- A.提高制动效能
- B.保证制动系工作可靠
- C.缩短制动反应时间
- D.使汽车急制动时有一定可操纵性
- A.制动效能
- B.制动器结构型式
- C.制动效能及当制动时的恒定性和稳定性
- D.制动压力大小
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
- A.基本型
- B.有锁止离合器
- C.ECT(有锁止离合器)
- D.4wD(有锁止离合)
- A.N
- B.R
- C.D
- D.2
- A.提供几种传动比,以获得适当的扭矩及转动速度
- B.实现无级变速
- C.实现倒车
- D.提供停车时所需要的空挡,让发动机怠速运转
- A.FF
- B.FR
- C.MR
- D.RR
- A.30秒
- B.1分钟
- C.2分钟
- D.5分钟
- A.液压试验
- B.失速试验
- C.时滞试验
- D.道路试验
- A.仅甲正确
- B.仅乙正确
- C.甲和乙都正确
- D.甲和乙都不正确
- A.D和N
- B.R和N
- C.D和R
- D.D和P
- A.5
- B.10
- C.15
- D.20
- A.1万公里或6个月
- B.2万公里或12个月
- C.3万公里或18个月
- D.4万公里或24个月
- A.离合器、制动器或单向离合器磨损
- B.变速器油温过高
- C.油面过高
- D.油冷却器或管路堵塞
- A.节气门拉索
- B.油面高度
- C.空挡起动开关
- D.发动机怠速
- A.仅甲正确
- B.仅乙正确
- C.甲和乙都正确
- D.甲和乙都不正确
- A.液力变矩器
- B.阀体
- C.离合器
- D.速控调节阀
- A.仅甲正确
- B.仅乙正确
- C.甲和乙都正确
- D.甲和乙都不正确
- A.仅甲正确
- B.仅乙正确
- C.甲和乙都正确
- D.甲和乙都不正确
- A.1号和2号
- B.2号和3号
- C.3号和4号
- D.1号和3号