航空安全管理手册考试测试卷(1)含法规问题

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设立国际机场,由( )审查批准。

  • A.中国民用航空局报请国务院
  • B.中国民用航空局
  • C.直接报请国务院
  • D.由中国民用航空局报请国务院或直接报请国务院
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国际机场的开放使用,由( )对外公告。

  • A.该机场所属地区政府
  • B.该机场所属地区所在省政府
  • C.国务院
  • D.中国民用航空局
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机长在其职权范围内发布的命令,( )应当执行。

  • A.空勤人员
  • B.机组成员
  • C.乘客
  • D.全部所载人员
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持有国务院民航航空主管部门颁发的适航证书的前提是( )。

  • A.航空器取得型号合格证书
  • B.航空器取得型号认可证书
  • C.航空器具有我国国籍
  • D.航空器为我国制造
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已取得外国颁发的型号合格证书的民用航空器及其发动机、螺旋桨和民用航 空器上设备,首次在中国境内生产时,( )应当向中国民用航空局申请领取 ( )。

  • A.型号合格证书持有人,我国型号合格证书
  • B.中国生产者,我国型号认可证书
  • C.型号合格证书持有人,我国型号认可证书
  • D.中国生产者,我国型号合格证书
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除有约定外,融资租赁期满,航空器应当( )。

  • A.承租人购买
  • B.承租人继续租赁
  • C.退还出租人
  • D.退还出卖人
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航空器融资租赁中,有权选择航空器型号的主体是( )。

  • A.出租人
  • B.承租人
  • C.出卖人
  • D.出租人与承租人
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一般情况下,民用航空器优先权的权利期限为( )。=

  • A.一个月
  • B.二个月
  • C.三个月
  • D.六个月
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民用航空器优先权与抵押权受偿的顺序是:( )

  • A.抵押权优先于优先权
  • B.优先权优先于抵押权
  • C.已登记的抵押权优先于优先权
  • D.无先后顺位
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民用航空器所有权的取得?转让和消灭,应当向中国民用航空局登记;未经登记 的,()。

  • A.该行为不发生效力
  • B.该行为效力待定
  • C.该行为不得对抗善意第三人
  • D.该行为不得对抗第三人
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民用航空器所有权的取得?转让和消灭,应当向中国民用航空局登记;未经登记 的,()。

  • A.该行为不发生效力
  • B.该行为效力待定
  • C.该行为不得对抗第三人
  • D.该行为不得对抗善意第三人
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湿租的外国航空器,是否可以取得中华人民共和国国籍?( )

  • A.不可以
  • B.可以,但须先予注销该民用航空器原国籍登记
  • C.可以,但承租人须符合法定要求
  • D.可以,但须同时满足B、C 项要求
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中国民用航空局设立民用航空器权利登记簿,同一航空器的不同权利登记事 项,()。

  • A.按登记的权利性质,分类登记于该类权利的同一登记簿中
  • B.分别登记于不同登记簿中
  • C.登记于同一权利登记簿中
  • D.不确定
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民用航空器如何取得中华人民共和国国籍?( )

  • A.进行国籍和权利登记
  • B.进行权利登记
  • C.进行国际利益登记
  • D.进行国籍登记
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我国现行《民用航空法》是( )正式施行的。

  • A.1995 年
  • B.1996 年
  • C.1997 年
  • D.1998 年
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以下不需要启动风险管理的有( )

  • A.公司安全开飞20周年
  • B.安全目标发生重大的恶性趋势偏离
  • C.初次建立安全管理体系
  • D.公司规模急剧扩展
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以下各项中,不属于公司航空安全严重差错的有( )

  • A.飞机滑行阶段偏出跑道、滑行道或与障碍物相撞
  • B.冲、偏出跑道或跑道外接地
  • C.未正确提供飞行计划或油量数据,签派放行飞机
  • D.C类跑道侵入
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公司风险管理不包含下面哪个步骤( )

  • A.安全检查
  • B.危险源识别
  • C.风险分析和评价
  • D.风险控制
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关于强制报告政策,下列说法错误的是( )

  • A.对于主动报告的强制报告事件,公司不处罚。
  • B.凡属于强制报告的信息,相关人员/部门必须及时、如实汇报,对于隐瞒不报、谎报或者迟报的,将加重处罚。
  • C.如果当事人在事发后1小时内或第一可用时机内向航安部如实报告者属于主动报告范围。
  • D.对于主动报告范围内:属于无意识过失且未造成严重后果的,严重差错给予减免处罚额的20%-80%,一般差错免于处罚;属于违章、违纪行为的,不予减免处罚。
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以下那种情况不需要开展航空安全警示约谈( )

  • A.出现航空安全严重差错(含外委)
  • B.一个月内出现两次及以上一般差错(含外委)
  • C.连续发生违章违规事件
  • D.部门涌现出保障安全的好人好事
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以下不属于公司事件调查原则的是( )

  • A.科学严谨
  • B.依法依规
  • C.实事求是
  • D.注重处罚
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各生产运行部门( )是本部门风险管理的第一责任人

  • A.总经理
  • B.分管安全的副总经理
  • C.安全管理单元经理
  • D.风险管理专员
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各生产运行部门( )是本部门安全管理的第一责任人

  • A.总经理
  • B.分管安全的副总经理
  • C.安全管理单元经理
  • D.员工
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以下不属于公司总经理安全职责的是( )

  • A.建立、健全公司安全生产责任制
  • B.实施日常安全监察、检查
  • C.组织制定并实施公司安全生产教育和培训计划
  • D.督促、检查公司安全生产工作,及时消除生产安全事故隐患
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SMS的核心是( )

  • A.安全政策
  • B.安全保证
  • C.风险管理
  • D.安全促进
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以下不属于公司远期航空安全目标的是( )

  • A.杜绝运输航空事故
  • B.防止劫机、炸机和恐怖袭击事件,杜绝空防事故
  • C.防止航空地面事故
  • D.杜绝公司原因事故征候
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以下不属于公司航空安全工作政策的是( )

  • A.落实公司安全工作方针,始终坚持安全优先的原则
  • B.不断完善公司规章制度,优化工作程序
  • C.明确安全职责,落实企业的安全主体责任、领导班子的安全领导责任、各级管理者的安全管理责任和员工的安全岗位责任,以及公司内部安全监督机构的安全监管责任
  • D.公司不提倡员工对安全相关问题进行报告,对于自愿报告类事件要进行严厉处罚
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以下不属于公司航空安全工作政策的是( )

  • A.构建公司安全管理的长效机制,持续改进公司的安全水平
  • B.在不安全事件调查、处理时,公司坚持 “四不放过”原则,注重识别系统和组织缺陷,不以处罚代替处理
  • C.公司无需开展全员安全教育培训,各员工可自愿学习
  • D.提供必要的人力和财务资源支持安全管理工作,按照规定提取和使用安全生产费用,专门用于改善安全生产条件
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公司的航空安全工作方针是( )

  • A.隐患险于事故,防范胜于救灾,责任重于泰山
  • B.安全第一、预防为主、规范行为、强化系统
  • C.强化过程管理,只有“过程安全”,才有“企业安全”
  • D.明确安全职责,落实安全责任