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CRH1型动车组机械师专项练习1

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1: CRH1A（时速250公里）型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最低高度为（）mm。

A.890
B.880
C.850
D.830

2: 动车组在通过隧道时如何实施隧道模式的操作？

3: 当CRH1A型动车组需要救援时，连挂端的回送选择开关应置于（）。

A.救援位
B.回送位
C.正常位
D.以上都不是

4: CRH1A型动车组高度调整阀出现故障时，（）可以防止气囊过度的垂向移动。

A.差压阀
B.垂向减振器
C.轴向减振器
D.牵引拉杆

5: CRH1动车组当车顶高压线与车体短路时，直接导致（）断开.

A.LCBT
B.LCBB
C.避雷器
D.接地开关

6: CRH1A型动车组IDU的系统--舒适度界面上，温度指示信息显示区域显示无边框（灰色），表示（）。

A.HVAC工作正常
B.HVAC切断
C.HVAC有故障
D.HVAC关闭

7: CRH1A（时速250公里）型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“（）”的旋转开关至“1”位，收缩自动车钩。

A.V2A
B.V2B
C.V3
D.V4

8: CRH1E型动车组设有（）个相对独立的动力单元。

A.6
B.4
C.3
D.2

9: 对高速动车组而言，（）将有效地减轻轮轨间的动态作用，改善列车运行品质和对线路的损伤。

A.降低轴重和提高簧下质量
B.降低轴重和降低簧下质量
C.提高轴重和提高簧下质量
D.提高轴重和降低簧下质量

10: CRH系列动车组是时速200km及以上，（）动车组。

A.动力集中型电力
B.动力分散型电力
C.动力集中型内燃
D.动力分散型内燃

11: 动力分散型动车组的优点不包括（）。

A.轴重大
B.黏着性能比较稳定
C.启动加速快
D.牵引动力大

12: CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示绿色边框，表示（）。

A.正常闭合
B.断开（或状态不明）
C.有故障并闭合
D.切除并断开

13: 《铁路动车组运用维修规程》规定，CRH系列动车组的修程分为（）级。

A.2
B.3
C.4
D.5

14: CRH1A型动车组IDU的系统--电池供电界面上，蓄电池充电机图标显示全绿色，表示（）。

A.状态良好但未运行
B.状态良好并已运行
C.BCM出现故障
D.状态不明

15: CRH1A型动车组司机室钥匙未插入，但司机室已被激活紧急制动安全回路会（）。

A.闭合
B.闭合10秒
C.不变
D.断开

16: CRH1A型动车组同一转向架空簧压力差为≤（）kPa。

A.15
B.20
C.30
D.50

17: CRH1A（时速250公里）型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“（）”的旋转开关至“1”位，伸出自动车钩。

A.V2A
B.V2B
C.V3
D.V4

18: CRH1A型动车组新造车轮的直径为（）mm。

A.920
B.860
C.835
D.915

19: 《技规》规定，在平直道上时CRH系列动车组制动初速度为300km/h时的紧急制动距离应≤（）m。

A.1600
B.2000
C.3700
D.4500

20: 《技规》规定，动车组在区间被迫停车时，由（）统一指挥处理有关行车、列车防护、事故救援等事宜。

A.司机
B.随车机械师
C.列车长
D.乘警

21: CRH1A型动车组制动面板位于（）。

A.底架U13区
B.底架U11区
C.底架U10区
D.底架U8区

22: CRH1A型动车组牵引齿轮箱正常油位应在油位镜（）。

A.上油位线以上
B.下油位线以下
C.上、下油位线之间
D.油位镜内任何位置

23: CRH1A型动车组空气干燥器由两个干燥塔组成，空气干燥与干燥剂的再生在两个干燥塔内交替进行，每（）分钟交换一次。

A.1
B.2
C.3
D.5

24: 在进行测量CRH1A型动车组单车制动缸压力传感器的操作时，（）不是必须携带的。

A.六角钥匙
B.四角钥匙
C.RS232电缆
D.装载ST03软件的手提电脑

25: CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示全绿色，表示（）。

A.正常闭合
B.断开（或状态不明）
C.有故障并闭合
D.切除并断开

26: 在CRH1A型动车组中，“TCMS”的中文全称是（）。

A.列车控制中央控制单元
B.列车控制和管理系统
C.列车诊断系统
D.防滑装置

27: CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个制动控制级位。

A.8
B.10
C.12
D.16

28: 《CRH1型动车组应急处理手册》规定，当CRH1A型动车组空簧出现泄漏、爆裂或切除时，限速（）km/h完成本次运营后处理。

A.80
B.120
C.160
D.200

29: 当气温低于（）℃时，动车组应停放于具备防冻保温功能的场所。

A.15
B.10
C.5
D.0

30: 当CRH1A型动车组报“低速时发生紧急制动”故障时，正确的处理方法是（）。

A.按下牵引旁路按钮行车
B.按下保持制动按钮行车
C.在IDU上切除制动
D.按下停放制动按钮行车

31: CRH1A型动车组第二单元的正常编组形式是（）。

A.拖-动-拖
B.动-动-拖
C.拖-拖-动
D.动-拖-动

32: CRH1A型动车组动力单元三设有（）个动力车。

A.1
B.2
C.3
D.4

33: CRH1A型动车组网络控制传输系统中，（）连接器用于设备的电源、故障指示以及功能配。

A.X1
B.X3
C.X5
D.X6

34: CRH1A型动车组采用机车救援时，在连挂端安装（）车钩。

A.过渡
B.自动车钩
C.半永久
D.15号

35: CRH1A型动车组IDU的系统--电池供电界面上，蓄电池充电机图标显示绿色边框，表示（）。

A.状态良好但未运行
B.状态良好并已运行
C.BCM出现故障
D.状态不明

36: CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮（红色）（），表示没有启动乘客紧急制动手柄。

A.亮
B.闪烁
C.不亮
D.不变

37: CRH1A型动车组列车控制和管理系统的英文缩写是（）。

A.TDSTDS
B.TCCCU
C.ATPCCU
D.TCMS

38: CRH1A型动车组网络控制传输系统中，（）连接器用于冗余的MVB。

A.X1和X2
B.X3和X4
C.X5和X6
D.X6和X7

39: CRH1A型动车组将3车A端的总风截断塞门Y30关闭，此时将排空（）车一侧的总风。

A.1
B.2
C.3
D.4

40: 在CRH1A型动车组中，将DC1650V电压转换成频率及电压均可调节的三相AC电压进行驱动控制的是（）。

A.LCM
B.MCM
C.ACM
D.直流环节

41: CRH1A型动车组如果（）个ACM不工作，6辆车HVAC工作在减载模式1，其它处于减载模式2，10分钟一个循环。

A.1
B.2
C.3
D.4

42: CRH1A型动车组自动列车保护中央控制单元的英文缩写是（）。

A.TCCCU
B.TDSCCU
C.ATPCCU
D.AXSCCU

43: CRH1A型动车组环境温度小于－10℃，且轴温大于（）℃时，该轴温超高。

A.40
B.50
C.60
D.90

44: CRH1动车组的转向架和轴头之间通过（）连接，来使电流流至铁轨。

A.接地变压器
B.回流电刷
C.过分相装置
D.扫石器

45: CRH1A型动车组蓄电池接触器（）闭合后，能向牵引变流器的控制计算机提供电池电压。

A.1
B.2
C.3
D.4

46: CRH1动车组电路互感器1的作用是（）.

A.防止电流过大，断开LCBT
B.电流检测值送到LCM
C.防止电流过大，断开LCBB
D.电流检测值送到高压控制箱

47: CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个控制级位。

A.8
B.10
C.12
D.16

48: CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，受电弓图标显示蓝色边框，表示（）。

A.已升弓
B.降弓（或状态不明）
C.有故障并降弓
D.切除并降弓

49: 《技规》规定，装备停放制动装置的动车组，应具有在（）坡道上停放制动时不溜逸的能力。

A.15‰
B.20‰
C.30‰
D.10‰

50: CRH1A型动车组“启动停放制动”按钮（绿色）（），表示停放制动正在实施过程中或所有的停放制动均未实施。

A.亮
B.闪烁
C.不亮
D.不变

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