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汽车装配工复习题(1)

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1: 线束固定扎带距离一般不应大于（）。

2: 螺纹有外螺纹和内螺纹之分，它们共同组成（）。

3: 基本尺寸相同的相互结合的孔和轴公差带之间的关系，称为（）。

4: 线束对接时，插接件要对（）。

5: 按照规定的技术要求，将若干个零件组合成组件、部件或将若干个零件和组件、部件组成产品的过程，称为（）。

6: 基本偏差为一定的孔的公差带，与不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种制度称为（）。

7: 基本偏差为一定的轴的公差带，与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度称为（）。

8: 装配尺寸链的基本特征是尺寸关系或相互位置关系的（），遵循尺寸链的基本规律。

9: 自动装配的主要内容一般包括（）、（）、（）、（）、（）、（）等。

10: 我厂常用的装配联接两种：可拆式活动联接、（）。

11: 螺栓中粗牙和细牙的区别是：（）。

12: 螺栓上带有数字“12.9”，其代表螺栓的（），常用的还有8.8、10.9。

13: 常用的扭矩检测工具有：（）、表盘式力矩检测扳手、数显式力矩检测板手和传感器式力矩检测板手。

14: 螺栓CQ1501240的螺栓直径是“12”mm，长度为（）mm。

15: 紧固螺钉常用的拧紧工具是（）。

16: 套筒扳手的常用规格是（）。

17: 套筒接口尺寸均为英制尺寸，常见的有（）等。

18: 套筒对边尺寸有（）之分，选择时要根据实际工况而定。

19: 套筒接口尺寸主要是套筒后端联接在诸如（）等装配工具的尺寸。

20: 各种消防器材，要经常保持良好状态，不得乱动乱用。

正确
错误

21: 套筒长度尺寸（）主要是指套筒自身的长度尺寸。

22: 总装整车装配流程可分为装配、调整、装箱、入库四个环节。

正确
错误

23: 总装车间装配没有工艺路线和技术要求。

正确
错误

24: 螺栓装配必须打紧到螺栓不转动为止。

正确
错误

25: 装配拧紧后在拧紧处做标记属于自检过程。

正确
错误

26: 螺栓装配扭矩越大装配越紧越可靠。

正确
错误

27: 拧紧时扳头不可与工件其它部位干涉，否则会引起力矩损失。

正确
错误

28: 弹簧垫圈防松要求为紧固时，以弹簧垫圈压平为准，弹簧垫圈不能断裂或产生其他的变形。

正确
错误

29: 装配时使用拧紧工具应尽量把持平稳。

正确
错误

30: 装配孔位为长孔时，装配后平垫圈可以陷入孔内。

正确
错误

31: 工位越多，装配速度就越快。

正确
错误

32: 各零部件上的螺钉及其紧固件等应紧固，不应有松动的现象。

正确
错误

33: 装配后的螺栓、螺钉头部和螺母的端部面)，应与被紧固的零件平面均匀接触，不应倾斜和留有间隙。

正确
错误

34: 在拧紧接头时，一定要保证两对接接头在一条直线上，拧紧时扣一定要认正，这样才能保证密封性。

正确
错误

35: Q40308所表述是（）。

A.垫片
B.弹簧垫圈
C.螺母
D.齿形垫圈

36: 装配时要保证电路线束无干涉、压线、打破现象。

正确
错误

37: 把槽形螺母拧到规定位置，用开口销通过槽穿入螺栓孔中，然后把开口销（），这样螺母受开口销限制无法松动。

A.砸平
B.销尾部分开
C.插好就行
D.反插

38: 在紧固件与工件之间加上弹簧垫圈，增加了它们之间的摩擦力、防止（）。

A.螺母松动
B.螺母过紧
C.扭矩过大
D.扭矩过小

39: 工艺上M8的螺纹（)8.8级）紧固扭矩范围在（）N.mm。

A.10-20
B.16-30
C.20-40

40: 工艺上M6的螺纹（)8.8级）紧固扭矩范围在（）N.mm。

A.2-5
B.6-10
C.6-12

41: 工艺上M10的螺纹（)8.8级）紧固扭矩范围在（）N.mm。

A.30-40
B.20-30
C.36-63

42: ABS的全称（）。

A.电子稳定系统
B.防侧倾系统
C.刹车辅助系统
D.防抱死制动系统

43: 装配的紧固性要严格按技术要求装配，凡螺栓、螺母、螺钉等件必须达到规定的（）。

A.扭矩标准
B.装配方法
C.装配技能
D.装配位置

44: 总装配线对部件连接扭矩检测，大多采用（）扳手进行检测。

A.预置扳手
B.数显扳手
C.特制扳手
D.定值扳手

45: 管线束过梁或与梁接触时，必须用（）。

A.护套
B.蛇形管
C.护套或蛇形护套
D.夹带

46: 载货汽车用（）表示主参数。

A.发动机排量
B.总质量
C.总长数
D.汽缸数

47: 驱动形式为10×4的车辆，车轮总数是（）。

A.10
B.8
C.6
D.4

48: 车型CA4148P4K2C中的第一个4代表（）。

A.自卸车
B.牵引车
C.载货车
D.越野车

49: 发动机前悬置软垫结构，限制了发动机（）最大跳动量。

A.上下
B.左右
C.前后
D.综合方向

50: 大多数货车的驾驶室为（）。

A.承载式车身
B.非承载式车身
C.半承载式车身
D.综合式车身

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