我
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- 错误
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- 错误
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- 错误
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- 正确
- 错误
- A.肥皂水检漏法
- B.卤素灯检漏法
- C.电子检漏仪检漏法
- D.加压检漏法
- A.溶解度较大
- B.溶解度较小
- C.完全溶解
- D.完全不容
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
- A.0.1~0.5ｍｍ
- B.0.2~0.8ｍｍ
- C.0.4~0.8ｍｍ
- D.0.6~1ｍｍ
- A.螺丝刀
- B.扳手
- C.开启阀
- D.棘轮扳手
- A.制冷装置
- B.采暖装置
- C.送风装置
- D.净化装置
- A.独立热源加热式
- B.余热加热式
- C.废气加热式
- D.火焰加热时
- A.及时回位
- B.不应回位
- C.保持一段时间
- D.无要求
- A.150
- B.31
- C.30
- D.50
- A.电流高转速低
- B.转速高而电流低
- C.电流转速均高
- D.电流转速均低
- A.电枢绕组
- B.磁场绕组
- C.吸拉线圈
- D.保持线圈
- A.测功仪
- B.发东机综合分析仪
- C.电器万能试验台
- D.解码仪
- A.3000转/分
- B.4000转/分
- C.5000转/分
- D.6000转/分
- A.800转/分
- B.1000转/分
- C.3000转/分
- D.200~2500转/分
- A.短路
- B.断路
- C.搭铁
- D.良好
- A.动态检测法
- B.静态检测法
- C.空载检测法
- D.负载检测法
- A.功率
- B.管压降
- C.搭铁形式
- D.调步频率
- A.40~50欧
- B.65~80欧
- C.710千欧
- D.10欧
- A.电池正极
- B.电池负极
- C.点火开关
- D.中央接线板
- A.800转/分
- B.1000转/分
- C.1500转/分
- D.2000转/分
- A.初电池
- B.补充充电
- C.去硫化充电
- D.锻炼性充电
- A.价格
- B.性能
- C.寿命
- D.性价比
- A.左极限
- B.右极限
- C.正中间
- D.自由
- A.12.4V
- B.≥12.6V
- C.12V
- D.≤11.7V
- A.0.2
- B.0.5
- C.0.8
- D.1.2
- A.5
- B.10
- C.15
- D.20
- A.只需更换万向节
- B.更换万向节总成
- C.更换钢球
- D.更换球笼壳
- A.0.03
- B.0.05
- C.0.08
- D.0.5
- A.50
- B.150
- C.100
- D.200
- A.0.10
- B.0.20
- C.0.30
- D.0.60
- A.2.5
- B.3.5
- C.4.0
- D.4.5
- A.0.020
- B.0.040
- C.0.060
- D.0.080
- A.凸出
- B.凹陷
- C.裂纹
- D.以上均正确
- A.调整
- B.调大
- C.继续使用
- D.以上均正确
- E.无要求
- A.停车状态
- B.启动状态
- C.怠速状态
- D.行驶状态
- A.0.7～1.0
- B.0.8～10
- C.0.9～1.0
- D.以上均正确
- A.200
- B.190
- C.180
- D.181
- A.10
- B.15
- C.20
- D.30
- A.变速驱动桥
- B.发动机
- C.蓄电池负极
- D.车速表小齿轮表
- A.0.10
- B.0.15
- C.0.20
- D.0.25
- A.0.15
- B.0.20
- C.0.25
- D.0.30
- A.100
- B.150
- C.250
- D.300
- A.热压校正
- B.冷法校正
- C.高压校正
- D.高温后校正
- A.内径千分尺
- B.百分表
- C.高度游标卡尺
- D.塞尺
- A.启动
- B.中等负荷
- C.怠速
- D.加速
- A.百分表
- B.外径千分尺
- C.游标卡尺
- D.塑料塞尺
- A.0.015
- B.0.025
- C.0.035
- D.0.030
- A.两次调整法
- B.逐缸调整法
- C.垫片调整法
- D.不用调整
- A.90°
- B.100°
- C.120°
- D.180°
- A.0.01
- B.0.03
- C.0.5
- D.0.8
- A.光磨
- B.桁磨
- C.研磨
- D.铰磨
- A.0.15
- B.0.25
- C.0.10
- D.0.05
- A.燃油泵
- B.燃油滤清器
- C.分配油管
- D.喷油器
- A.晚
- B.早
- C.先早后晚
- D.先晚后早
- A.静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—症状确认—动态故障代码检查
- B.静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—动态故障代码检查—症状确认
- C.症状模拟—静态模式读取和清楚故障吗—动态故障代码检查—症状确认
- D.静态模式读取和清楚故障吗—症状确认—症状模拟—动态故障代码检查
- A.传感器
- B.化油器
- C.示波器
- D.喷油器
- A.无负荷
- B.有负荷
- C.大负荷
- D.加速负荷
- A.喷油状况
- B.燃烧状况
- C.混合气形成状况
- D.排气状况
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
- A.0.010
- B.0.20
- C.0.30
- D.0.40
- 99
-
除霜热风出口位于( )。
- A.仪表台下方
- B.仪表台上方
- C.仪表台后方
- D.变速杆前方
- 100
-
打开空调开关时，鼓风机( )。
- A.不运转
- B.低速运转
- C.高速运转
- D.不定时运转
- A.加热器管损坏
- B.热水开关关不死
- C.冷凝器损坏
- D.软管老化
- 102
-
冷却水管堵塞，会造成( )。
- A.不供暖
- B.冷气不足
- C.不制冷
- D.系统太冷
- A.系统中有空气
- B.系统中有水汽
- C.制冷剂不足
- D.干燥灌堵塞
- A.冷气不足
- B.无冷气产生
- C.间断制冷
- D.系统太冷
- A.冷空气不足
- B.系统太冷
- C.系统噪声大
- D.操纵失灵
- 106
-
压缩机驱动带断裂，会造成( )。
- A.冷气不足
- B.系统太冷
- C.间断制冷
- D.不制冷
- A.左侧闪光频率快
- B.右侧闪光频率快
- C.左右测闪光频率相同
- D.会使闪光器损坏
- A.无冷气产生
- B.冷气量不足
- C.系统太冷
- D.间断制冷
- A.系统噪声大
- B.系统太冷
- C.间断制冷
- D.）无冷气产生
- A.左、右转向灯都不亮
- B.只有右转向灯亮
- C.只有左转向灯亮
- D.左右转向微亮
- A.断路
- B.短路
- C.搭铁
- D.接触电阻较大
- A.不亮
- B.灯光暗淡
- C.远近光不良
- D.一侧灯不亮
- A.15
- B.30
- C.45
- D.60
- A.电流档
- B.电压档
- C.电容档
- D.二极管档
- A.制动踏板不能迅速复位
- B.制动主缸
- C.车轮制动器
- D.踏板轴及连杆机构的润滑情况不好
- A.检查左右轴距是否相等
- B.检查前束是否符合要求
- C.两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等
- D.调整制动间隙或轮毂轴承
- A.待排除的有传动系故障的
- B.待排除的有制动系故障的
- C.待排除的有转向系故障的
- D.待排除的有行驶系故障的
- A.汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振
- B.防抱死控制系统的警告灯持续点亮，感觉防抱死控制系统工作不正常
- C.驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边
- D.踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉
- A.前轮左、右轮轮胎气压不一致
- B.前钢板弹簧左、右弹力不一致
- C.一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧
- D.转向性能良好
- 120
-
下列哪种现象属于制动拖滞( )。
- A.汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振
- B.轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损
- C.驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边
- D.踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉
- A.前桥与转向系各连接部位是否松旷
- B.前轮是否装用翻新轮胎
- C.前钢板弹簧U形螺栓
- D.前轮的径向跳动量和端面跳动量
- 122
-
下列属于前轮摆振现象的是( )。
- A.轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤
- B.汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象
- C.胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损，胎冠呈波浪状磨损，胎冠呈碟边状磨损
- D.胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧单边磨损
- A.轮胎气压过低
- B.各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳
- C.前轮外倾过小
- D.轮胎气压过高
- 124
-
在读取故障代码之前，应先( )。
- A.检查汽车蓄电池电压是否正常
- B.打开点火开关，将它置于ON位置，但不要启动发动机
- C.按下超速挡开关，使之置于ON位置
- D.根据自动变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障代码
- A.纵横拉杆或转向机构松旷
- B.钢板弹簧U形螺栓松旷
- C.轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷
- D.前钢板吊耳销和衬套磨损
- A.齿轮啮合不良或损坏
- B.第二轴后轴承松旷或损坏
- C.齿轮间隙过小引起的
- D.第二轴前轴承损坏
- A.飞轮
- B.离合器从动盘
- C.踏板自由行程
- D.离合器压盘
- A.一般是滚针折断、碎裂或丢失
- B.多半是轴承磨损松旷或缺油
- C.说明传动轴万向节叉等速排列破坏
- D.多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷
- A.汽车故障排除工具及设备
- B.故障诊断仪
- C.一台无故障的汽车
- D.解码仪
- A.分离轴承缺少润滑油或损坏
- B.从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断
- C.离合器盖与压盘连接松旷
- D.齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断
- A.混合气过浓
- B.消声器失效
- C.爆震
- D.混合气过浓、消声器失效、爆震均正确
- A.传动轴万向节叉等速排列破坏
- B.万向节轴承壳压得过紧
- C.分离轴承缺少润滑油或损坏
- D.中间轴、第二轴弯曲
- A.正常
- B.怠速
- C.高速
- D.正常、怠速、高速均正确
- 134
-
( )可能发生在A/C工作时。
- A.失速
- B.加
- C.失速、加速均不对
- D.失速、加速均正确
- A.底盘
- B.发动机
- C.电器
- D.底盘、发动机、电器均正确
- A.喷油器不工作
- B.线路接触不良
- C.点火正时失准
- D.曲轴位置传感器失效
- A.加速器联动拉索
- B.燃油压力
- C.喷油器
- D.火花塞
- A.水泵
- B.节温器
- C.风扇
- D.散热器
- A.真空管漏气
- B.点火系有故障
- C.各缸缸压升高
- D.润滑系
- A.机油粘度过大
- B.润滑油道堵塞
- C.润滑油漏损
- D.机油压力表或传感器有故障
- A.油箱或管路是否漏油
- B.空气滤清器是否堵塞
- C.燃油泵故障
- D.进气管漏气
- A.机油粘度是否符合要求
- B.润滑油道堵塞
- C.气门与气门导管的间隙
- D.油底壳油量是否不足
- A.多缸断油法
- B.单缸断油法
- C.多缸断火法
- D.单缸断火法
- A.多缸断油法
- B.单缸断油法
- C.多缸断火法
- D.单缸断火法
- A.没有规律的忽大忽小
- B.有规律、大小一样
- C.无规律、大小一样
- D.有规律
- A.蓄电池电压
- B.电动燃油泵
- C.启动机
- D.点火线圈
- A.凸轮轴和曲轴两中心线不平行
- B.发动机进气不足
- C.点火正时失准
- D.点火线圈温度过高
- A.减小
- B.增大
- C.先增大后减小
- D.先减小后增大
- A.减小
- B.增大
- C.先增大后减小
- D.先减小后增大
- A.减小
- B.增大
- C.先增大后减小
- D.先减小后增大
- A.电动汽油泵不工作
- B.曲轴位置传感器失效
- C.点火正时失准
- D.爆震传感器失效
- A.机械
- B.燃烧
- C.空气动力
- D.电磁
- A.加拿大
- B.英国
- C.法国
- D.美国
- A.制定计划
- B.建立质量分析制度
- C.预测汽车故障
- D.制定提高维修质量措施
- A.增速机构
- B.控制机构
- C.传动机构
- D.减速机构
- 156
-
传动系由( )等组成。
- A.离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴
- B.离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴
- C.离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴
- D.离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴
- A.上曲轴箱
- B.活塞
- C.连杆
- D.曲轴
- A.单向阀和换向阀
- B.双向阀和换向阀
- C.溢流阀和减压阀
- D.减压阀和单向阀
- 159
-
液压阀是液压系统中的( )。
- A.控制元件
- B.执行元件
- C.动力元件
- D.辅助元件
- A.电源
- B.稳压电路
- C.电网
- D.硅整流元件
- A.立即导通
- B.到0.3 V时才开始导通
- C.超过死区电压时才开始导通
- D.不导通
- A.最小值
- B.平均值
- C.最大值
- D.代数值
- A.齿轮式
- B.回转式
- C.蜗杆式
- D.齿条式
- A.比例
- B.公差
- C.热处理
- D.表面粗糙度
- A.0.05 mm
- B.0.02 mm
- C.0.01 mm
- D.0.005 mm
- A.基本要求
- B.劳动权
- C.就业权
- D.实话实说
- A.法规
- B.道德
- C.制度
- D.规范
- A.消费者
- B.生产者
- C.劳动者
- D.个人
- A.基本制度
- B.政治制度
- C.社会主义制度
- D.基本政治制度
- A.接受
- B.态度
- C.情感
- D.许可
- A.从业人员
- B.职业守则
- C.道德品质
- D.个人信誉
- 172
-
( )的基本职能是调节职能。
- A.职业道德
- B.社会责任
- C.社会意识
- D.社会公德
- 173
-
( )是社会主义职业道德的灵魂。
- A.为社会服务
- B.为行业服务
- C.为企业服务
- D.为人民服务
