我
- A.全部进行小循环
- B.全部进行大循环
- C.大、小循环同时进行
- D.不一定
- A.前束
- B.外倾角
- C.内倾角
- D.轮胎平衡
- A.增加风扇的转速
- B.降低风扇所产生的噪声
- C.增加扭转比
- D.用以避免过热
- A.控制正时带的张力
- B.避免正时带脱离其位置
- C.避免机油污染正时带
- D.有助于正时带的更换
- A.气焊
- B.电弧焊
- C.电焊
- D.压焊
- A.正确
- B.错误
- A.变速器操作杆自锁弹簧折断
- B.变速器齿轮磨损严重
- C.离合器踏板自由行程过小
- D.离合器分离不彻底
- A.装配要求
- B.检验要求
- C.使用要求
- D.尺寸要求
- A.不变
- B.升高
- C.降低
- D.有时高有时低
- A.正确
- B.错误
- A.越大
- B.越小
- C.不变
- D.与点火时间无关
- 13
-
越野汽车的前桥为( )。
- A.转向桥
- B.驱动桥
- C.转向驱动桥
- D.支承桥
- A.100g ? cm
- B.150g ? cm
- C.200g ? cm
- D.250g ? cm
- A.φ68～φ140mm
- B.φ70～φ142mm
- C.φ66～φ140mm
- D.φ60～φ155mm
- A.自由踏板的自由行程过大
- B.制动总泵内无油
- C.制动鼓失圆
- D.制动液温度过高
- A.温器
- B.水泵
- C.膨胀水箱
- D.压力盖
- A.i=14～20
- B.i=20～24
- C.i=24～28
- D.i=28～42
- A.15kg的空气比1kg的燃油
- B.15cc的空气比1cc的燃油
- C.15cm的空气比1cm的燃油
- D.15mmHg的空气比1mmHg的燃油
- A.①②③
- B.①④
- C.①④⑤
- D.①②④
- A.主油道调压阀内柱塞阀不能打开
- B.曲轴各轴承磨损超限
- C.机油黏度过大
- D.主油道调压阀内弹簧压紧力太大
- A.主油道调压阀内弹簧压紧力太大
- B.曲轴各轴承间隙过小
- C.油底壳内机油油面过低
- D.机油黏度过大
- A.1
- B.10
- C.14. 7
- D.20
- A.A
- B.B
- C.C
- D.D
- A.空穴现象
- B.浸透现象
- C.褪化现象
- D.气阻现象
- A.1/6 倍
- B.1/3 倍
- C.1/2 倍
- D.1 倍
- A.减少磨损
- B.增大传动比
- C.减少传动比
- D.减小传动副间隙
- A.降低
- B.提高
- C.不变
- D.变化不大
- A.防止后轮先抱死
- B.增大前轮制动力
- C.使后轮较早制动
- D.防止单边制动
- A.中置式气门
- B.顶置式气门
- C.侧置式气门
- D.下置式气门
- A.混合气过浓
- B.混合气过稀
- C.汽油耗量大
- D.发动机工作时抖动
- A.配气相位
- B.延时排气
- C.提前进气
- D.气门重叠
- A.冷却液温度过低
- B.冷却液温度过高
- C.不能起动
- D.怠速不稳定
- A.El
- B.ei
- C.ES
- D.es
- A.正确
- B.错误
- A.缓冲
- B.保险
- C.安全
- D.保险杠
- A.存电器
- B.电容器
- C.电位器
- D.互感器
- A.抱死
- B.半抱死
- C.半抱死半滚动
- D.滚动
- A.135
- B.150
- C.140
- D.130
- A.变速器操纵机构的自锁装置失灵
- B.变速器操纵机构的互锁装置失灵
- C.变速齿轮磨损过甚，沿齿长方向磨成锥形
- D.换档拨叉弯曲过度磨损
- A.收音机
- B.点火线圈
- C.燃油泵
- D.发电机
- A.脱档
- B.挂档困难
- C.跳档
- D.乱档
- A.地面反力和力矩
- B.地面反力、力矩和半轴齿轮传来的转矩
- C.半轴齿轮传来的转矩
- D.汽车侧向力
- A.正确
- B.错误
- A.向外
- B.向内相对
- C.一内一外
- D.任意方向
- A.正确
- B.错误
- A.气焊
- B.电弧焊
- C.电焊
- D.压力焊
- A.接合柔和，分离彻底
- B.接合柔和，分离柔和
- C.接合迅速，分离彻底
- A.行业标准
- B.管理标准
- C.质量标准
- D.客户反映
- A.靠近主轴颈一侧
- B.远离主轴颈一侧
- C.与油道孔相垂直的方向
- D.连杆轴颈的中间位置
- A.砂条装在珩磨头上后，应保证其圆柱度在0.20mm以内
- B.油面上应使珩磨头的圆周速度和往复运行速度的比率为一定值，以保证珩磨后切削网纹的交角为 60T最佳
- C.气缸珩磨一般采用碳化硅硬质中软的砂条，粗磨时应选用320粒度，细磨时用180或240粒度
- D.磨头往复行程应保证砂条伸出气缸上、下口的长度不大于砂条全长的1/3，不少于砂条全长的1/5
- A.正确
- B.错误
- A.极板电阻
- B.电解液电阻
- C.隔板电阻
- D.联条电阻
- A.容积大小
- B.油液内部压力
- C.液压泵
- D.执行元件
- A.缸内喷射
- B.多点喷射
- C.缸外喷射
- D.脉冲喷射
- A.5000
- B.1000
- C.200
- D.2000
- A.1%
- B.2%
- C.3%
- D.4%
- A.熔焊
- B.压焊
- C.钎焊
- D.锡焊
- A.制动时不跑偏
- B.制动距离
- C.制动稳定性
- D.制动的热衰退性能
- A.加大
- B.减小
- C.不变
- D.可适当提前
- A.开始
- B.1/4处
- C.1/2处
- D.终点
- A.正确
- B.错误
- A.空气温度
- B.冷却液温度
- C.制动开关
- D.发动机真空压力传感器
