我
- A.互锁
- B.自锁
- C.倒挡锁
- D.锁止销
- A.传动销
- B.传动片
- C.传动螺栓
- D.传动块
- A.减小
- B.增大
- C.不变
- D.消失
- A.特浓
- B.浓
- C.稀
- D.特稀
- A.喷油量减少
- B.喷油量增加
- C.喷油量中断
- D.真空度降低
- A.推杆
- B.摇臂
- C.气门间隙
- D.气门弹簧
- A.摇臂
- B.推杆
- C.挺柱
- D.液力挺柱
- A.1—5
- B.2—9
- C.3—10
- D.4—11
- A.一
- B.三
- C.四
- D.五
- A.矩形环
- B.梯形环
- C.外切扭曲环
- D.内切扭曲环
- A.点火线圈电压
- B.发电机电压
- C.燃油泵熔丝
- D.油压调节器
- A.燃油泵
- B.燃油滤清器
- C.分配油管
- D.喷油器
- A.0号轻柴油
- B.煤油
- C.液压油
- D.机械油
- A.燃油滤清器
- B.止回阀
- C.喷油器
- D.真空管
- A.200±20
- B.250±20
- C.300±20
- D.400±20
- A.喷油泵试验台
- B.喷油器试验器
- C.喷油器清洗器
- D.压力表
- A.12—14
- B.14—16
- C.16—20
- D.18—22
- A.喷油顺序
- B.间隔角
- C.喷油顺序和间隔角
- D.点火顺序和间隔角
- A.喷油器试验器
- B.喷油泵试验台
- C.台架
- D.汽车
- A.塑性
- B.韧性
- C.耐磨性
- D.脆性
- A.油
- B.空气
- C.盐水
- D.水
- A.退火
- B.淬火
- C.正火
- D.氮化
- A.完全
- B.不完全
- C.球化
- D.去应力
- A.完全
- B.不完全
- C.去应力
- D.球化
- A.强度降低
- B.硬度降低
- C.硬度提高
- D.强度提高
- A.性能
- B.强度
- C.组织结构
- D.化学成分
- A.酸类
- B.碱类
- C.盐类
- D.中性
- A.碳
- B.钠
- C.硫
- D.钙
- A.机油
- B.水
- C.酸类
- D.碱类
- A.破碎
- B.扭曲
- C.变色
- D.麻点
- A.弯曲
- B.扭曲
- C.断裂
- D.严重磨损
- A.裂纹
- B.弯曲
- C.连杆
- D.轴瓦
- A.游标卡尺
- B.百分表
- C.外径分厘卡
- D.内径卡规
- A.直尺和塞尺
- B.高度尺
- C.百分表
- D.游标卡尺
- A.扭曲变形
- B.弯曲变形
- C.磨损严重
- D.装配有误
- A.水压试验法
- B.磁力探伤法
- C.荧光探伤法
- D.敲击法
- A.0.4
- B.0.35
- C.0.3
- D.0.45
- A.2
- B.4
- C.6
- D.8
- A.平面度
- B.平行度
- C.直线度
- D.粗糙度
- A.平行度
- B.垂直度
- C.同轴度
- D.对称度
- A.镗削
- B.磨削
- C.冷压校正
- D.加热校正
- A.侧面
- B.后面
- C.对面
- D.下面
- A.前壁
- B.后壁
- C.侧面
- D.前后壁
- A.上大下小
- B.上小下大
- C.上下相同
- D.腰鼓形
- A.圆形
- B.圆柱形 C圆锥形
- C.椭圆形
- A.对口
- B.折断
- C.泵油
- D.变形
- A.主轴颈
- B.曲拐
- C.曲柄臂
- D.连杆轴颈
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
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- 正确
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- 正确
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- 正确
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- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
