我
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 11
-
客票可以转让涂改 。
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.旅客本人有效身份证件
- B.电子客票行程单
- C.旅客本人有效机票
- D.委托人有效身份证件
- 正确
- 错误
- A.九
- B.八
- C.一
- D.三
- A.过错责任原则
- B.无过错责任原则
- C.公平原则
- D.过错推定原则
- A.机体破损
- B.飞机漏油
- C.客舱失火
- D.增压系统故障
- A.物权
- B.人身权
- C.债权
- D.知识产权
- A.完全行为能力
- B.限制行为能力
- C.无行为能力
- D.委托民事行为能力
- A.主体
- B.目的
- C.客体
- D.内容
- A.5000元
- B.2万元
- C.3万元
- D.5万元
- A.杜绝运输航空事故
- B.防止劫机、炸机和恐怖袭击事件，杜绝空防事故
- C.防止航空地面事故
- D.杜绝公司原因事故征候
- 27
-
SMS的核心是( )
- A.安全政策
- B.安全保证
- C.风险管理
- D.安全促进
- A.构建公司安全管理的长效机制，持续改进公司的安全水平
- B.在不安全事件调查、处理时，公司坚持 “四不放过”原则，注重识别系统和组织缺陷，不以处罚代替处理
- C.公司无需开展全员安全教育培训，各员工可自愿学习
- D.提供必要的人力和财务资源支持安全管理工作，按照规定提取和使用安全生产费用，专门用于改善安全生产条件
- A.隐患险于事故，防范胜于救灾，责任重于泰山
- B.安全第一、预防为主、规范行为、强化系统
- C.强化过程管理，只有“过程安全”，才有“企业安全”
- D.明确安全职责，落实安全责任
- A.落实公司安全工作方针，始终坚持安全优先的原则
- B.不断完善公司规章制度，优化工作程序
- C.明确安全职责，落实企业的安全主体责任、领导班子的安全领导责任、各级管理者的安全管理责任和员工的安全岗位责任，以及公司内部安全监督机构的安全监管责任
- D.公司不提倡员工对安全相关问题进行报告，对于自愿报告类事件要进行严厉处罚
- A.航空安全严重差错
- B.航空安全一般差错
- C.轻微过错
- A.轻微过错
- B.航空安全严重差错
- C.航空安全一般差错
- A.0.8
- B.3
- C.6
- D.9
- A.1.8
- B.5
- C.6
- D.9
- A.造成人员重伤
- B.直接经济损失500万元(含)以上
- C.死亡人数3人(含)以下
- D.直接经济损失100万元(含)至500万元
- A.F
- B.Y
- C.E
- D.C
- A.20×40×55厘米
- B.20×40×60厘米
- C.60×80×100厘米
- D.40×60×100厘米
- A.两个都按成人票价的10%付费
- B.两个都按成人票价的50%付费
- C.一个按成人票价的10%付费，另一个按成人票价的50%付费
- D.一个按成人票价的10%付费，另一个按成人票价的20%付费
- A.运送速度慢
- B.不受地面条件影响
- C.安全、准确、安全性高
- D.节约包装费用
- A.节省送票时间
- B.节约成本
- C.容易丢失
- D.低碳环保
- A.亚特兰大
- B.东京羽田
- C.伦敦希思罗
- D.北京首都
- A.60分(百分制)
- B.80分(百分制)
- C.4分(五分制)
- A.自由联盟
- B.寰宇一家
- C.星空联盟
- D.天合联盟
- A.100米
- B.200米
- C.300米
- A.500米
- B.1000米
- C.1500米
- A.一
- B.二
- C.三
- D.四
- A.美洲区
- B.欧非中东区
- C.亚太区
- D.二区
- 48
-
SMS是()
- A.航空保安管理体系
- B.安全管理系统
- C.安全管理
- D.其它
- A.一
- B.二
- C.三
- D.四
- A.磁方位
- B.距离
- C.飞行高度
- D.经纬度
