我
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.减速增扭
- B.增扭升速
- C.增速增扭
- D.减速减扭
- A.缺液压油或滤油器堵塞
- B.分配阀的滑阀偏离中间位置
- C.分配阀的滑阀虽在中间位置但与阀体台阶的间隙大小不一致
- D.滑阀内有脏物阻滞
- A.负载
- B.启动
- C.空转
- D.手动
- A.冷却水温度过高
- B.烧机油
- C.活塞顶有积炭
- D.混合气过浓
- A.6
- B.8
- C.10
- D.12
- A.可逆式
- B.不可逆式
- C.极限可逆式
- D.齿轮条式
- A.1.0
- B.1.5
- C.2.0
- D.2.5
- A.油泵
- B.喷油器
- C.油压调节器
- D.油压缓冲器
- A.轴
- B.径
- C.前后
- D.水平
- A.普通
- B.十字轴
- C.准等速
- D.等速
- A.1/2
- B.1
- C.2
- D.4
- A.甲正确
- B.乙正确
- C.甲乙都正确
- D.甲乙都不正确
- 23
-
符号∥代表( )。
- A.平行度
- B.垂直度
- C.倾斜度
- D.位置度
- A.主开关故障
- B.前乘客侧开关故障
- C.左后乘客侧开关故障
- D.右后乘客侧开关故障
- A.油液脏
- B.缺液压油或滤油器堵塞
- C.分配阀反作用弹簧过软或损坏
- D.流量控制阀被卡住
- A.5
- B.12
- C.24
- D.42
- A.滚柱
- B.摩擦片
- C.弹簧
- D.带式
