我
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.普通同步器可分成锁环式和锁销式
- B.重型汽车需传递较大转矩，多采用锁环式同步器
- C.只有当啮合套和对应轮两者的花键齿圈圆周速度一致时，啮合套才可以接合
- D.啮合套的接合过程是渐进的，逐次接合锁环以及主动轴上齿轮
- E.当转速相同的两齿轮旋向不相同时，同步器可以将两齿轮接合
- A.拨叉轴弯曲、锁紧弹簧过硬， 钢球损伤也会导致挂档困难
- B.第一轴花键损伤或第一轴弯曲
- C.变速器操纵机构调整不当或损坏
- D.齿轮油不足或过量、齿轮油不符合规格
- E.同步器损坏
- A.平行度
- B.平面度
- C.圆度
- D.同轴度
- E.圆跳动
- A.电解液密度过小
- B.电解液面高度过高
- C.经常在电量不足的情况下使用
- D.长期不用的蓄电池没有定期充电
- E.在电解液温度高于45℃时，仍继续使用
- A.发动机正常工作温度为80?90℃
- B.发动机过热，会造成气缸进气量减小或爆燃
- C.在任何情况下，冷却系大、小循环同时工作
- D.散热器俗称水箱，是将发动机热量，通过水传给空气
- E.节温器可分成折叠式或蜡式
- A.节温器
- B.水泵
- C.百叶窗
- D.散热器
- E.风扇离合器
- F.风扇
- G.带轮
- A.强
- B.弱
- C.好
- D.坏
- A.光频信号
- B.电信号
- C.电流信号
- D.电压信号
- 19
-
下列叙述有误的是( )。
- A.前置发动机前轮驱动的设计广泛运用与轿车上
- B.齿轮的传动比为：传动比=从动齿轮转速/主动齿轮转速
- C.倒档锁止机构是为防止变速器在换档时意外地换入倒车档
- D.每个双圆锥同步器有两个同步器环
- A.定形尺寸
- B.总体尺寸
- C.定位尺寸
- D.基准尺寸
- A.制动力不足
- B.制动时跑偏
- C.制动时侧偏
- D.不能制动
- A.曲线
- B.跳跃
- C.螺旋
- D.旋转
- A.前轴承间隙变大，后轴承间隙变小
- B.前轴承间隙变小，后轴承间隙变大
- C.前后轴承间隙均会变小
- D.前后轴承间隙均会变大
- A.上偏线
- B.零线
- C.下偏线
- D.公差带
- A.φ25f8/h5
- B.φ25H7/e6
- C.φ25M6/t5
- D.φ25N8/m6
- A.正确
- B.错误
- A.正圆
- B.椭圆裙部
- C.锥台形
- D.桶形裙部
- A.技术
- B.经济
- C.设计
- D.使用
- A.NPN
- B.PNP
- C.NXR
- D.NPR
- A.油冷
- B.水冷
- C.合金
- D.耐热
- A.正确
- B.错误
- A.70?90
- B.40?60
- C.90?110
- D.20?60
- A.机油压力过高
- B.机油温度过高
- C.机油消耗过快
- D.机油压力过低
- A.翼板式流量计
- B.热膜式流量计
- C.进气压力传感器
- D.卡门漩涡空气流量计
- A.闭合
- B.开式
- C.封闭
- D.欧姆
- A.轴承严重磨损
- B.主、从动齿轮配合间隙过大
- C.差速器行星轮啮合间隙过大
- D.从动齿轮铆钉松动
- A.随着节气门开度增加，节气门位置传感器输出电压升高。
- B.随着节气门开度增加，节气门位置传感器电阻值升高。
- C.节气门位置传感器电压信号把节气打开的速度传给ECU。
- D.电子节气门系统采用双节气门位置传感器输出相等的电压信号。
- A.8%
- B.10%
- C.4%
- D.5%
- A.压力
- B.容积
- C.运动
- D.黏度
- A.气门密封
- B.不预留气门间隙
- C.噪声
- D.与凸轮接触
- A.正确
- B.错误
- A.空滤器
- B.进气歧管
- C.排气歧管
- D.排气管
- A.双金属片式
- B.蜡式怠速阀式
- C.步进电机式
- D.脉冲电磁阀式
- A.换向器脏污
- B.单向离合器打滑
- C.电刷接触不良
