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机车乘务员试题及答案在线测试卷(2)

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1: 断轴系指机车车辆出段、出厂或由固定停放地点开出后，发生即算。( )

正确
错误

2: 列车冒进信号或越过警冲标：系指列车前端任何一部分越过地面固定信号显示的停车信号。( )

正确
错误

3: 在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，按列车冒进信号论。( )

正确
错误

4: 未按规定亦理手续而越出站界调车时，为列车冒进信号。( )

正确
错误

5: 施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生的时间起计算。( )

正确
错误

6: 列车发生事故造成机车中破1台的构成一般B类事故。( )

正确
错误

7: 中断行车的时间，由事故发生时间起(列车火灾或爆炸由停车时间算起)至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。( )

正确
错误

8: 列车在站内发生事故，如列车能在站内其他线通行，又回到原正线上进入区间的，按中断行车算。( )

正确
错误

9: 冲突s系指列车、机车车辆互相间或与轻型车辆、设备设施(如车库、站台、车挡等)发生冲撞，致使机车车辆、轻型车辆、设备设施等破损。( )

正确
错误

10: 在连接不同等级线路的车站发生事故时，按其他干线算。( )

正确
错误

11: ( )的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

A.预告信号机
B.接近信号机
C.遮断信号机
D.进路信号机

12: ( )的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

A.预告信号机
B.接近信号机
C.遮断信号机
D.进站信号机

13: ( )的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

A.预告信号机
B.接近信号机
C.遮断信号机
D.出站信号机

14: 预告信号机以显示( )为定位。

A.绿色灯光
B.注意信号
C.停车信号
D.进行信号

15: 接近信号机以显示( )为定位。

A.绿色灯光
B.注意信号
C.停车信号
D.进行信号

16: 自动闭塞的通过信号机以显示( )为定位。

A.一个绿色一个黄色灯光
B.黄色灯光
C.停车信号
D.进行信号

17: 线路所的通过信号机以显示( )为定位。

A.绿色灯光
B.黄色灯光
C.停车信号
D.两个黄色灯光

18: 进路信号机以显示( )为定位。

A.绿色灯光
B.黄色灯光
C.停车信号
D.两个黄色灯光

19: 在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足( )时，应使用夜间信号。

A.200m
B.300m
C.400m
D.800m

20: 进站信号机以显示( )为定位。

A.绿色灯光
B.黄色灯光
C.停车信号
D.两个黄色灯光

21: 出站信号机以显示( )为定位。

A.绿色灯光
B.黄色灯光
C.停车信号
D.一个绿色一个黄色灯光

22: 在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使注意或减速信号显示距离不足( )时，应使用夜间信号。

A.400m
B.800m
C.1000m
D.1200m

23: 在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足( )时，应使用夜间信号。

A.400m
B.800m
C.1000m
D.1200m

24: 向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为( )。

A.绿色许可证
B.路票
C.调度命令
D.手信号

25: 在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端( )处设置作业标。

A.800m
B.600m
C.500一1000m
D.1200m，

26: 列车按施工特定行车办法办理时，准许车站不向司机递交书面凭证，列车凭( )通过车站。

A.通过信号
B.通过手信号
C.绿色灯光
D.引导信号

27: 列车按施工特定行车办法办理时，准许车站不向司机递交( )。

A.调度命令
B.路票
C.绿色许可证
D.书面行车凭证和调度命令

28: 列车按施工特定行车办法办理时，引导接车并正线通过，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过( )的速度进站。

A.15km/h
B.20km/h
C.40km/h
D.60km/h

29: 当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以( )作为进入封锁区间的许可。

A.绿色许可证
B.列车调度员的命令
C.调车信号
D.车站值班员的命令

30: 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列( )时，要严格控制速度。

A.1km
B.2km
C.3km
D.4kin

31: 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准( )。

A.退行
B.分部运行
C.在区间停车
D.跟踪出站调车

32: 向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以( )作为进入封锁区间的许可。

A.绿色许可证
B.列车调度员的命令
C.调车信号
D.车站值班员的命令

33: 电话中断后发出的列车(持有附件三通知书之一的列车除外)，列车不准( )。

A.退行
B.分部运行
C.在区间停车
D.跟踪出站调车

34: 无运转车长值乘的列车(已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀时除外)不准( )。

A.退行
B.分部运行
C.在区间停车
D.跟踪出站调车

35: 按自动闭塞法运行时(列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车，并准许时除外)，列车不准( )。

A.退行
B.分部运行
C.在区间停车
D.跟踪出站调车

36: 在( )，列车不准分部运行。

A.列车无线调度通信设备故障时
B.按自动闭塞法运行时
C.遇降雾、暴风雨雪
D.电话中断后发出的列车

37: 在( )，列车不准分部运行。

A.遗留车辆无人看守时
B.按自动闭塞法运行时
C.遇降雾、暴风雨雪
D.电话中断后发出的列车

38: 列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于( )处防护。

A.200m
B.300m
C.400m
D.800m

39: 在( )，列车不准分部运行。

A.采取措施后可整列运行时
B.按自动闭塞法运行时
C.遇降雾、暴风雨雪
D.电话中断后发出的列车

40: 在( )，列车不准分部运行。

A.对遗留车辆未采取防护、防溜措施时
B.按自动闭塞法运行时
C.遇降雾、暴风雨雪
D.电话中断后发出的列车

41: ?在运行速度120km/h＜V＜h的线路，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面距离()

A.1000m
B.1200m
C.1400m
D.1500m

42: ?在运行速度160km/h＜V＜h的线路，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面距离()

A.1000m
B.1400m
C.1800m
D.2000m

43: 列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面(不明时，从列车前后两方面)，距离列车不少于( )处防护。

A.200m
B.300m
C.400m
D.800m

44: 对于运行速度120km/h＜V＜h的线路，电话中断后发出的列车(持有附件三通知书之一的列车除外)，应于停车后，立即从列车后方(）

A.1000m
B.1200m
C.1400m
D.1500m

45: 对于运行速度160km/h＜V＜h的线路，电话中断后发出的列车(持有附件三通知书之一的列车除外)，应于停车后，立即从列车后方(）

A.1000m
B.1400m
C.1800m
D.2000m

46: 列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，列车前方由( )负责。

A.运转车长
B.司机
C.车辆乘务员
D.车站人员

47: 列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员，根据需要或( )指示迅速请求救援。

A.运转车长
B.列车调度员
C.车辆乘务员
D.车站值班员

48: 出站信号机发生故障时，除按规定交递( )外，对通过列车应预告司机，并显示通过手信号。

A.路票
B.绿色许可证
C.行车凭证
D.调动命令

49: 旅客列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，( )开车。

A.司机自行
B.运转车长通知司机
C.车站按规定组织
D.列车长通知司机

50: 进站、( )、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。

A.出站
B.通过
C.预告
D.遮断

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