我
- A.1个
- B.2个
- C.3个
- D.4个
- A.无风
- B.左侧风
- C.正侧风
- D.左正侧风
- A.飞机偏左，偏离角为-3°
- B.飞机偏左，偏航角为-3°
- C.飞机偏右，偏离角为+3°
- D.飞机偏右，偏航角为+3°
- A.任务性质、航空器型别、装载情况、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件
- B.任务性质、航空器型别、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件
- C.任务性质、航空器型别、装载情况、起止时间、飞行高度和飞行条件
- D.任务性质、航空器型别、机组成员、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件
- A.目视飞行是在可见天地线和地标的条件下，能够判明航空器飞行状态和目视判定方位的飞行
- B.巡航表速251千米/小时以上的航空器，目视气象条件为：飞行能见度不小于5千米。航空器距云的水平距离不小于600米，飞机距云底的垂直距离不少于150米
- C.目视飞行时，机长对保持航空器之间的间隔、距离和航空器距地面障碍物的安全高度是否正确负责
- D.严格禁止飞入云中或者作间断云中飞行
- A.需要导航计算机
- B.可以建设平行航路
- C.可以跳过航路点飞机
- D.使用相对电台位置法定位
- A.对风的修正正确
- B.对风的修正过小
- C.对风的修正过大
- D.修正反了
- A.国内飞行的航行备用油量，以起飞机场作为备降机场，航行备用油量不得少于一小时，并且还应当准确计算飞行返航点;
- B.国际航线飞行的航行备用油量中包括航线飞行时间百分之十五的燃油量;
- C.直升机的航行备用油量，通常不少于三十分钟;
- D.通用航空飞行的航行备用油量，不少于四十五分钟。
- A.机务
- B.空中交通管制
- C.航空情报服务
- D.飞行签派
- A.MVT报
- B.PLN报
- C.CLR报
- D.FPL报
- A.Vref-5
- B.Vref-10
- C.Vref
- D.Vref+5
- A.飞行计划系统
- B.配载平衡系统
- C.动态控制系统
- D.机组管理系统
- A.机翼提供的
- B.垂尾提供的
- C.机身提供的
- D.水平翼提供的
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-
跨音速飞行一般是指：
- A.马赫数0.50到1.0
- B.马赫数0.75到1.0
- C.马赫数0.75到1.2
- D.马赫数0.75到2.0
- A.出现在雷暴单体的前方右侧
- B.出现在雷暴云顶四周
- C.出现在雷暴单体移动的前方和单体的正下方
- D.出现在雷暴单体的所有侧面和单体的正下方
- 16
-
增压座舱的压力制度是指：
- A.座舱高度随飞行高度变化的规律
- B.座舱高度随座舱压力变化的规律
- C.座舱压力随座舱高度变化的规律
- D.适航条例规定的最大座舱压力
- A.向左修正
- B.向右左修正
- C.顺风修正
- D.逆风修正
- A.领空是指领土(只包括领陆不包括领水)之上的空气空间，
- B.国际上一致认为领空的垂直界限为距地面(水面)32公里以下的空间
- C.国际上一致认为领空的垂直界限为距地面(水面)16000公里以下的空间
- D.国际航空法对领空的垂直边界存在不同学术派别，尚无定论
- A.20—30分钟
- B.20—25分钟
- C.15—20分钟
- D.10—15分钟
- A.被SSR的旁瓣询问
- B.能够给出回答
- C.不能回答
- D.条件地给出回答
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-
襟副翼是指：
- A.襟翼和副翼合为一体的操纵面.
- B.襟翼放下时，副翼随之放下一定角度，起襟翼作用的副翼.
- C.副翼放下时，襟翼随之放下一定角度，起副翼作用的襟翼.
- D.A和B.
- A.春，夏
- B.夏，秋
- C.秋，冬
- D.冬，春
- A.飞机的速度
- B.飞机的油门大小
- C.剩余推力大小
- D.剩余功率大小
- 24
-
FPL报的取消报为：
- A.COR报
- B.CHG报
- C.CNL报
- D.ABS报
- A.空中交通管制服务报告室
- B.塔台管制室
- C.进近管制室
- D.区域管制室
- A.频率漂移
- B.频率抖动
- C.多卜勒频移
- D.频率不稳定
- A.飞行任务不能在日落之后、日出之前执行
- B.起飞和着陆阶段天气条件均要满足最低目视飞行要求
- C.整个飞行航路(包括起飞和着陆)中天气条件均要超过最低目视飞行要求
- D.视公司规章制度，登机人员由公司报告室安排
- A.12小时
- B.15小时
- C.17小时
- D.20小时
- 29
-
前缘襟翼的主要作用是：
- A.增大机翼弯度
- B.减小升力但不增加速度
- C.改善大迎角下的飞机稳定性
- D.增加飞行阻力
- A.边准备边申请，但必须经过批准;
- B.边准备边申请，并可以直接执行;
- C.先执行，并在执行后1小时内补办申请;
- D.先执行，并在不晚于结束前补办申请。
- A.汽油的热值
- B.汽油的抗爆性
- C.汽油的闪点
- D.汽油的挥发性
- A.对流和系统性升降运动
- B.系统性升降运动和波动
- C.波动和乱流
- D.乱流和对流
- A.机件的润滑和散热
- B.螺旋桨变距和扭矩测量
- C.对燃油加温
- D.以上各项
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-
无线电磁指示器RMI：
- A.只能接收和指示VOR台的方位
- B.只能接收和指示NDB台的方位
- C.根据选择，可以接收和指示VOR台或NDB台的方位
- D.根据选择，既可接收和指示VOR台或NDB台的方位，还能接收和指示盲降统ILS的航向道
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-
GPS工作在什么频段：
- A.L
- B.S
- C.C
- D.X
- A.方向舵
- B.升降舵
- C.前缘襟翼
- D.副翼
- A.发动机的压力比
- B.进气压力
- C.扭矩
- D.排气温度
- 38
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音速大小只取决于：
- A.标准海平面的空气温度
- B.修正海平面的空气温度
- C.修正海平面的大气压力
- D.当地的空气温度
- A.以两个雷达标志的中心点
- B.两个雷达标志的最近边缘
- C.一次雷达标志的中心至二次雷达标志的最近边缘
- D.两个雷达标志的最远边缘
- 40
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下滑信标台采用的天线是：
- A.左右天线
- B.环形天线
- C.垂直天线
- D.上下天线
- A.DH70/VIS900
- B.DH130/VIS1700
- C.DH190/VIS2100
- D.DH100/VIS1700
- A.如果没有云砧，则雷暴云是静止不动的
- B.无法确定雷暴移动的方向
- C.云砧伸展的方向和雷暴移动的方向相反
- D.云砧伸展的方向即雷暴移动的方向
- A.由机长单独决定
- B.由签派员单独决定
- C.由机长和签派员共同决定
- D.不需记录更改的内容
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大圆航线的航线角是指：
- A.航线起点的真航线角
- B.航线起点的磁航线角
- C.航线中点的航线角
- D.航线终点的真航线角
- A.对该民用航空器所有人处以十万元以上罚款
- B.扣押该民用航空器
- C.对该民用航空器机长给予刑事处罚
- D.责令停止飞行
- A.急行冷锋
- B.气旋
- C.地形造成的静止锋
- D.锢囚锋
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飞机副翼的功用是：
- A.产生横滚力矩，实现横侧操纵
- B.产生偏航力矩，实现方向操纵
- C.产生俯仰力矩，实现俯仰操纵
- D.产生横滚力矩，实现方向操纵
- A.氧气瓶压力正常
- B.氧气瓶已经热释压
- C.氧气瓶能够正常供氧
- D.A和C
- A.民用航空器适航管理规定，由中央军委制定
- B.中国国籍的民用航空器，应持有民航局颁发的适航证书方可飞行
- C.出口民用航空器，经审查合格，发出口适航证书
- D.租用的外国民用航空器，应经民航局对其原国籍登记国发给的适航证书审查认可，方可飞行
- A.小于1千米
- B.小于600米
- C.200-300米
- D.大于1千米
