CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，受电弓图标显示蓝色边框，表示（）。

CRH1A（时速250公里）型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最低高度为（）mm。

动车组在通过隧道时如何实施隧道模式的操作？

当CRH1A型动车组需要救援时，连挂端的回送选择开关应置于（）。

CRH1A型动车组高度调整阀出现故障时，（）可以防止气囊过度的垂向移动。

CRH1动车组当车顶高压线与车体短路时，直接导致（）断开.

CRH1A型动车组IDU的系统--舒适度界面上，温度指示信息显示区域显示无边框（灰色），表示（）。

CRH1A（时速250公里）型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“（）”的旋转开关至“1”位，收缩自动车钩。

CRH1E型动车组设有（）个相对独立的动力单元。

对高速动车组而言，（）将有效地减轻轮轨间的动态作用，改善列车运行品质和对线路的损伤。

CRH系列动车组是时速200km及以上，（）动车组。