我
- 正确
- 错误
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- 错误
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- 错误
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- 错误
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- 错误
- 正确
- 错误
- A.甲
- B.乙
- C.二者都正确
- D.二者都不正确
- A.可焊性
- B.延展性
- C.切削性
- D.渗透性
- A.温度传感器
- B.空气流量传感器
- C.氧传感器
- D.压力传感器
- A.韧性
- B.塑性
- C.抗拉强度
- D.屈服强度
- A.任一分电阻两端的电压
- B.与分电阻无关
- C.各分电阻两端电压之和
- D.等于第二电阻两端的电压
- A.前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小
- B.车架变形或铆钉松动
- C.转向器啮合间隙过大
- D.转向节主销与衬套间隙过大
- A.盐酸
- B.硫酸
- C.醋酸
- D.强酸
- 16
-
( )导致发动机回火。
- A.混合气过稀
- B.混合气过浓
- C.点火电压过高
- D.点火电压过低
- A.混合气形成方式
- B.压缩比
- C.着火方式
- D.工作行程
- A.1.5～2.6
- B.1.6～2.6
- C.2.6～2.7
- D.2.7～2.9
- A.二极管
- B.卤素灯
- C.白炽灯
- D.荧光灯
- A.600
- B.800
- C.1000
- D.1200
- A.1
- B.3
- C.5
- D.7
- A.熔断器故障
- B.前乘客侧开关故障
- C.左后乘客侧开关故障
- D.右后乘客侧开关故障
- A.甲和乙
- B.乙和丙
- C.丙和甲
- D.均错
- A.跳档
- B.乱档
- C.发响
- D.过热
- A.甲正确
- B.乙正确
- C.甲乙都正确
- D.甲乙都不正确
- A.1.2
- B.1.6
- C.1.8
- D.2.0
- A.减振器性能减弱
- B.主销后倾角改变
- C.轮胎气压不平衡
- D.单侧悬挂弹簧弹力不足
- A.制动阀调整不当
- B.两后轮制动间隙不一致
- C.两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气
- D.后桥悬架弹簧弹力不一致
- A.甲正确
- B.乙正确
- C.甲乙都正确
- D.甲乙都不正确
- A.甲正确
- B.乙正确
- C.甲乙都正确
- D.甲乙都不正确
- A.甲正确
- B.乙正确
- C.甲乙都正确
- D.甲乙都不正确
- A.空气压缩机损坏或供气量小
- B.制动器室膜片破裂
- C.空气压缩机传动带打滑
- D.单向阀卡滞或制动管路堵塞
- A.分电器
- B.点火线圈
- C.电容器
- D.火花塞
- A.1/2
- B.1/3
- C.1/4
- D.1/6
- 35
-
无轨电车属于( )。
- A.普通乘用车
- B.货车
- C.客车
- D.乘用车
- A.个别火花塞工作不良
- B.分火头烧蚀
- C.发动机过冷
- D.点火线圈过热
- A.泵油量过大
- B.曲轴轴承间隙过大
- C.凸轮轴轴承间隙过大
- D.曲轴轴承烧熔
- A.不能起动
- B.怠速过高
- C.怠速不稳
- D.减速不良
- A.浅褐色
- B.黑色
- C.灰白色
- D.棕色
- A.缸径较大
- B.缸径较小
- C.活塞较小
- D.缸径较大，缸径较小，活塞较小均不对
- A.甲和乙
- B.乙和丙
- C.丙和甲
- D.均错
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
- A.甲正确
- B.乙正确
- C.甲乙都正确
- D.甲乙都不正确
- A.前悬挂弹簧弹力不足
- B.轮胎异常磨损
- C.减振器性能减弱
- D.单侧悬挂弹簧弹力不足
- A.300~400
- B.400~500
- C.500~600
- D.600~700
- A.甲正确
- B.乙正确
- C.甲乙都正确
- D.甲乙都不正确
