我
- A.高压供油系统
- B.低压供油系统
- C.高、低压油泵并联供油系统
- D.高、低压油泵串联供油系统
- A.泵1和泵2同时向执行机构供油
- B.只有泵1向执行机构供油，泵2卸载
- C.只有泵2向执行机构供油，泵1卸载
- D.因为溢流阀开启，所以两台泵都不能向执行机构供油，两台泵都属于卸载状态
- A.泵1
- B.泵2
- C.泵1、泵2同时
- D.不一定
- A.阀前压力
- B.阀后压力
- C.阀前后压差
- D.溢流流量
- A.安全
- B.卸荷溢流
- C.电磁溢流
- D.定值减压
- A.0
- B.10
- C.20
- D.30
- A.气阀弹簧断裂
- B.气缸冷却不良
- C.缸头垫片厚度减小
- D.空气滤器脏堵
- A.排气
- B.第一级吸气
- C.标准
- D.第二级吸气
- A.2.4～2.5
- B.2.9～3.0
- C.2.4～2.9
- D.2.5～3.0
- A.空气滤清器
- B.气阀
- C.活塞
- D.轴承
- A.串联
- B.并联
- C.视液体性质而定
- D.视排出容器高度而定
- A.喷嘴出口
- B.吸入室进口
- C.混合室喉部
- D.扩压室出口
- A.起动前用手转动联轴器1～2转
- B.关闭排出阀起动时，一般不应超过5～10分钟，以防泵发热
- C.运转时轴承温升不超过35℃
- D.停泵时，也应先关排出阀
- A.吸入
- B.排出
- C.旁通
- D.安全
- A.漏泄
- B.机械摩擦
- C.泵内液体摩擦
- D.液体进出叶轮撞击
- A.做安全阀用
- B.大范围调节流量
- C.适当调节工作压力
- D.关排出阀卸压起动
- A.吸入管路堵塞
- B.吸入管路漏气
- C.油的粘度过大
- D.排出管路泄漏
- A.轴承负荷加大
- B.磨损加剧
- C.电机过载
- D.流量急剧减小
- A.排出口太小
- B.转速较高
- C.齿轮端面间隙调整不当
- D.部分时间两对相邻齿同时啮合
- A.泵阀敲击加重
- B.电动机输出功率增大
- C.流量约提高20%
- D.泵阀关闭滞后程度增大
- A.泵阀漏泄严重
- B.吸入管漏气
- C.活塞环失去弹性
- D.吸入滤器堵塞
- A.漏泄严重
- B.效率太低
- C.磨损严重
- D.锈蚀严重
- A.增加泵阀敲击可能性
- B.降低泵容积效率
- C.提高泵水力效率
- D.利于阀无声工作
- A.活塞运动速度不均匀
- B.转速太慢
- C.液体的惯性力大
- D.曲柄角速度不均匀
- A.焦耳
- B.帕斯卡
- C.米
- D.瓦
- A.不能排液
- B.吸、排方向不变
- C.安全阀顶开
- D.原动机过载
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不属于回转式容积泵的是：
- A.水环泵
- B.齿轮泵
- C.螺杆泵
- D.旋涡泵
