.压力
- C.转速
- D.温度
- A.主磁极磁通
- B.电枢反应磁通
- C.定子漏磁通
- D.主磁极磁通和电枢反应磁通共同作用
- A.挑担灯法
- B.对分法
- C.通电法
- D.断电法
- A.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电，其中之一与应急电源相连
- B.至少有两个控制站（驾驶室和舵机房），控制站之间装有转换开关
- C.当舵叶转至极限位置时，舵机自动停止转舵，防止操舵设备受损
- D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过60秒
- A.剪切
- B.压缩和扭转
- C.弯曲
- D.拉伸和扭转
- A.低碱值
- B.中度碱值
- C.高度碱值
- D.不含碱性
- A.A
- B.B
- C.C
- D.D
- A.起动/空载
- B.空载/堵转
- C.额定/起动
- D.堵转/额定
- A.孕育铸铁
- B.可锻铸铁
- C.球墨铸铁
- D.合金铸铁
- A.一个修理间隔期
- B.一年
- C.半年
- D.一个季度
- A.齿轮泵
- B.叶片泵
- C.水环泵
- D.旋涡泵
- A.静速差旋钮
- B.反馈指针
- C.补偿针阀
- D.调速旋钮
- A.螺旋桨的重量
- B.主轴承下瓦的不均匀磨损
- C.曲轴磨损严重
- D.活塞运动部件失中
- A.荧光灯、白炽灯、气体放电灯
- B.保护型、非保护型
- C.防水型、非保护型
- D.保护型、防水型、防爆型
- A.用电设备多属于容性负载
- B.用电设备多属于阻性负载
- C.用电设备多属于感性负载
- D.由发电机本身决定的
- A.喷嘴出口
- B.吸入室进口
- C.混合室喉部
- D.扩压室出口
- A.燃烧室部件钻孔冷却
- B.采用薄壁轴瓦
- C.曲轴上装轴向减振器
- D.采用铸造曲轴
