我
- A.开关特性
- B.放大特性
- C.开关特性与放大特性
- D.以上都不是
- A.短毂朝前
- B.短毂朝后
- C.任意方向安装均可
- D.长毂朝前
- A.正确
- B.错误
- A.时效
- B.调质
- C.回火
- D.退火
- A.增加该车轮制动力
- B.增加所有车轮制动力
- C.减小该车轮制动力
- D.减小所有车轮制动力
- A.正确
- B.错误
- A.CO
- B.HC
- C.NO<sub>x</sub>
- D.炭烟
- A.贴合面积
- B.几何形状
- C.散热
- D.尺寸大小
- A.正确
- B.错误
- A.10mm
- B.20mm
- C.30mm
- D.40mm
- A.以壳体的前端面和上平面为加工定位基准
- B.用倒档轴座孔作定位基准修理壳体上平面和前端面，然后以前端面和倒档轴座孔作加工定位基准
- C.以壳体上平面作加工定位基准
- D.以输出轴轴承承孔中心线作加工定位基准
- A.8m
- B.9m
- C.10m
- D.12m
- A.转向开关
- B.点火开关
- C.仪表盘控制单元
- D.闪光器
- A.前端
- B.后端
- C.侧面
- D.下面
- A.惯性锁销式
- B.惯性锁环式
- C.常压式同步器
- D.常流式同步器
- A.惯性式同步器
- B.弹簧式同步器
- C.自增力式同步器
- D.膜片式同步器
- E.常压式同步器
- A.渐进
- B.减速
- C.随动
- D.递增
- 18
-
下列叙述有误的是( )。
- A.大修发动机的时候，开口销可重新使用
- B.离合器的操作是通过钢索或液压离合控制发动机传到变速器的动力
- C.在液压式离合器有一免调整的分泵，有一弹簧是使离合器拨叉上与推杆保持连接
- D.变速箱有一连锁机构可防止同时拨入两个档的齿轮
- A.胶碗发胀
- B.没有踏板自由行程
- C.真空增压器漏气
- D.摩擦片与制动鼓间隙太小
- A.2
- B.1.5
- C.3
- D.1
- A.5°
- B.10°
- C.15°
- D.20°
- A.前进档
- B.液力变矩器
- C.直接档
- D.超速档
- A.正确
- B.错误
- A.电压相等
- B.电流相等
- C.电位差相等
- D.电阻相等
- A.全过程管理
- B.全方位管理
- C.全员管理
- D.全面质量管理
- A.相同
- B.相反
- C.平行
- D.随意
- A.压强
- B.压力
- C.载荷
- D.荷压
- A.250mm
- B.300mm
- C.350mm
- D.400mm
- A.转向轴
- B.转向节
- C.转向柱
- D.主销
- A.正确
- B.错误
- A.润滑油主油道
- B.发动机曲轴箱
- C.气门室罩
- D.节气门体
- A.用百分表测量气门杆中间
- B.用百分表测量气门杆端面
- C.用百分表测量气门头部工作面
- D.用百分表测量气门头部端面
- A.100m
- B.150m
- C.220m
- D.300m
- A.φ15H5/n4
- B.φ15H5/K6
- C.φ15H5/t7
- D.φ15H5/h6
- A.正确
- B.错误
- A.力矩
- B.旋转
- C.转矩
- D.转速
- A.踏板的自由行程
- B.分离杠杆的高度
- C.分离轴承间隙
- D.分离套筒的位置
- A.向后
- B.向左
- C.向右
- D.向前
- A.减少车轮磨损
- B.转向操纵轻便
- C.增大轮胎附着力
- D.满载时，减少车轮内倾
- A.发动机升温过慢
- B.热容量减少
- C.发动机过热
- D.发动机怠速不稳
- A.油嘴朝向传动轴管
- B.油嘴朝向汽车前进方向
- C.油嘴必须朝向汽车后方
- D.油嘴朝向地面
- A.使用镗缸机镗缸，能保证气缸的圆柱度和符合技术要求的表面粗 糙度
- B.用同心法镗缸时，应用气缸磨损量最大的部位作为镗缸基准
- C.用不同心法镗缸时，应以气缸最大磨损部位定中心
- D.气缸未镶套前，不能用不同心法镗缸，否则会造成气缸中心偏移
- A.5~10
- B.10~15
- C.15~20
- D.20~25
- A.长期不足8km的短途行车，且车外气温低于零度
- B.在湿滑的路面上行驶
- C.在高速公路上高速(最高车速的80%)行驶超过2h
- D.车辆用作拖车，或拉着野营挂车或车顶有货物架
- A.甲对
- B.乙对
- C.甲乙都对
- D.甲乙都不对
- A.100～150
- B.150～300
- C.300～500
- D.500～700
- A.水箱盖
- B.散热器
- C.水套
- D.水泵
- A.速度
- B.阻力
- C.路面
- D.坡度
- A.方向
- B.单向
- C.双向
- D.所有方向
