我
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 11
-
拆装火花塞应用梅花扳手
- 正确
- 错误
- A.1000
- B.1500
- C.2000
- D.3000
- A.制动踏板有脉动感觉
- B.有明显制动印痕
- C.ABS警示灯熄灭
- D.车轮仍有转动
- A.开启
- B.关闭
- C.任河
- D.半开
- A.变速试验, 换档试验
- B.变速试验, 液压试验
- C.失速试验, 液压试验
- D.液压试验, 换档试验
- A.目测法
- B.通用量具
- C.车身矫正架
- D.比较法
- A.转向盎抖振
- B.行驶跑偏
- C.轮胎导常磨损
- D.制动力变差
- A.5
- B.10
- C.15
- D.20
- A.过小
- B.过大
- C.过前
- D.过后
- A.高压电路电阻很大
- B.火花塞闻隙太小
- C.低压电路电阻很大
- D.火花塞肉隙太大
- A.怠速
- B.自由加速
- C.全负荷
- D.减速
- A.第一缸高压线
- B.任意一缸高压线
- C.中心高压线
- D.低压线
- A.10
- B.8
- C.5
- D.3
- A.怠速
- B.自由加速
- C.全负荷
- D.减速
- A.经验
- B.检测
- C.自我
- D.电脑
- A.轮距
- B.包容角
- C.车轮外倾角
- D.车轮内倾角
- A.指针式
- B.感应式
- C.高阻抗数字式
- D.低阻抗数字式
- A.锁止
- B.不锁止
- C.离合
- D.木离合
- A.活塞环
- B.气缸垫
- C.气门
- D.进气歧管真空度
- A.化学分析
- B.介电常数分析
- C.成份分析
- D.激光分析
- A.冷却
- B.润滑
- C.配气
- D.点火
- A.不解体
- B.解体
- C.汽车修理
- D.汽车检测
- A.仪表板故障汀
- B.指针式万用表
- C.示波器
- D.数字式万用表
- A.功能
- B.参数
- C.报废
- D.致命
- A.诊断树
- B.自我
- C.模拟
- D.表格
- A.90—100
- B.60—70
- C.30—40
- D.20—30
- A.250KPA
- B.200KPA
- C.150KPA
- D.100KPA
- A.氧气
- B.空气
- C.二氧化碳
- D.氮气
- A.从高压侧，将雪种瓶正立注入
- B.从低压侧，将雪种瓶倒立注入
- C.从低压侧，将雪种瓶正立注入
- D.从高压侧，将雪种瓶倒立注入
- A.1.5—2KPA
- B.150—200KPA
- C.1.5—2MBA
- D.1.5—20KGf/CM2
- A.低温低压液态
- B.低温高压气态
- C.高温高压液态
- D.高温高压气态
- A.微绿色
- B.浅绿色
- C.绿紫色
- D.强的绿紫色
- A.220
- B.36
- C.12
- D.3
