我
- 正确
- 错误
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- 错误
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- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.等圆周
- B.等转速
- C.等角速
- D.等速
- A.第二缸
- B.相邻缸
- C.中央高压线
- D.化油器
- A.点火线圈负接线柱
- B.点火线圈正接线柱
- C.转速传感器
- D.分电器中央高压线
- A.甲和丙
- B.乙和丙
- C.甲和乙
- D.均是
- A.乘客过多
- B.汽车快速行驶
- C.大负荷
- D.门窗关闭不严
- A.轮齿磨成锥形
- B.自锁装置失效
- C.互锁装置失效
- D.倒档锁失效
- A.接受监督
- B.接受教育
- C.提供商品和服务真实信息
- D.出具购货凭证
- A.分离轴承损坏
- B.从动盘松动
- C.分离轴承缺油
- D.传动片变形
- A.1/4
- B.2/4
- C.3/4
- D.7/8
- A.有着火征兆
- B.无着火征兆
- C.不能启动
- D.顺利启动
- A.9
- B.19
- C.29
- D.39
- A.抗拉强度
- B.屈服强度
- C.疲劳强度
- D.塑性
- A.甲正确
- B.乙正确
- C.甲乙都正确
- D.甲乙都不正确
- A.熔断器故障
- B.左侧电动机电路断路
- C.右侧后视镜电动机故障
- D.左侧后视镜电动机故障
- A.打滑
- B.分离不彻底
- C.起步发抖
- D.半接合状态
- A.车轮制动器失效
- B.制动阀进气阀打不开
- C.制动器室膜片破裂
- D.空气压缩机传动带打滑
- A.刷子式
- B.转盘式
- C.门式
- D.喷射式
- A.车架变形
- B.前悬挂弹簧弹力不足
- C.单侧悬挂弹簧弹力不足
- D.一侧车轮制动器制动性能减弱
- A.甲正确
- B.乙正确
- C.甲乙都正确
- D.甲乙都不正确
- A.怠速
- B.点火正时
- C.供油量
- D.怠速和点火正时
- 41
-
制动甩尾的原因有( )。
- A.制动阀调整不当
- B.两后轮制动间隙过小
- C.两后轮制动气室制动管路漏气
- D.前桥悬架弹簧弹力不一致
- A.点火控制器
- B.点火线圈
- C.霍尔传感器
- D.点火控制器或点火线圈
- A.甲正确
- B.乙正确
- C.甲乙都正确
- D.甲乙都不正确
- A.甲正确
- B.乙正确
- C.甲乙都正确
- D.甲乙都不正确
- A.压紧机构
- B.分离机构
- C.分离杠杆
- D.分离套
- A.60
- B.70
- C.80
- D.90
- A.甲正确
- B.乙正确
- C.甲乙都正确
- D.甲乙都不正确
- A.熔断器故障
- B.开关故障
- C.搭铁不良
- D.点火开关故障
- A.拆下蓄电池负极导线
- B.拆下蓄电池正极导线
- C.拆下蓄电池
- D.关闭点火开关
