我
- A.可以由登记的洋区接收到
- B.不一定能在登记洋区接收到
- C.隔一定时间能在登记的洋区接收到
- D.由操作员选择的洋区接收到
- A.信号处理
- B.收、发卫星信号
- C.频率变换
- D.输入、输出数据
- A.全球通信
- B.全天候通信
- C.费用低
- D.船自动纠错
- A.20—30 V DC
- B.9—33 VDC
- C.10—30 VDC
- D.24 VDC
- A.15W
- B.25W
- C.100W
- D.200W
- A.由所在洋区的NCS执行
- B.由Inmarsat指定的NCS执行
- C.由所在洋区的某一LES执行
- D.由船籍国的LES执行
- A.进行遇险报警
- B.存贮转发报文
- C.接收EGC信息
- D.进行电话通信
- A.B移动站
- B.F移动站
- C.C移动站
- D.M移动站
- A.海上安全信息业务
- B.船队业务
- C.海上安全信息和系统信息
- D.海上安全信息、船队业务信息和Inmarsat系统信息
- A.只能进行报文的接收
- B.可以接收EGC报文
- C.只能接收来自地面站的遇险报警信息
- D.不能进行报文的发射
- A.根据Inmarsat提供的信息，由操作员编入到移动站
- B.由Inmarsat-C的 MES自行更改
- C.需更换机内的EPROM
- D.由所在洋区的NCS通知更改
- A.四位
- B.七位
- C.九位
- D.五位
- A.ADE与BDE
- B.EME与IME
- C.ADE与IME
- D.BDE与EME
- A.任一地面站
- B.网络协调站
- C.网络协调站指定的地面站
- D.操作员选择的地面站
- A.所占用转发器的频段
- B.使用的码型
- C.使用的频率
- D.使用的时段
- A.振幅键控
- B.移频键控
- C.双相移相键控2PSK
- D.四相移相键控4PSK
- A.所占时间
- B.所占用转发器频段
- C.所用频率
- D.使用的码型
- A.报警
- B.通信
- C.海上安全信息播发
- D.C均是
- A.TDMA
- B.FDMA
- C.TDM
- D.FDM
- A.873
- B.872
- C.874
- D.583
- A.582
- B.871
- C.583
- D.872
- A.581
- B.874
- C.584
- D.873
- A.全球海域
- B.A3海区
- C.南北纬70o以内
- D.A和B
- A.发给印度洋上装有F站的船舶
- B.发给印度洋上装有B站的船舶
- C.发给太平洋上装有F站的船舶
- D.发给太平洋上装有C站的船舶
- A.卫星、地面站、移动站、网络协调站
- B.移动站、海岸电台、卫星、控制中心
- C.卫星、网络协调站
- D.陆地移动电台、移动站、地面站
- A.航空电台
- B.海岸电台
- C.MES
- D.LES
- A.标准F移动站
- B.标准B移动站
- C.标准C移动站
- D.A+B
- A.标准F移动站
- B.标准B移动站
- C.标准C移动站
- D.标准M移动站
- A.3颗
- B.4颗
- C.6颗
- D.7颗
- A.L波段
- B.C波段
- C.S波段
- D.X波段
- A.L波段
- B.C波段
- C.S波段
- D.X波段
- A.NBDP按信息量计费
- B.SSB按通信时间计费
- C.SES TEL按通信时间计费
- D.MPDS通信按兆比特计费
- A.陆线费
- B.岸站费
- C.空间费
- D.A+B+C
- A.负责遇险通信的人员要向全体船员介绍如何正确使用GMDSS设备发送遇险报警
- B.GMDSS应急设备应作为“弃船训练”内容的一部分
- C.安装卫星EPIRB应该由有技术资格的工程技术人员进行
- D.卫星EPIRB的报警是首先考虑的报警手段
- A.1，2，3，4
- B.2，3，4，5
- C.3，4，5，1
- D.4，5，1，2
- A.5
- B.4
- C.3
- D.2
- A.立即关机
- B.不要立即关机，在RCC人员与你通话时，及时做出解释
- C.与相关RCC联系做出解释
- D.报告船长，采取措施，消除影响
- A.立即停止EPIRB的报警
- B.与所在海区的RCC联系，做出解释，要求取消本船的遇险报警信息
- C.等RCC与你船联系时，再做出解释
- D.报告船长，采取措施，消除影响
- A.立即关机
- B.不要立即关机，在RCC人员与你通话时，及时做出解释
- C.与相关RCC联系做出解释
- D.报告船长，采取措施，消除影响
- A.编辑取消遇险报警的电文
- B.在发射界面选择遇险优先等级
- C.编发遇险报警
- D.在发射界面选择误报警经由的LES
- A.在HF相应的无线电话或者无线电传遇险和安全专用频率上播发取消误报警的通告；
- B.可不用播发取消误报警的通告；
- C.在HF相应的无线电话或者无线电传遇险和安全专用频率上收听，有船呼叫及时做出应答；
- D.通知所在海域RCC
- A.在MF 2182kHz上播发取消误报警的通告
- B.在MF 2177kHz上播发取消误报警的通告
- C.在MF 2182kHz上收听，有船呼叫及时做出应答
- D.通知所在海域RCC
- A.在VHF CH16信道上播发取消误报警的通告
- B.在VHF CH20信道上播发取消误报警的通告
- C.在VHF CH16信道上收听，有船呼叫及时做出应答
- D.通知所在海域RCC
- A.船位报告系统
- B.Inmarsat系统
- C.MSI系统
- D.地面通信系统
- A.开启VHF DSC CH70值守机
- B.NAVTEX和EGC可以关闭
- C.开启MF DSC 2187.5kHz值守机
- D.开启HF DSC遇险和安全值守机
- A.RCC
- B.MCC
- C.LUT
- D.EPIRB
- A.EGC
- B.NAVTEX
- C.NBDP
- D.DSC
- A.CN01
- B.CN03
- C.CN02
- D.CN04
- A.船舶能够及时播发船位；
- B.遇险船舶能够迅速向RCC或者附近的船舶报警；
- C.RCC协调救助，附近船舶参与救助；
- D.MSI信息能及时播发和接收。
- A.激励器
- B.VHF收发机
- C.功率放大器
- D.调制器
