- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.混合气太浓
- B.混合气过稀
- C.油管无油
- D.进入化油器的油太多
- 27
-
H54的含义是( )
- A.火焰加热淬火回火HRC52-58
- B.高频淬火回火HRC50-55
- C.调质后高频淬火回火HRC52-58
- A.距离活塞底部10mm处进行
- B.在活塞底部进行
- C.在距活塞顶部10mm处进行
- A.Ac1以上30~50℃
- B.Ac3以上30~50℃
- C.Ac3或Acm以上30~50℃
- A.保温一段时间后,空冷
- B.保温一段时间后,炉冷
- C.保温一段时间后,水冷
- A.球面蜗杆滚轮式
- B.循环球式
- C.蜗杆曲柄指销式
- 32
-
转向轮绕( )摆动。
- A.转向节
- B.主销
- C.前梁
- D.车架
- A.省力
- B.费力
- C.既不省力,也不费力
- A.简单非平衡式
- B.平吸式
- C.自动增力式
- A.前长后短
- B.前后等长
- C.前短后长
- A.工作平稳,爆震倾向小,制造加工容易
- B.节省燃油,有利于可燃混合气的完全燃烧
- C.发动机热效率高,充气阻力小
- A.60%以上
- B.30%~40%
- C.20%~30%
- A.蜗轮
- B.导轮
- C.从动轮
- A.能传递扭矩
- B.带动从动轴旋转
- C.蜗轮的输出扭矩和泵轮的输出扭矩
- A.HT20-40
- B.HT15-33
- C.KT35-10
- 41
-
调质处理是( )
- A.淬火+中温回火
- B.淬火+低温回火
- C.淬火+高温回火
- A.小于0.15mm
- B.0.15~0.20mm
- C.小于0.12mm
- 43
-
越野车的前桥属于( )
- A.转向桥
- B.驱动桥
- C.转向驱动桥
- D.支承桥
- A.隔热
- B.密封
- C.散热
- A.凸轮轴驱动的
- B.电机轴驱动的
- C.曲轴驱动的
- A.油料喷入过少
- B.油料不能即刻着火燃烧而积聚过多
- C.油料压力升高
- A.定容过程
- B.定压过程
- C.定温过程
- A.Z
- B.G
- C.Q
- D.T-G
- A.制造加工比较困难
- B.工作柔和、热效率高
- C.要求喷油压力较高
- A.车厢
- B.车架总成
- C.发动机总成