- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.太阳轮
- B.行星轮
- C.齿圈
- D.主动轮
- E.行星架
- 正确
- 错误
- A.喷油泵柱塞副磨损严重
- B.喷油嘴喷油雾化不良
- C.点火提前角过小
- D.供油量不足
- E.混合气过浓
- A.柱塞式
- B.喷油泵-喷油器式
- C.转子分配式
- D.齿轮式
- E.齿条式
- A.转速
- B.最高转速
- C.稳定怠速
- D.最大转矩
- E.最大功率
- A.个别缸不工作
- B.点火次序错乱
- C.点火过迟
- D.混合气过浓
- E.火花塞间隙过大
- A.异响
- B.跳档
- C.乱档
- D.发热
- A.传感器
- B.电控单元(ECU)
- C.轮速传感器
- D.执行器
- E.A/D转换器
- A.轴承磨损松旷
- B.齿轮间啮合不正常
- C.第一轴轴承润滑油过多
- D.常啮合齿轮磨损过多
- E.—、二轴不同心
- A.两点支承
- B.半浮
- C.一点支承
- D.全浮
- E.三点支承
- A.非簧载质量小
- B.结构复杂
- C.平顺性差
- D.通过性好
- A.转向车轮前束过小
- B.转向装置中各润滑部位缺油
- C.转向螺杆上下轴承间隙过大
- D.转向车轮外倾角过小
- A.愈小
- B.较大
- C.较小
- D.愈大
- A.单向直流电动机
- B.双向交流电动机
- C.永磁双向直流电动机
- D.以上都不是
- A.活塞环装反
- B.活塞与缸壁间隙过小
- C.气缸被拉出了沟痕
- D.活塞环端隙过大
- A.间隙配合;0.064
- B.过盈配合;0.039
- C.过渡配合;0.039
- D.过盈配合;0.064
- A.弧齿锥
- B.双曲线
- C.准双曲面
- D.渐开线
- A.内侧车轮的偏转角度大于外侧车轮
- B.内侧车轮的偏转角度小于外侧车轮
- C.内侧车轮的偏转角度等于外侧车轮
- D.以上说法都有可能
- A.1000
- B.1500
- C.2000
- D.2500
- A.控制喷油器活塞升程
- B.控制输入喷油器的电压
- C.控制输入喷油器电压时间
- D.控制喷油器电阻
- A.视图
- B.影相图
- C.投影图
- D.透视图
- A.A
- B.B
- C.C
- D.D
- A.振动
- B.共振
- C.摆动
- D.谐振
- A.较小
- B.较大
- C.相等
- D.零
- A.速度
- B.制动力矩
- C.制动力
- D.制动效率
- A.50W的亮一些
- B.100W的亮一些
- C.100W与50W—样亮
- D.以上都不对
- A.圆柱
- B.细牙
- C.粗牙
- D.圆锥内螺纹
- A.—次
- B.二次
- C.高能
- D.化学
- A.30%
- B.40%
- C.50%
- D.60%
- A.增大
- B.减小
- C.不变
- D.先增大后减小
- A.图[2]显示了维修接待过程,维修顾问直接从顾客那里收到维修车辆的请求。
- B.图[3]显示了维修接待过程,技术员估计修理费用。
- C.图[4]显示了维修过程,技术员从事维护和修理工作。
- D.图[5]显示了最终检查过程,技术员组长进行最终检查。