我
- 正确
- 错误
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- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.直线
- B.曲线
- C.切线
- D.弧线
- A.高级主管特别强调安全
- B.高级主管避免评论安全问题
- C.高级主管采取措施控制已查明的安全缺陷的后果
- D.对防止不安全的合理，现实可用的规则要得到支持
- A.150
- B.120
- C.100
- D.75
- A.汇波幅度的差别
- B.速度上的差别
- C.频率上的差别
- D.相位上的差别
- A.接收状态
- B.稳定状态
- C.发射状态
- D.待机状态
- A.左侧风28，顺风28
- B.右侧风33，逆风23
- C.右侧风28，顺风28
- D.左侧风33，逆风23
- A.标准仪表离场图
- B.机场障碍物A型图
- C.机场图
- D.精密进近地形图
- A.2
- B.4
- C.6
- D.24
- A.FLAP1
- B.FLAP5
- C.FLAP15
- D.FLAP30
- 30
-
GS共有()个频道。
- A.20
- B.40
- C.60
- D.80
- A.12
- B.6
- C.3
- D.24
- A.2000,500,100
- B.1000,500,100
- C.2000,200,200
- D.1000,200,50
- A.不变，不变
- B.不变，增大
- C.增大，不变
- D.增大，增大
- A.下风，上风
- B.上风，下风
- C.侧风，上风
- D.侧风，下风
- A.无下降梯度的规定，但以不超过8%为好
- B.最佳4%，最大8%
- C.最佳是平飞，最大5.2%
- D.最佳5.2%，最小4.3%，最大6.5%
- A.有雷达的航空器或者根据气象雷达探测能够确切判明雷雨位置
- B.大中型航空器
- C.距离积雨云和浓积云80km以上
- D.飞行真实高度在1000m以上
- A.绝热压缩--等压加热--绝热膨胀--等压放热
- B.绝热压缩--绝热膨胀--等压加热--等压放热
- C.绝热压缩--等容加热--绝热膨胀--等压放热
- D.等压加热--绝热膨胀--等压放热--绝热压缩
- A.SHEL模型
- B.行为模式模型
- C.认知模型
- D.REASON模型
- A.风扇、燃烧室和排气管
- B.压气机、燃烧室、扩压器、涡轮和尾喷管
- C.进气道、燃烧室、扩压器和涡轮
- D.进气道，压气机，燃烧室，涡轮和尾喷管
- A.重要障碍物，产生阴影面为水平面
- B.重要障碍物，产生阴影面为1.2%向上坡度面
- C.重要障碍物，不产生阴影平面
- D.重要障碍物，产生阴影面为2%向上坡度面
- 41
-
空中槽是指()。
- A.空中低压伸出来的狭长区域
- B.空中高压伸出来的狭长区域
- C.空中高压至低压的连线部分
- D.空中均压区
- A.由于非正常原因造成民航提供管制服务的航空器偏离航线
- B.民航提供管制服务的航空器飞入禁区、危险区、限制区
- C.航空器复飞
- D.民航提供管制服务的航空器与地面障碍物之间小于规定间隔
- 43
-
世界时是指()。
- A.英国伦敦的地方时
- B.西二区的区时
- C.12时区的区时
- D.零时区的区时
- A.空军的VFR飞行
- B.IFR飞行和VFR飞行，但机长对飞机之间的间隔负责
- C.VFR和IFR飞行，但VFR飞行不接受空中交通管制服务
- D.IFR飞行VFR飞行，VFR飞行接受空中交通管制服务
- A.30、民航、30、军航
- B.50、民航、50、民航
- C.30、军航、50、民航
- D.50，军航，30，军航
- A.气压高度表余度
- B.无线电高度表余度
- C.气压高度表余度和无线电高度表余度中较大的一个
- D.气压高度表余度和无线电高度表余度中较小的一个
- A.飞机发动机工作状态
- B.飞机备有多少油量
- C.在程序中需要下降的高度
- D.机场流量的大小
- A.应尽量与起始进近航段一致，但可以存在小于70°的夹角
- B.应尽量与最后进近航段一致，但可以存在小于30°的夹角
- C.应尽量与进场航线一致
- D.必须与跑道方向一致
- 49
-
终端(进近)管制区的下限通常在距离地面或者水面()m以上，或者为机场塔台管制区的上限;如果终端(进近)管制区内存在弧半径13km的机场管制地带，则终端(进近)管制区的下限应当在地面或者水面()m以上。
- A.100,450
- B.100,600
- C.200,450
- D.200,600
- A.高度表示数增加，空速表示数比真是值大。
- B.高度表示数不变，空速表示数比真实值小。
- C.高度表示数减小，空速表示数比真实值小。
- D.高度表示数不变，空速表示数等于真实值。
