空管执照题库中文部分(1)

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某些航空器通过对机翼前缘和进气道加温来防止航空器机体结冰,在飞行中一般在()使用这种形式的防冰系统。

  • A.当开始出现或预料要出现结冰现象时
  • B.在结冰状态下,随着冰的积累要对称地周期性地使用
  • C.外界空气温度低于冰点时,整个飞行都要使用
  • D.航空器飞行时要连续使用
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以下哪个阶段,可能需要发动机第9级压气机提供引气:()。

  • A.起飞阶段
  • B.爬升阶段
  • C.巡航阶段
  • D.下降阶段
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磁差是()。

  • A.磁罗盘的误差
  • B.磁经线同罗经线的夹角
  • C.罗经线同真经线的夹角
  • D.磁经线北端偏离真经线北端的角度
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在()区域飞行,虽然无积雨云的影响,但可产生比较强烈的颠簸。

  • A.锋面气旋
  • B.热低压
  • C.温度梯度很大的
  • D.热带气旋
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下滑道信号作用距离、可调范围、下滑道宽度分别是()。

  • A.10NM、2°~4°、跑道中线左右各5°
  • B.18NM、2°~6°、跑道中线左右各6°
  • C.10NM、2°~4°、跑道中线左右各8°
  • D.18NM,2°~6°,跑道中线左右各2°
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在飞行中遇到飞机颠簸时,飞行员应注意()。

  • A.柔和操作,保持平飞姿态
  • B.及时调整飞机马力,严格保持飞行速度和高度
  • C.下降高度,增大空速
  • D.以上操作都可以
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机场内移动通信的作用是()。

  • A.话音调度指挥
  • B.电报传输
  • C.与航空器进行话音通信
  • D.对空广播
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外国专机在我国飞行时,由()负责提供专机飞行需要的航行情报资料。

  • A.民航局空管局航行情报部门
  • B.地区空管局航行情报部门
  • C.降落站航行情报部门
  • D.航空公司航行情报部门
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INS(惯性导航系统)由()组成。

  • A.INU,MCP,CPU,BU
  • B.INU,MSU,CDU,BU
  • C.ADC,AFCS,A/T,FCC
  • D.ADC,A/P,CDU,FCC
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地球上发生天气变化最直接的原因是()。

  • A.太阳黑子的活动
  • B.海岸线走向的改变
  • C.空气湿度的增加
  • D.气压的改变
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仪表进近图中某定位点用NDB/NDB定位,则NDB的方位线箭头()。

  • A.指向电台
  • B.背向电台
  • C.指向定位点
  • D.B,C均正确
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在逆温层中,温度随高度升高而()。

  • A.升高
  • B.降低
  • C.不变
  • D.不一定
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雷暴在积云阶段所具有的特征是()。

  • A.滚轴状云低
  • B.云中充满上升气流
  • C.频繁的闪电
  • D.升降气流并存
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航空器复飞转弯开始的位置为()。

  • A.一个高度,一个电台位置
  • B.一个方向,一个距离
  • C.一个高度,一个时间
  • D.一个方向,一个时间
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高空急流中的风有季节变化,其情况是()。

  • A.西风急流冬季较弱,急流轴上风速最低可达30m/s
  • B.西风急流夏季较弱,急流轴上风速最低可达20m/s
  • C.西风急流冬季强大,有时可达150~180m/s
  • D.西风急流夏季强大,最大可达50~80m/s
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飞机磁方位角是()。

  • A.经线北端顺时针量到无线方位线的角度
  • B.航向线顺时针量到无线电方位线的角度
  • C.飞机所在位置的经线北端顺时针量到无线电方位线的角度
  • D.电台所在位置的经线北端顺时针量到无线电方位线的角度
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在早晨、傍晚接受电台时。ADF指示器指针易产生摆动,主要由于()。

  • A.早晚时间中波广播电台拥挤,喜好相互干扰引起
  • B.早晚时间电离层变化大,受天波不稳定的影响
  • C.早晚外界气温变化大,接收机内部接触点接触不良引起
  • D.早晚照明用电量大,受电力线的低频磁场影响
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磁航线角90°,航空器向台飞行,测得电台磁方位角=92°、已飞距离90km,未飞距离180km、偏离角和航迹角为()。

  • A.偏离角TKD=+2°偏航角TKE=+4°
  • B.偏离角TKD=-2°偏航角TKE=-4°
  • C.偏离角TKD=+4°偏离角TKE=+2°
  • D.偏离角TKD=4°偏航角TKE=-2°