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铁路线路工初级工题库试卷(1)

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1: 25m钢轨，每千米线路轨缝总误差不得大于±160mm。

正确
错误

2: 为了保证操作人员的安全，必须对电器设备采用保护接地或保护接零措施。

正确
错误

3: 更换绝缘接头夹板，应在车站与施工地点分别设专人防护，用电话或对讲机联系，掌握列车运行情况，利用列车间隔施工，设置停车手信号防护，放行列车或单机不限速。

正确
错误

4: 速度小于120km/h区段,瞭望条件大于2000m以上时,钢轨探伤小车、轨道检查小车作业,邻线来车可不下道。

正确
错误

5: 护轨平直段轮缘槽和翼轨平直段轮缘槽是等宽的。

正确
错误

6: 多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。

正确
错误

7: 线路故障处理后的放行列车条件由工务段现场防护员决定。

正确
错误

8: 钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定。钢轨组放在枕木头时，新轨组内侧距线路上钢轨外侧不得小于( )。

A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.300mm

9: 在线路上焊接钢轨时，轨温不应低于 0℃。

正确
错误

10: 提速道岔铺设木岔枕时，应用2600mm×2600mm×160mm的木枕过渡，两端过渡枕不得少于( )。

A.15根
B.30根
C.45根
D.50根

11: 施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过( )(允许速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。

A.临时补修
B.经常保养
C.作业验收
D.TOI评定

12: 跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时，设置( )位移观测桩(单元轨条起、迄点100m及400m和单元轨条中点各设置1对)

A.5对
B.6对
C.7对
D.3对

13: 双线自动闭塞区段线桥工区应配备的短路铜线数量为( )。

A.2条
B.4条
C.8条
D.12条

14: 在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于( )。

A.300m
B.500m
C.800m
D.1400m

15: 当160km/h＜允许速度vmax≤200km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于( )。

A.2.0m
B.2.5m
C.3.0m
D.3.5m

16: 公里标、半公里标的标志牌底边距轨面( )

A.0.1m
B.0.5m
C.2.0m
D.3.0m

17: 允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，钢轨为60kg/m，垂直磨耗超过()时，钢轨为重伤。

A.9mm
B.10mm
C.11mm
D.12mm

18: 凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由( )负责巡查养护，保证行车安全。B

A.设备管理单位
B.施工单位
C.设备管理单位和施工单位共同负责
D.施工完成后24h自行交由设备管理单位

19: 双线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为( )。

A.2面
B.4面
C.6面
D.9面

20: 使用小型机械作业时，其下道架应有专人负责，并随主机移动，距离不得大于( )。

A.50m
B.30m
C.20m
D.15m

21: 在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时，必须先通知( )予以配合。

A.工务工区
B.电务工区
C.接触网工区
D.车站

22: 单元轨条长度不大于1200m时，设置( )位移观测桩(单元轨条起、迄点，距单元轨条起、讫点100m及400m各设置1对)。

A.5对
B.6对
C.7对
D.3对

23: 钢轨线的膨胀系数为( )

A.0.0118mm/(m.℃)
B.0.118mm/(m.℃)
C.0.00118mm/(m.℃)
D.1.18mm/(m.℃)

24: 线路大、中修，在封锁施工前限速vmax≤45km/h的慢行时间内，允许每隔( )轨枕底的道砟,但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。

A.6根轨枕(板结地段4根)挖开1根
B.6根轨枕(板结地段4根)挖开2根
C.4根轨枕(板结地段2根)挖开1根
D.2根轨枕(板结地段1根)挖开1根

25: 在线路上使用小型养路机械作业时，应由( )担任施工负责人。

A.线路班长
B.线路工长
C.车间主任
D.段级领导

26: 曲线标、坡度标、桥梁标的标志牌底边距轨面( )

A.0.1m
B.0.5m
C.2.0m
D.3.0m

27: 无缝线路固定区累计位移量大于( )时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。

A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm

28: 在电气化铁路线路上作业单股一次起道高度不得超过( )。

A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm

29: 双线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标、“T”字减速信号的数量为( )。

A.2个
B.4个
C.6个
D.8个

30: 靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料，料堆的坡度不得陡于( )。

A.1：1
B.1：1.25
C.1：1.5
D.1：1.75

31: 小型养路机械上道作业时，应设置( )防护;防护设备应采用自动报警器或无线通信等装置。

A.移动停车信号
B.移动减速信号
C.行车故障
D.作业标

32: 每根换出的长钢轨的长度一般不得大于( )。

A.50m
B.100m
C.500m
D.800m

33: 、施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔( )，木枕可每隔1根钉紧6根。

A.1根拧紧6根
B.1根拧紧3根
C.1根拧紧1根
D.2根拧紧1根

34: 小型养路机械上道作业时，( )应确认设置好防护。

A.施工负责人
B.驻站联络员
C.车站值班员
D.现场防护员

35: 无缝线路成段更换钢轨时，准备换入的长轨应放在( )。

A.路肩上
B.道床肩上
C.道心里
D.枕木头上

36: 单线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为( )。

A.2面
B.4面
C.6面
D.9面

37: 靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料，钢轨顶面外侧到坡角的水平距离不得少于( )。

A.500mm
B.800mm
C.810mm
D.860mm

38: 在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧年累计拨道量不得大于( )。

A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.90mm

39: 在电气化铁路线路上拨道作业，线路中心位移一次不得超过( )。

A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm

40: 无缝道岔设( )观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾各设1对。

A.5对
B.6对
C.7对
D.3对

41: 桥梁地段的曲线标、坡度标、桥梁标可设置在线路一侧的防护墙上，标志牌顶边距防护墙顶面距离为( )

A.0.1m
B.0.5m
C.2.0m
D.3.0m

42: 距梁中心2.45m以内道砟桥面人行道上的竖向静，在任何情况下不得超过( )。

A.2kPa
B.4kPa
C.8kPa
D.10kPa

43: 在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足( )，应使用夜间信号。

A.200m
B.400m
C.800m
D.1000m

44: 使用新木枕应用直径为( )的木钻钻孔。

A.8mm
B.10mm
C.12.5mm
D.14mm

45: 单线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标的数量为( )。

A.2个
B.4个
C.6个
D.8个

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