我
- A.800m
- B.1100m
- C.1400m
- D.2000m
- A.200m
- B.300m
- C.400m
- D.500m
- A.200m
- B.300m
- C.400m
- D.500m
- A.30km/h
- B.20km/h
- C.40km/h
- D.60km/h
- A.邻线进站信号机
- B.引导地点标
- C.本线站界标
- D.邻线预告标或特设的预告标
- A.进站信号机的显示
- B.引导信号机的显示
- C.引导手信号
- D.调车信号机显示的
- A.路票
- B.调度命令
- C.出站信号机显示的进行信号
- D.红色许可证
- A.调度命令
- B.附件3
- C.书面
- D.口头
- A.列车调度员
- B.邻站值班员
- C.调度所
- D.司机或车长
- A.旅客
- B.行邮
- C.军用
- D.开行区间岔线
- A.特快
- B.路用
- C.在区间内停车工作的
- D.军用
- A.无线调度通信设备故障的
- B.快运货物
- C.直达特快
- D.军用
- A.值班员命令
- B.站长通知书
- C.《技规》附件3的通知
- D.调度命令
- A.自动闭塞法
- B.时间间隔法
- C.书面联络法
- D.电话闭塞法
- A.出站信号显示的进行信号
- B.路票
- C.调度命令
- D.绿色许可证
- A.调度命令
- B.路票
- C.通知书
- D.红色许可证
- A.救援
- B.路用
- C.货物
- D.正方向
- A.调度命令
- B.附件3的通知书
- C.车站值班员命令
- D.红色许可证
- A.重型轨道车和单机
- B.轻型车辆
- C.小车
- D.不挂车的单机
- A.挂有须由区间内返回后部补机的
- B.旅客
- C.军用
- D.行邮
- A.调度所主任
- B.列车调度员
- C.调度所值班主任
- D.客运调度员
- A.运转车长
- B.司机
- C.司机、运转车长
- D.副司机
- A.货物列车
- B.路用列车
- C.摘挂列车
- D.整理列车
- A.司机、运转车长
- B.司机、运转车长、车站值班员
- C.车站值班员
- D.运转车长
- A.司机、运转车长
- B.司机、运转车长、车站值班员
- C.车站值班员
- D.运转车长
- A.车站值班员
- B.运转车长
- C.司机、运转车长
- D.车站值班员、司机、运转车长
- A.列车调度员
- B.车站值班员
- C.值班主任
- D.值班站长
- A.车站值班员
- B.车站调度员
- C.列车调度员
- D.调度所主任
- A.车站值班员
- B.车站调度员
- C.站长
- D.列车调度员
- A.时间间隔法
- B.书面联络法
- C.空间间隔法
- D.区间续行法
- A.旅客列车
- B.须由区间内返回的列车
- C.货物列车
- D.军用列车
- A.原定发车方向的车站
- B.铁路局规定的车站
- C.开下行列车的车站
- D.开上行列车的车站
- A.10min
- B.13min
- C.15min
- D.20min
- A.时间间隔法
- B.书面联络法
- C.空间间隔法
- D.连发间隔法
- A.复式交分
- B.交分
- C.分动外锁闭
- D.联动
- A.铁路局
- B.《站细》
- C.工务段
- D.车务段
- A.绿旗高举头上左右摇动
- B.黄旗高举头上左右摇动
- C.绿旗在下部左右摇动
- D.黄旗在下部左右摇动
- A.对向和邻线上的防护
- B.顺向和邻线上的防护
- C.对向和顺向
- D.单开和对称
- A.时间间隔法
- B.书面联络法
- C.天气恶劣难以辨认信号的办法
- D.电话闭塞法
- A.一架
- B.两架
- C.三架
- D.四架
- A.列车调度员
- B.车站调度员
- C.车站值班员
- D.调度值班主任
- A.路用列车
- B.轻型列车
- C.单机
- D.重型轨道车
- A.列车调度员
- B.车站调度员
- C.车站值班员
- D.调度值班主任
- A.列车调度员
- B.车站调度员
- C.车站值班员
- D.调度值班主任
- A.列车调度员
- B.车站调度员
- C.车站值班员
- D.调度值班主任
- A.出站信号的黄色或绿色灯光
- B.路票
- C.绿色许可证
- D.调度命令
- A.反方向
- B.双线反方向
- C.反方向行车
- D.上行或下行线
- A.绿色许可证
- B.调度命令
- C.路票
- D.出站信号的黄色或绿色灯光
- A.出站信号
- B.路票
- C.调度命令
- D.绿色许可证
- A.重型轨道车
- B.挂有车辆的单机
- C.路用列车
- D.货物列车
