动车组使用紧急制动停车后，开车前必须进行全部制动试验。

列车运行控制系统是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制，使列车能够安全运行并且提高运行效率的系统。

CRH2A动车组车钩高度为880±10mm。

动车组列车司机在运行中，应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动装置的情况及时报告列车调度员。

生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。

DMI显示器输入的数据主要包括车次号和司机号及区段号。

CRH2A动车组的辅助制动所发出的制动力大小不随列车速度和列车重量的改变而改变，只发出预定的制动力。

常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

221.动车组在出段(所)前或折返地点停留出发前需要进行简略制动试验。

单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

列车运行控制系统的基本功能是在不干扰机车乘务员正常驾驶的前提下有效地保证列车运行安全。