我
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.进气管长度
- B.发动机转速
- C.音速
- D.怠速控制阀
- E.涡轮增压器
- 正确
- 错误
- A.电子控制系统
- B.转向齿轮箱
- C.汽油泵
- D.换向阀
- E.发动机转速传感器
- A.升档情况
- B.升档车速
- C.换档质量
- D.锁止离合器工作
- E.强制降档功能
- A.制冷剂偏多
- B.制冷剂偏少
- C.冷凝器散热差
- D.管路中有空气混入
- E.压缩机工作不良。
- A.基本视图
- B.斜视图
- C.局部视图
- D.旋转视图
- A.喷射正时
- B.喷油量
- C.燃油停供
- D.机油泵
- E.空气供给
- A.大于
- B.小于
- C.等于
- D.小于或等于
- A.水温传感器
- B.节气门位置传感器
- C.氧传感器
- D.发动机转速传感器
- A.0.001mm
- B.0.01mm
- C.0.005mm
- D.0.02mm
- A.勤劳节俭是促进经济和社会发展的最终动力
- B.勤劳是现代市场经济需要的，而节俭则不宜提倡
- C.勤劳和节俭符合可持续发展的要求
- D.节俭有利于节省资源，但与提高生产力无关
- A.制动跑偏不会引起制动侧滑
- B.制动侧滑不会引起制动跑偏
- C.严重的制动跑偏会引起制动侧滑
- D.二者在概念上是一致的
- A.车轮外倾角→主销后倾角→前束→前轮最大转向角
- B.前束→主销后倾角→车轮外倾角→前轮最大转向角
- C.主销后倾角→车轮外倾角→前束→前轮最大转向角
- D.前轮最大转向角→车轮外倾角→前束→主销后倾角
- A.气门升程上可变的 ;
- B.气门打开的周期是固定的
- C.在低转速可获得最大转矩 ;
- D.每套进气门和排气门有三个凸轮
- A.基本视图
- B.斜视图
- C.局部视图
- D.旋转视图
- A.喷油压力
- B.喷油时间
- C.喷孔大小
- D.针阀行程
- A.“黑心”
- B.“白心”
- C.“珠光体”
- D.“灰口”
- A.挂档困难
- B.跳档
- C.异响
- D.乱档
- A.现实性
- B.合理性
- C.发展性
- D.群众性
- A.绿色
- B.黄色
- C.紫色
- D.蓝色
- A.实验报告
- B.考察报告
- C.学术报告
- D.调查报告
