我
- 正确
- 错误
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- 错误
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- 错误
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- 错误
- 正确
- 错误
- A.VTEC系统可以改变气门正时
- B.VTEC系统可以改变气门的升程
- C.VTEC系统由发动机控制模块 (ECM)控制
- D.发动机低速运转时，VTEC系统同 样工作
- A.有级式
- B.半自动操纵
- C.综合式
- D.无级式
- E.自动操纵
- A.杆部弯曲
- B.杆部磨损
- C.杆端磨损
- D.工作面磨损
- E.杆部破裂
- A.将拆卸的气门放到标有位置标志的纸上，以便识别其原安装位置
- B.气门异响与发动机温度无关
- C.在发动机大修时，应检查气门与气门座接触带的位置和宽度
- D.凸轮磨损过大会产生较大的撞击声，但不会影响气门的开闭正时
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-
曲轴由( )组成。
- A.主轴颈
- B.连杆轴颈
- C.曲柄
- D.前后端轴
- E.凸轮
- A.转子的作用是产生旋转磁场
- B.三相定子的作用是切割转子磁场产生三相交流电
- C.通常采用三相桥式电路来对三相交流电整流
- D.整流器中可以全部采用正极二极管
- E.电刷的作用是引入励磁电流，流至固定的转子
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-
发动机润滑方式有( )。
- A.强制
- B.压力
- C.喷射
- D.飞溅
- E.自行
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-
驱动桥主要由( )组成。
- A.主减速器
- B.差速器
- C.变速器
- D.半轴
- E.桥壳
- A.内转子外齿数比外转子内齿数少
- B.两转子存在偏心距
- C.外转子主动，内转子从动
- D.转子式机油泵工作时内、外转子旋 向相同
- E.外转子从动，内转子主动
- A.拆卸汽车及总成零件时，不宜使用活动扳手或手锤
- B.拆卸汽车前应进行清洗，清洗后将燃料及润滑油放出
- C.车下作业时，不宜使用活动的卧板
- D.未装好发动机罩前不准试车
- E.试车应在交通不拥挤的道路上进行
- A.摩擦
- B.驱动
- C.反力
- D.牵引
- A.梅花板手
- B.扭力板手
- C.研磨机
- D.千斤顶
- A.正确
- B.错误
- A.熔丝熔断
- B.发电机传动带断裂
- C.蓄电池电源接头松
- D.蓄电池电压不够
- A.CO≤4.5%，HC≤9OOPPM
- B.CO≤5%，HC≤1200PPM
- C.CO≤5%，HC≤900PPM
- D.CO≤4.5%，HC≤1200PPM
- A.φ60~φ165mm
- B.φ75~φ155mm
- C.φ70~φ160mm
- D.φ76~φ165mm
- A.375mm
- B.370mm
- C.380mm
- D.365mm
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
- A.最大
- B.最小
- C.有效
- D.最低
- A.发动机短时间超负荷
- B.喷油泵柱塞磨损严重
- C.发动机温度不够
- D.供油时间过早
- A.摆头
- B.摆尾
- C.侧滑
- D.侧倾
- A.“+”侧
- B.“-”侧
- C.“0”位不动
- D.两边摆动
- A.点火过早
- B.点火过晚
- C.气门间隙过小
- D.气门间隙过大
- A.正确
- B.错误
- A.正确
- B.错误
- A.45°
- B.60°
- C.75°
- D.90°
- A.样板
- B.百分表
- C.外部检视
- D.千分尺
- A.行星轮
- B.齿轮
- C.蜗轮蜗杆
- D.锥齿轮
