我
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
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- 正确
- 错误
- 正确
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- 正确
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- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 10
-
禁溜线不是尽头式线路。
- 正确
- 错误
- A.顺向
- B.对向
- C.逆向
- D.同向
- A.钩时
- B.钩分
- C.标准钩时
- D.标准钩分
- A.顺向
- B.对向
- C.逆向
- D.同向
- A.直通货物列车
- B.摘挂列车
- C.补机
- D.单机
- A.4、Y)[05-00-02-01][030101]
- B.跨局快速旅客
- C.管内快速旅客
- D.跨局特快旅客
- E.管内特快旅客
- A.直通货物
- B.区段货物
- C.摘挂
- D.小运转
- A.12h
- B.24h
- C.36h
- D.48h
- A.12h
- B.24h
- C.36h
- D.48h
- A.直通货物
- B.区段货物
- C.摘挂
- D.小运转
- A.制动主管
- B.软管
- C.制动缸
- D.制动支管
- A.接车
- B.发车
- C.通过
- D.列车
- A.牵出线
- B.货物线
- C.机待线
- D.调车线
- A.分段解体
- B.分部解体
- C.分组解体
- D.部分解体
- A.车钩
- B.钩头
- C.钩尾框
- D.前后从板
- A.调车长
- B.机车司机
- C.车站值班员
- D.调车区长
- A.《段细》
- B.《站细》
- C.《技规》
- D.《行规》
- A.类别
- B.等级
- C.用途
- D.性质
- A.10～15位
- B.15～20位
- C.20～25位
- D.30～35位
- A.摘挂
- B.区段小运转
- C.枢纽小运转
- D.区段
- A.车站班计划
- B.车站作业计划
- C.车站阶段计划
- D.调车作业计划
- A.二分格、五分格、小时格运行图
- B.二分格、五分格、十分格运行图
- C.二分格、十分格、小时格运行图
- D.五分格、十分格、小时格运行图
- A.摘挂
- B.区段小运转
- C.区段
- D.直通
- A.解体
- B.编组
- C.发出
- D.解体和编组
- A.信号设备
- B.行车设备
- C.运输设备
- D.车站设备
- A.上行正线
- B.下行正线
- C.两线平均
- D.铁路局规定
- A.车轮组合
- B.转向架
- C.轮对
- D.走行部
- A.通用、专用和特种货车
- B.专用、特种货车
- C.普通、专用和特种货车
- D.通用、特种货车
- A.点式、接近连续式、点连式
- B.点式、点连式、连续式
- C.点连式、接近连续式、连续式
- D.点式、接近连续式、连续式
- A.峰顶与计算停车点
- B.峰顶与推送坡
- C.峰顶与压钩坡
- D.峰顶与加速坡
- A.车体
- B.货车
- C.客车
- D.车辆
- A.近放基本远掏挡
- B.不放基本多掏挡
- C.近放基本多掏挡
- D.远放基本近掏挡
- A.牵出试闸和走行试闸
- B.溜放试闸和停车试闸
- C.静止试闸和动态试闸
- D.停车试闸和牵出试闸
- A.钩分
- B.调车钩
- C.编组列数
- D.解体列数
- A.提钩时机
- B.线路长度
- C.溜放速度
- D.车辆类型
- A.作业方法
- B.技术设备
- C.形式
- D.地点
- A.调车线
- B.调车场
- C.货物线
- D.到发线
- A.33m、55m、110m
- B.110m、55m、33m
- C.30m、50m、100m
- D.100m、50m、30m
- A.1m
- B.2m
- C.2.5m
- D.5m
- A.停车
- B.接近停留车
- C.加速
- D.减速
- A.停车
- B.牵出
- C.加速
- D.减速
