动车组司机理论考试题(1)

列车运行控制系统是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制，使列车能够安全运行并且提高运行效率的系统。

CRH2A动车组车钩高度为880±10mm。

动车组列车司机在运行中，应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动装置的情况及时报告列车调度员。

生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。

DMI显示器输入的数据主要包括车次号和司机号及区段号。

CRH2A动车组的辅助制动所发出的制动力大小不随列车速度和列车重量的改变而改变，只发出预定的制动力。

常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

221.动车组在出段(所)前或折返地点停留出发前需要进行简略制动试验。

单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

列车运行控制系统的基本功能是在不干扰机车乘务员正常驾驶的前提下有效地保证列车运行安全。

CRH2A型动车组的动力转向架构架采用“H”字形结构。

动车组列车停车后，必须使列车保持制动状态。

CRH2A型动车组NFB盘上安装有低压控制电路的电源开关，开关形式为定位脱扣。

CRH2A型动车组二系悬挂装置主要由空气弹簧、枕梁、牵引装置、抗侧滚扭杆和各种减振器等部件组成。

常态点灯的进站色灯信号机显示一个黄色灯光——准许列车按限速要求经道岔侧向位置进入站内正线准备停车。

CRH1B型动车组的最高运行速度250km/h。

CRH2A型动车组操纵台故障显示灯设备切除点亮表示切除某一制动设备。

动车组使用紧急制动停车后，开车前必须进行全部制动试验。

进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号不能使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据调度命令越过该信号机。

CRH2A型动车组基础制动装置采用液压夹钳装置，体积小，响应迅速。

CRH380B型动车组电压互感器原边绕组与受电弓相连接。

CRH380B型动车组共8辆车，分为4个牵引单元。

动车组运行(含回送)途中应按规定进行客列检作业。

CTCS-3级应答器设备提供列车用于测距修正的定位基准信息。

高柱通过信号机在正常情况下的显示距离，不得小于()m。

列控车载设备的“机车信号”显示一个半绿半黄色灯光表示列车运行前方有三个闭塞分区空闲。

出口检查方式要求司机在闭塞分区内将列车运行降低到目标速度，ATP车载设备在()出口检查列车运行。

CRH380B型动车组蓄电池电压正常状态应为()V。

司机发现(或接到通知)邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，紧急停车信号的鸣示方式为()。

动车组须配备机车综合无线通信设备()、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，相应速度等级运行需要。

如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于()m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

常态点灯的进站色灯信号机显示一个绿色灯光—准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有()闭塞分区空闲。

TCN标准中,()用于连接列车各车厢，标准规定其通信速率为1Mbps。

动车组无停放制动装置或在坡度为()以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

动车组列车按隔离模式运行时，运行速度不超过()。

CRH380B型动车组施加停放制动按钮作用：对()施加停放制动。

如果某侧空气弹簧的气囊突然破裂或毁坏，()将动作使转向架的左右两只气囊压力保持平衡。

CTCS-2级列控车载设备的()模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。

目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为()km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。

具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车(动车组)()。

CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的()。

在引导模式下，司机应当在每60s之内或运行()按下警惕键，否则列控车载设备将触动紧急制动。

铁路机车车辆驾驶证有效期为()。

运行揭示调度命令应包括时间、地点、因由、速度、行车方式变化、设备变化等内容，机务部门应根据运行揭示调度命令及时将有关内容写入()。

CRH2A型动车组牵引电动机采用()结构。

CRH2A型动车组稳压DC()系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。

解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动()m以上方可停车。

动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时()、报警和记录，并能及时向机务段、动车所传输。

CRH380B型动车组的间接制动采用()式空气制动系统。

只有CRH380B型动车组的钥匙开关处于()的位置时，才可从钥匙开关上取出钥匙。